[Алексей_PS]

1) больше поездов СПб-Москва не с Мосбана.

Осталось только с Балтийского вокзала назначить?

2) Для указанных поездов стоянки по ЦС (если подходит маршрут) и Клину.

И сколько таких пассажиров будет для разового допа? Если на постоянку - то да, сделать надо бы.

3) Самое сильное в оригинальном можно сделать - варианты не по ГХ, а по двум другим ходам. Но это - особое.

Это когда ГХ будет полностью забит. Что то в этом году дикого ажиотажа нет. С чего бы это?

[LmV]

Осталось только с Балтийского вокзала назначить?

Ну с Витебского не особо регулярный, хотя как раз можно было бы. Финляндский - проходящий, в одну сторону. Ладожский - больше, проходящие. Во всех упомянутых случаях, могут быть, как ночники, так и дневные. Что до Балтов, то я как-то писал про это (но здесь не буду углубляться, бо не Болталка).

И сколько таких пассажиров будет для разового допа? Если на постоянку - то да, сделать надо бы.

Я про постоянно и говорю. Тот же "Ночной экспресс", или же Гранд: в чём проблема? Про Ласточки тоже уже писал.

Это когда ГХ будет полностью забит. Что то в этом году дикого ажиотажа нет. С чего бы это?

Ну в теме про предложение изменений, есть интересная мысль про объединение СПб-ВЛ и ВЛ-Мск. Помимо этого, вариант через Вологду-Ярославль (тоже не моя мысль).

[Мурзюша]

О. Ну самый оригинальный/желанный вариант для любителей железных дорог был бы по Мологскому ходу. Но сейчас это к сожалению практически исключено, людей там почти не осталось - а возить там пассажиров из Москвы в Питер будет долго и дорого. Хотя несколько лет назад на 1 рейс на ноябрьские праздники назначался поезд через Сонково - Бежецк - Бологое.

Ещё варианты : Москва - Псков через Питер (и такой поезд был), Москва - Питер через Бологое - Псков - Лугу, Москва - Псков через Чудово - Новгород (правда это уже без Питера, ага), Москва - Питер через Смоленск - Витебск.

[af1461]

Надо придумать что-то с Павелецкого вокзала на Балтийский. Это кажется последние два вокзала двух городов, ничего никогда не отправлявшие с пассажирами в СПб и Москву соответственно )))

[LmV]

Просто удивительно: стоит сказать что-то относительно того, как сделать небанальным сообщение СПб-Москва (ввести больше поездов не с Мосбана, стоянка по ЦС), как начинается "шаталити". А упоминание другого хода, так вообще...
Ладно, сворачиваюсь, дабы не забивать флудом (подыщу тему, куда перенести). Но скажу одно: не вижу причин, по которым вот эти все, один за одним ночники (и не только), нельзя было бы запустить небанально (в лайтвом варианте небанальности).

[Serge&]

Надо придумать что-то с Павелецкого вокзала на Балтийский.

... и носле короткой стоянки далее в Усть-Лугу и Кингисепп.

[LmV]

Ну я же говорю... Такое ощущение, что сама мысль о том, что можно хоть куда-то свернуть с ГХ (хоть последние/первые 50 км), и даже мысль о смене вокзала, выглядит для ряда лиц настолько крамольно-оскорбительной (или нелепой до сумашествия), что они начинают усиленно флудить, дабы забить тему очевидными несуразностями.

[zz27]

Я не понимаю, зачем. Ну какому количеству пассажиров сдвиг точки прибытия на пару километров что-то изменит? А суеты с Витебским, не говоря уже о Балтийском и Финляндском, много. На Ладожский можно, но вроде не очень нужно, выборгский поезд там есть, и хватит.

[v_gildenberg]

Напомню, что Москва - Псков через Новгород уже был. Тепловоз его вез со сменой бригад от и до Москвы

[Алексей_PS]

Просто удивительно: стоит сказать что-то относительно того, как сделать небанальным сообщение СПб-Москва (ввести больше поездов не с Мосбана, стоянка по ЦС), как начинается "шаталити". А упоминание другого хода, так вообще...

Никто ни разу не высказывался против изменения маршрутов ПДС с целью организации остановки, например в Пушкине.
Но, в текущих реалиях и с текущей (в прямом и переносном смысле - протекающей от дождя) инфраструктуре - такое предложение кажется малореализуемым. Каким здравым бы оно не было.
Переводить ПДС на вокзал, где дырки на платформах забиты досками, лично мне кажется преждевременно. Так же, как и тепловозное плечо.
Так же как Москва-СПб через Луки. Этот поезд давно перерос статут допа по праздникам. Но крюк через Вязьму все портит.

[Ямской]

Насчёт крюка через Вязьму согласен. Неужели нельзя найти нитку для 1 пары ПДС, чтобы проехать с Рижского хода на Ленинградский вокзал, пока Курский на реконструкции?
Все остальные варианты с прибытием на Киевский или крюк через Торжок и Тверь на Ленинградский увеличивают время хода и стоимость проезда.

[v_gildenberg]

Насчёт крюка через Вязьму согласен. Неужели нельзя найти нитку для 1 пары ПДС, чтобы проехать с Рижского хода на Ленинградский вокзал, пока Курский на реконструкции?
Все остальные варианты с прибытием на Киевский или крюк через Торжок и Тверь на Ленинградский увеличивают время хода и стоимость проезда.

Причем, проехать можно сразу под тепловозом

[Ямской]

Ну да, не заморачиваться с коротким плечом для электровоза от/до Волоколамска. Тем более что ТО для пассажирского тепловоза можно сделать в депо Москва-Октябрьская. Это тоже важно.