[Landsberg]

По Петергофскому направлению почти не изменилось, сколько понимаю. До Стрельны ласта была 57, что ли, теперь 65. До Петергофа и Ораниенбаум не помню цену, но точно дороже 65 руб?

Если за базовый сценарий брать подорожание на 10%, как в городском транспорте — то стало дороже ездить на обычных электричках по городу (но их мало было) и дешевле до Петергофа и дальше, особенно в Калище. До Нового Петергофа Ласта была по 84, это точно помню.

И одновременно стало дороже ездить из области в Петергоф и Ломоносов, непонятно, навсегда или пока не договорятся.

До Стрельны обычная электричка была 49, но их совсем мало осталось и , видимо, скоро совсем не будет. Непонятная реформа, где-то существенно дороже, а на этом направлении тишь да гладь.

[zz27]

До Стрельны обычная электричка была 49, но их совсем мало осталось и , видимо, скоро совсем не будет. Непонятная реформа, где-то существенно дороже, а на этом направлении тишь да гладь.

Никуда они не денутся, пик вывозить новым ПС нерационально. "Длинным" направлениям повезло дважды: экономия не только за счёт расстояния, но и за счёт лучшего покрытия современным ПС, за который теперь не надо доплачивать.

Дороже стало на старых поездах по городу; из ближнего пригорода (Пушкин, Колпино) до метро, а не до вокзала; и сильнее всего — поездки, выходящие в область, с коротким городским участком.

[Landsberg]

До Стрельны обычная электричка была 49, но их совсем мало осталось и , видимо, скоро совсем не будет. Непонятная реформа, где-то существенно дороже, а на этом направлении тишь да гладь.

Никуда они не денутся, пик вывозить новым ПС нерационально. "Длинным" направлениям повезло дважды: экономия не только за счёт расстояния, но и за счёт лучшего покрытия современным ПС, за который теперь не надо доплачивать.

Дороже стало на старых поездах по городу; из ближнего пригорода (Пушкин, Колпино) до метро, а не до вокзала; и сильнее всего — поездки, выходящие в область, с коротким городским участком.

Ну да, по петергофскому направлению почти все до вокзала, хотя и на Ленинском выходят, но не так, как в Рыбацком или Купчино, например. Что же повезло и повезло, тем более да не нужно теперь доплачивать за новый подвижной состав, некий бонус для стрельнинцев, петергофцев, ломоносовцев

[seregathebest]

В Карелии по итогу много чего порезали

NaxHICBwf1ZHLWqy8jGNkFqhpnOKRG_KIBF3HX3QnSB8AF9UhCGVXH5EQnjkFBdNfAAEu7gHT9BaRtMXuWY0kIEm.jpg (381.66 КБ) Просмотров: 290

[T-720]

Про то, что Лоухи - Кандалакша будет курсировать только летом, ни слова

[suntechnic]

Жду когда будет пригородная ласточка Угловка - СПб - Угловка

Это не лишено смысла. Во-первых, из-за максимальных скоростей торжков, на ГХ нередко ПДС тянется за укаждостолбной электричкой. Есть там и большие перегоны, где можно и до 160 разогнаться. А так пропускная способность ГХ немного, но повысится.

[LmV]

Это не лишено смысла.

Подковывать блох - вещь НЕбесполезная: их можно на магнит собирать потом.

[suntechnic]

Отмечу, что в дневное время по ГХ в основном шастают только Сапсаны... и Ласточка как и на Псковском направлении по выходным забита,
поэтому стыковочный маршрут СПб-Угловка летом по выходным был бы вполне уместен. К тому же, существует пригород Угловка-Тверь, он ходит как раз по выходным именно днём, в Угловке 13.25-13.45.

существует пригород Угловка-Тверь, он ходит как раз по выходным именно днём, в Угловке 13.25-13.45.

А что бы до Окуловки не довести? Или пусть СЗППК делает дневной по выходным до Угловки

Насколько я понимаю, эти рейсы в выходные делают чтобы народ сел в тапочек на Боровичи

[LmV]

поэтому стыковочный маршрут СПб-Угловка летом по выходным был бы вполне уместен.

Кому уместен? Новгородской?

[suntechnic]

существует пригород Угловка-Тверь, он ходит как раз по выходным именно днём, в Угловке 13.25-13.45.

А что бы до Окуловки не довести? Или пусть СЗППК делает дневной по выходным до Угловки

Насколько я понимаю, эти рейсы в выходные делают чтобы народ сел в тапочек на Боровичи

До Окуловки не довести, потому что это МТППК, просто продлили одну из пар Бологое-Тверь. И в Угловке всего 20 минут, чтобы поменять кабину и обратно в в Тверь.
В Боровичи пригород ходит только утром туда и вечером обратно, под Валдайскую Ласточку.
Я глянул, для СПб-Угловка отлично подошла бы нитка в 9.15, которая по будням до Тосно используется.
Тогда можно было бы маловишерскую на 8.15 по выходным отменить. Остается оплата пробега несчастных 106 км до Угловки... И обратно отлично подходит для замены собаки на 17.00 из МВ.

поэтому стыковочный маршрут СПб-Угловка летом по выходным был бы вполне уместен.

Кому уместен? Новгородской?

Новгородской понятно, что ничего не нужно. Для туризма Ласточку на Валдай запилили без собственных вложений. Но летом её надо разгрузить.