[v_gildenberg]

А вот оборот да, на станции Ростов-Главный парк "Г" (пути отстоя и экипировки классных вагонов) небольшой.

Есть парк Д-Е (о.п. Ростов-Берег), там места много, всегда есть свободные пути. Парк Г вообще неудобен, видел как состав расцепляли, чтобы туда поставить.

А он может обрабатывать оборотные поезда? Или там чисто отстой?

[en555]

У 113 нет уникального маршрута. Краснодар - Ростов - Воронеж/Липецк - Москва куча поездов других. И я писал, что в этот раз в янв - марте их с переизбытком явно

Друзья, я одного не понимаю - в ту сторону не летают самолёты, автобусы стоят, как ешё несколько лет назад стоило купе. Тогда, на каких основаниях товарищ СергейKolon (заметьте, из Москвы, а не с Юга России) предлагает отменить поезд?

Мне лично плевать на южное направление, меня сами такие "активисты" раздражают. Живите своей жизнью и не мешайте жить другим! (это я ещё очень мягко выразился)

[СергейKolon]

У 113 нет уникального маршрута. Краснодар - Ростов - Воронеж/Липецк - Москва куча поездов других. И я писал, что в этот раз в янв - марте их с переизбытком явно

Друзья, я одного не понимаю - в ту сторону не летают самолёты, автобусы стоят, как ешё несколько лет назад стоило купе. Тогда, на каких основаниях товарищ СергейKolon (заметьте, из Москвы, а не с Юга России) предлагает отменить поезд?

Мне лично плевать на южное направление, меня сами такие "активисты" раздражают. Живите своей жизнью и не мешайте жить другим! (это я ещё очень мягко выразился)

Я не предлагал его отменять !
А удивился зачем столько поездов сейчас на этом направлении, когда их не было ранее столько. И Уточнил будут ли отмены.

Время покажет

[СКВЖД]

Заодно заинтересовало, где в Краснодаре отстаивают и экипируют состав поезда 113/114 ? Сам состав ПУ Белгород Приволжского филиала ФПК.

Его по прибытии берут на башмаки. Отцепляется Эпшка: либо уходит в Горячий Ключ (в зиму), либо перекатывается в 33 тупик. С Туапсинской стороны заезжает ТЭМка и через 1 путь заталкивает его на ранжирный парк. Приезжает какашковозка и делает свои дела. Далее по заявке начальника поезда, определенные вагоны берут на зарядки. Затем заправляют водой. Если состав не более 11 вагонов, то его не рубят. На утро около 11:30, когда разъезжаются все пригородные по тупикам/в депо/на ТО, опять собирают его в кучу. Заезжает электровоз из тупика/Горячего Ключа на 4 путь (3 для пассажиров) и на него уже тепловоз накидывает состав

[Максим П.]

А удивился зачем столько поездов сейчас на этом направлении, когда их не было ранее столько.

[serg]

А удивился зачем столько поездов сейчас на этом направлении, когда их не было ранее столько.

Вы на самом деле считаете, что это фраза принадлежит Маяковскому?

А здесь меня как-то спрашивали о причинах, по которым иностранцы относятся к нам с жалостью и сочувствием...

Достойно сожаления, что Вы не ознакомились с учением Ленина по данному вопросу -

7.jpg (74.67 КБ) Просмотров: 334

[Владимир Дукин]

Какими например ?
У 113 нет уникального маршрута.

Это дневной экспресс в Мордвес и Волово

Интересно, есть посадка / высадка по этим станциям вообще

Наверное единицы. До этих станций уместнее было развозить пакса на каком -нить ночном поезде.

[LmV]

Вы на самом деле считаете, что это фраза принадлежит Маяковскому?

Послушайте!
Ведь, если звезды зажигают —
значит — это кому-нибудь нужно?
Значит — кто-то хочет, чтобы они были?
Значит — кто-то называет эти плево́чки жемчужиной?
И, надрываясь
в метелях полу́денной пыли,
врывается к богу,
боится, что опоздал,
плачет,
целует ему жилистую руку,
просит —
чтоб обязательно была звезда! —
клянется —
не перенесет эту беззвездную му́ку!....
1914 год

[Максим П.]

Вы на самом деле считаете, что это фраза принадлежит Маяковскому?

Открываем стих "Послушайте", читаем, и не строим себя умнее других.

Ну, возможно, кто-то знает больше, чем все.
Может быть так сказал какой-нибудь Коперник, а Маяковский подслушал и повторил. Плагиатор.

А вот оборот да, на станции Ростов-Главный парк "Г" (пути отстоя и экипировки классных вагонов) небольшой.

Есть парк Д-Е (о.п. Ростов-Берег), там места много, всегда есть свободные пути. Парк Г вообще неудобен, видел как состав расцепляли, чтобы туда поставить.

А он может обрабатывать оборотные поезда? Или там чисто отстой?

Скорее всего там просто отстой, для экипировки нет условий. Местные могут точнее сказать.