и как уровень автомобилизации влияет на смертность на дорогах?

Напрямую.

Как раз таки наоборот на пустой дороге легче развить большую скорость и улететь куда-нибудь в кювет.

Действительно. А если ещё и самому разбежаться, без машины, и прыгнуть с обрыва, то будет ещё легче .

Поэтому если на 800тыс километрах в ФРГ убилось 13,6 тысяч человек, то и 49 тысяч трупов на ~3 миллионах километров дорог СССР выглядят схожей цифрой в пределах погрешности

Для тех, кто не учился в школе напомню, что приводятся как общие цифры, так и количество погибших на сто тысяч населения, чтобы понимать масштабы и сравнивать. В СССР образца 1982 года это было порядка 30 человек на сто тыс. населения. В ФРГ на тот момент - 17.4 чел. По нынешним меркам - чудовищная цифра, ибо сейчас эта цифра составляет 3.3, в России 10.6.

[Icefer]

На Варшаве Заходней тем временем работы визуально закончены (только не знаю что там с подземником на 9 платформу, которая примерно как Савеловская D4 для тех кто не был). Зачаток ВСМ тоннеля открытого способа работ тоже готов, ждёт монтажа щита для закрытого способа (через годик-полтора)

[seregathebest]

и как уровень автомобилизации влияет на смертность на дорогах?

Напрямую.

как всегда бла-бла. Идите клоуна Литвинова смотреть

[mvy]

На Варшаве Заходней тем временем работы визуально закончены (только не знаю что там с подземником на 9 платформу, которая примерно как Савеловская D4 для тех кто не был).

А что за 9я платформа, куда и что с нее ходит? Не сталкивался с ней никогда.