[Деятель]

Буквально в эти новогодние праздники поездил по Псковщине с севера на юг. Поэтому считаю данное предложение заслуживающим внимания.
Но с учётом значительного роста турпотока в Псков я бы предложил запускать такие "удлиннённые" поезда из Москвы попеременно в Псков и Питер через день. Убивать 63/64 не нужно даже не точки зрения его обслуживания в Пскове, а потому что это более-менее доступная альтернатива 9/10, когда последний "не вывозит" в период пикового пассажиропотока. Но вот что можно было бы дополнить, так это сделать конечной точкой такого поезда (хотя бы раз в неделю) не Псков, а Печоры-Псковские, чтобы людей сразу завозить в Изборск и Печоры.
И второе. Вся эта идея будет эффективна и конкурентоспособна только при приёме этих поездов на Рижском вокзале. Насколько я вижу, там ещё 2 пути в резерве без платформ, которые в перспективе можно оборудовать под ПДС.

[LmV]

Но с учётом значительного роста турпотока в Псков я бы предложил запускать такие "удлиннённые" поезда из Москвы попеременно в Псков и Питер через день.

Не перебор ли будет в зимнее время: столько в Псков?

Убивать 63/64 не нужно даже не точки зрения его обслуживания в Пскове, а потому что это более-менее доступная альтернатива 9/10, когда последний "не вывозит" в период пикового пассажиропотока.

Вот как раз тут обслуживание в Пскове важнее. А круглогодичная доступная альтернатива - это не в нынешней обстановке. В том плане, что круглогодично - см.выше.
ЗЫ: Знаете, что Яндекс сейчас предложил? Москва-Псков за 9 часов 26 минут (суммарно) с пересадкой по СПб.

Но вот что можно было бы дополнить, так это сделать конечной точкой такого поезда (хотя бы раз в неделю) не Псков, а Печоры-Псковские, чтобы людей сразу завозить в Изборск и Печоры.

Нахрена? Туда даже Ласточка из СПб приходит почти пустой. Да и загонять вплотную к границе "ортодоксальный" ПДС, который потом резаком гнать в Псков на обслуживание?
Если уж плевать на обслуживание, то было бы интереснее, ИМХО, сделать до Луги-1 (со сменой головы по Пскову). В том плане, что и проще, и народу больше. Хотя понятно, что тоже - не особо нужно.

И второе. Вся эта идея будет эффективна и конкурентоспособна только при приёме этих поездов на Рижском вокзале. Насколько я вижу, там ещё 2 пути в резерве без платформ, которые в перспективе можно оборудовать под ПДС.

Рижский отдан под пригород, так что...

[seregathebest]

Печоры-Псковские, чтобы людей сразу завозить в Изборск и Печоры.

там вокзал в ебенях. Я вообще не понимаю кто в РЖД изначально выбрал Печоры вместо Острова. Очередной мудрый деятель, который сам никогда не ездил на жд в Печоры и видел их только на картинках

[Алексей_PS]

Но с учётом значительного роста турпотока в Псков я бы предложил запускать такие "удлиннённые" поезда из Москвы попеременно в Псков и Питер через день.

В свое время я предлагал двухгрупник Псков-Новгород с расцепкой по Дно залудить.

Убивать 63/64 не нужно даже не точки зрения его обслуживания в Пскове, а потому что это более-менее доступная альтернатива 9/10, когда последний "не вывозит" в период пикового пассажиропотока.

9/10 практически всегда не вывозит. Он только для Пскова еще более-менее подходит. 2/3 Псковской области он не охватывает, как это делает 63/64.

Но вот что можно было бы дополнить, так это сделать конечной точкой такого поезда (хотя бы раз в неделю) не Псков, а Печоры-Псковские, чтобы людей сразу завозить в Изборск и Печоры.

И гонять потом резаком поезд на обслуживание во Псков?

И второе. Вся эта идея будет эффективна и конкурентоспособна только при приёме этих поездов на Рижском вокзале. Насколько я вижу, там ещё 2 пути в резерве без платформ, которые в перспективе можно оборудовать под ПДС.

Ну с этим никто не спорит. Беда в том, что вкладываться в инфраструктуру в Москве ради одного поезда точно никто не будет.

[zz27]

Печоры-Псковские, чтобы людей сразу завозить в Изборск и Печоры.

там вокзал в ебенях. Я вообще не понимаю кто в РЖД изначально выбрал Печоры вместо Острова. Очередной мудрый деятель, который сам никогда не ездил на жд в Печоры и видел их только на картинках

А в Острове типа сильно лучше?

[Деятель]

Нахрена? Туда даже Ласточка из СПб приходит почти пустой. Да и загонять вплотную к границе "ортодоксальный" ПДС, который потом резаком гнать в Псков на обслуживание?
Если уж плевать на обслуживание, то было бы интереснее, ИМХО, сделать до Луги-1 (со сменой головы по Пскову). В том плане, что и проще, и народу больше. Хотя понятно, что тоже - не особо нужно.

Ну, хорошо, не целый состав, а прицепную группу по таганрогской модели. Много туда народу ездит из Москвы, паломники в монастырь

[seregathebest]

Печоры-Псковские, чтобы людей сразу завозить в Изборск и Печоры.

там вокзал в ебенях. Я вообще не понимаю кто в РЖД изначально выбрал Печоры вместо Острова. Очередной мудрый деятель, который сам никогда не ездил на жд в Печоры и видел их только на картинках

А в Острове типа сильно лучше?

Остров - не тупик. Из него можно пускать дальше мультимодал хоть в Опочку, хоть в Пушгоры

[LmV]

Ну, хорошо, не целый состав, а прицепную группу по таганрогской модели. Много туда народу ездит из Москвы, паломники в монастырь

Ещё раз... 1) продлили по выходным Ласточку из СПб. Народу на ней дальше Пскова ездит мизер. Причина в том, что ж.д. вокзал расположен на отшибе, и идти до монастыря (и центра Печор) почти 3 км, отнюдь не по застройке. В отличие от автостанции, которая в 300 метрах от монастыря. 2) Ну ладно - Ласточка. А "ортодоксальный" ПДС надо обслуживать. Даже если сделать ВБС, так ничуть не проще, а даже хуже. Ибо и отдельный лок для него нужно до Печор, и тот, что резаком доставит в Псков на обслуживание.
3) В Таганроге живёт народу больше, чем в Пскове (к сведению).

[zz27]

Остров - не тупик. Из него можно пускать дальше мультимодал хоть в Опочку, хоть в Пушгоры

Так и из Пскова можно…

[LmV]

Так и из Пскова можно…

Это и сейчас есть, я имею ввиду - из Пскова. Хоть и не мультимодал, но близко к ж.д. и часто довольно. Однако, из Пскова - значительно дальше выходит (в Пушгоры - почти вдвое), плюс ещё и выезжать по пробкам.

[Icefer]

На Рижском обслуживание невозможно. Тупиков там свободных 4 а не 2, но там землеотвод под платформы. Запускать можно не с Рижского а с Ленинградского, или Курского, хоть завтра. С Курским до ввода 3,4 Горьк несколько проблемно будет ездить на обслуживание в Кусково; на Лен ничего не мешает кроме политической воли, стрелки все есть. Когда введут вокзал ВСМ - отсправлять с вокзала ВСМ чтобы не резать пути с обычного Ленинградского. Дорохое-бохатое решение - восстановить ветвь не помню, 30? Щукинская - Войковская, и отправляться с Восточного. Но это долго и дорого, 3,4 горьк достроят быстрее. Бонус - по причине движения до Нахабино в общем графике с мцд, можно безболезненно накидать остановок по тому же Нахабино, + ну наверное Рижская МР Дмитровская Ленинградская Тушино Волоколамская. электровозы правда для таких частых stop and go режимов не совсем предназначены, но штош поделаешь

[suntechnic]

Народу на ней дальше Пскова ездит мизер. Причина в том, что ж.д. вокзал расположен на отшибе, и идти до монастыря (и центра Печор) почти 3 км, отнюдь не по застройке. В отличие от автостанции, которая в 300 метрах от монастыря.

3 км можно не идти а проехать на такси, которое явно не дороже 200 рублей. Если едешь компанией, так вообще получится по цене автобуса.

[seregathebest]

Остров - не тупик. Из него можно пускать дальше мультимодал хоть в Опочку, хоть в Пушгоры

Так и из Пскова можно…

причем тут Псков?
Еще раз: почему Похабка ездит в Печоры вместо Острова?

Народу на ней дальше Пскова ездит мизер. Причина в том, что ж.д. вокзал расположен на отшибе, и идти до монастыря (и центра Печор) почти 3 км, отнюдь не по застройке. В отличие от автостанции, которая в 300 метрах от монастыря.

3 км можно не идти а проехать на такси, которое явно не дороже 200 рублей. Если едешь компанией, так вообще получится по цене автобуса.

если что-Яндекс там не приедет. Местные за 200 рублей не поедут. Если вообще там будут у вокзала эти местные

[suntechnic]

и тем не менее, разве нельзя хотя бы один из поездов направить на Ленинградский вне часы работы диаметров? например отправление после последнего, прибытие перед первым?

[LmV]

3 км можно не идти а проехать на такси, которое явно не дороже 200 рублей. Если едешь компанией, так вообще получится по цене автобуса.

Это рассуждения о том, как могло бы быть, если бы не было того, что есть (и известно) сейчас? На практике - см.выше. И это - Ласточка, которой "не убудет". Хотя про Остров Серёга совершенно верно сказал. Такси как брать, кстати?