[LmV]

Антон объяснил на пальцах то, что могут сделать, и что - самая ужасная побочка ВСМ. При этом пассажиров может быть и дохера, но про не посмотрят, ибо загрузка ВСМ - превыше всего. Т.е. просто оптимизировать все, что шло по ГХ, в любое место. В пользу загрузки челноков-Кречетов. Ну, поняли? Дошло?!

[Максим П.]

Главное, чтобы ценник на ВСМ был разумный, а то ехать не захочется.

[LmV]

Боливар не выдержит двоих. Либо делать почти все дальнее сообщение из СПБ через МСК или ВСМ будет пустой. Даже сейчас до открытия аэропортов это понятно.

Вот в том-то вся и жесть. При этом может пострадать даже то, что частично идет по ГХ, не говоря уж о даже прекрасно заполненном через весь ВСМ. Еще раз спрашиваю оптимистов (особенно с краеведческим уклоном): дошло?! Понимаю, что поживем-увидим, но… Опасность есть.

[LmV]

Главное, чтобы ценник на ВСМ был разумный, а то ехать не захочется.

Щаз! Вот это - уж в последнюю очередь. А в остальном: снявши голову - по волосам не плачут! Сгорела хата - гори и коровник!

[Фыва Цукен]

Главное, чтобы ценник на ВСМ был разумный, а то ехать не захочется.

главное, чтобы её вообще построили

[zz27]

Я не понимаю, а что, кто-то обещал, что Питер будет чем-то кроме пригорода Москвы? В условиях закрытых границ СПб — логистический тупик, вся ценность которого в том, что он… просто город, заводы там какие-то, всё такое.

[LmV]

Я не понимаю, а что, кто-то обещал, что Питер будет чем-то кроме пригорода Москвы? В условиях закрытых границ СПб — логистический тупик, вся ценность которого в том, что он… просто город, заводы там какие-то, всё такое.

Ну вот! Вырвалось таки! Но ведь никто не заставлял говорить. А вот - сам сказал свои мечты!

[v_gildenberg]

Ну что тут скажешь?

После запуска ВСМ «Сапсаны» и «Авроры» перенаправят на другие направления

».

Напомню в очередной раз: новости в будущем времени - это не новости... Никаких корректировок графиков поездов по ГХ ОКТ ж.-д. на ближайшие года 3 точно не запланировано. Не спрашивайте, откуда знаю.

Главное, чтобы ценник на ВСМ был разумный, а то ехать не захочется.

главное, чтобы её вообще построили

Я вот тоже читаю всё это и ржу. Ни самой линии нет, ни даже поезда. А они уже нынешний трафик ГХ хоронят . Единственное, что сейчас интенсивно идёт с большой долей вероятности - это упрашивание Китая продать свой скоростной поезд, равно как и ускорить сертификацию своего самолёта Comac, чтоб не позориться дальше с этим несчастным, никчёмным и никому не нужным МС-21 ...

[Максим П.]

Да лучше пусть у Китая купят. А то будут эти Кречетов электровозами возить, как Финисты на Свердловской.

Да лучше пусть у Китая купят. А то будут эти Кречетов электровозами возить, как Финисты на Свердловской.

Так и я про тоже. "Не можешь срать - не мучай жопу!" Можно делать валенки, как недавно похвасталась Мария Захарова, можно делать сапоги кирзовые, в конце-концов... А переводить ресурсы на то, что делать категорически не умеем, не нужно.

[Придача]

ИМХО есть 2 стратегических варианта ВСМ.
1. Купить под ключ у Китая. Что бы построили, ну там подвижной состав, все эти жизненные циклы, контракты, обслуживание и прочее. Это будет действительно ВСМ.
2. Псевдо ВСМ. Сами. Все сами Это будет ГХ 2.0 250 км/ч и только для оставшихся Сапсанов, возможно Кречетов и 160-200 для остальных.
На ВСМ скинут и парочку оставшихся ночников.
А ГХ отдадут под тарам пам пам грузоля

[Landsberg]

Главное, чтобы ценник на ВСМ был разумный, а то ехать не захочется.

главное, чтобы её вообще построили

Обсуждали уже. Построят вторую дорогу, быструю так сказать. «ВСМ» или BZM это оперативный псевдоним

[Фыва Цукен]

Обсуждали уже. Построят вторую дорогу, быструю так сказать. «ВСМ» или BZM это оперативный псевдоним

с точки зрения существования ночников всм и "всм" - это две большие разницы

ну и да, "всм" тоже пусть сначала построят. тогда и обсудить можно будет.

[Landsberg]

Обсуждали уже. Построят вторую дорогу, быструю так сказать. «ВСМ» или BZM это оперативный псевдоним

с точки зрения существования ночников всм и "всм" - это две большие разницы

ну и да, "всм" тоже пусть сначала построят. тогда и обсудить можно будет.

Конечно, дождёмся окончания строительства, контрольная точка 2028 год. Лично я думаю всё получится, по новой дороге время в пути составит 3,5 . И пассажиры будут довольны, и ГХ расчистят для грузов, а уж какие там щепки будут лететь увидим.