[Фыва Цукен]

пишут, что если грузы и вернут, то только контейнеры. станции на гх короткие, стандартные грузовые не поместятся.

[seregathebest]

станции на гх короткие, стандартные грузовые не поместятся.

а раньше (до Сапсанов) как помещались?

[v_gildenberg]

станции на гх короткие, стандартные грузовые не поместятся.

а раньше (до Сапсанов) как помещались?

В 2010 году 26 мая (или 22 мая) я видел на ГХ где-то между Малой Вишерой и Бологое грузовой поезд на ГХ под тягой 2М62, насчитал тогда 57 или 59 вагонов. В сторону Чудово.

[AlexBykov]

В проекте ВСМ-1 для двухпутки Крюково-Поварово указаны следующие объемы движения:
ПДС - 42 пары
Пригородные скорые - 29 пар
Пригородные со всеми остановками - 50 пар
Грузовые - 6 пар
Резерв - 5 пар

По самой ВСМ-1 прописано 42 пары.
Севернее Поварово грузовых должно быть больше, сколько именно - не знаю.

[LmV]

И пассажиры будут довольны, и ГХ расчистят для грузов, а уж какие там щепки будут лететь увидим.

Щепки могут лететь такие, как если из бревна делают матрёшку.
Снова...

Я не понимаю, а что, кто-то обещал, что Питер будет чем-то кроме пригорода Москвы?

Уже ответил, относительно мечты кое-кого жить в гигантском Подмосковье, и ездить в ДС на работу. В этой "хвилосовии", и Псков - Подмосковье, и СПб.

В условиях закрытых границ СПб — логистический тупик, вся ценность которого в том, что он… просто город, заводы там какие-то, всё такое.

На запад - да. Но не вообще. Ибо разве в направлении Карельско-Кольского региона - тупик? А в случае порубания ПДСов на ГХ, как раз под СПб и будут пересаживаться на Ласточки/Финисты и ортодоксальные в упомянутый, вместо всех этих "Карелий". Ну и мелочь, но реальная: с Псковщины - в Приуралье, на Урал.

[zz27]

Уже ответил, относительно мечты кое-кого жить в гигантском Подмосковье, и ездить в ДС на работу. В этой "хвилосовии", и Псков - Подмосковье, и СПб.

Вот что за ретроградство? В Подмосковье вполне можно жить без езды на работу в Москву.

На запад - да. Но не вообще. Ибо разве в направлении Карельско-Кольского региона - тупик?

Да, это совершенно вымерший регион. Как и на восток примерно до Урала сплошные люди с пёсьими головами, а на Урал уже расстояние под авиацию.

Минтранс: ВСМ не будет копировать иностранные решения

При создании ВСМ в России разработают собственные решения.

«Наш подход не копирование, а создание собственной системы — от инфраструктуры до подвижного состава. Создается новая отрасль, где будет последовательно расширяться локализация и закрепляться российские стандарты», – сказал министр транспорта Андрей Никитин в интервью ТАСС.

Никитин отказался назвать второе направлении для ВСМ после строительства линии из Москвы в Петербург.

«Теоретически ВСМ можно построить везде, но ведь фонды и банки не станут финансировать неэффективные проекты, и тогда это будет убыточная история, требующая госсубсидирования», – сказал он.

«Есть неочевидные, но возможные маршруты, например между агломерациями: из Хабаровска во Владивосток или Новосибирск. Высокоскоростного поезда из Москвы во Владивосток точно не будет, поскольку ВСМ эффективнее самолета на расстоянии до 1 500 км. Нужно смотреть, насколько экономически оправданны ВСМ до Ростова, например. Строительство магистрали до Сочи может быть одним из самых капиталоемких. Здесь большие расстояния и рельеф усложняют проект», – отметил Никитин.

РАДОСТНО !