[AlexBykov]

По поводу Краснодыр-Анапа - можно было бы запустить в дополнение к Ластам обычные пригородные электрички, часа за 3 в пути, без захода в Крымскую, между развилкой под Крымской и Краснодаром с минимумом остановок. Между Крымской и Юровским можно было бы построить штук 5 платформ у наиболее крупных поселений. Расписание - например, в 6.хх и 16.хх из Краснодара, в 9:30 и 19:30 из Анапы.
Также можно электричку из Тамани в Краснодар по тому же принципу, а в Крымск можно и заехать. Часов в 5 утра из Тамани и в 17-18 из Краснодара.

Краснодыр-Анапа - можно было бы запустить в дополнение к Ластам обычные пригородные электрички, часа за 3 в пути, без захода в Крымскую, между развилкой под Крымской и Краснодаром с минимумом остановок.

Во-во, почему так не делают?..

При желании можно сделать так, чтобы по станции Юровский была удобная пересадка на электричку в Керчь (как в Горячем ключе)

Краснодар - Анапа, или хотя бы Крымский - Анапа должна быть электричка с остановками везде... А то 5-ти вагонная ласточка раз в день - это ни о чем

[Максим П.]

По Тамани лучше, чтоб согласовано было с пригородом на Крым.

[AlexBykov]

Первостепенная задача этого сообщения, очевидно - поездки местного населения в свой региональный центр.

[Максим П.]

.

[T-720]

А кто ее будет заказывать в качестве пригородного? Не Абхазия же

в качестве пригородного? Не Абхазия же

А почему бы и нет? Ведь до массовых отмен он ходил как прогородный

[Kalmius]

Пасс поток вне сезон Анапа - Краснодар небольшой, и обратно тоже, да есть рабочие, командировочные и т.д, но это не пик курортных перевозок. Исторически, народ привык использовать автобусы.
Приведу пример, середина - конец 80-х, прицепной вагон Краснодар - Темрюк к пассажирскому 188/187 Баку - Симферополь, имел тарифную даже по Красной Стрелке, там перецепка к 951 или 952 (точно не помню). В пути был вагончик овер 6 часов. Кто его выберет, если автобус 2 с половиной часа, ну пусть 3 (если пробки). Так и в настоящее время, очень много автобусов на этом направлении. Кто хочет, уедет проходящими на Анапу ПДС, или ласточкой, а если не будет в сезон билетов, велком автобусы.

[2024675/2024900]

Интересно, а почему Диоскурия до Сухума ФПК, а не пригород?

С чего вы решили, что ФПК? ДОССовская она

С чего вы решили, что ФПК? ДОССовская она

Я сейчас глянул, ДОСС

я думал, что она ФПК как и Сочи Гагра


В любом случае можно СКППК (или Кубань Экспресс) скинуть её, вернуть пригородный статус как было когда то давно

Пасс поток вне сезон Анапа - Краснодар небольшой, и обратно тоже, да есть рабочие

Вне сезона Туапсе - Сочи тоже народу почти нет и там в районе 15 электричек в день ходит...

В пути был вагончик овер 6 часов. Кто его выберет, если автобус 2 с половиной часа, ну пусть 3 (если пробки)

От Краснодара до Анапы точно не 6 часов, на ПДС ласточке от Крымской полтора часа. Плюс полтора едет обычная электричка от Краснодара до Урымской. В районе 3-х часов суммарно будет, возможно стоянка под пропуск составов тут там +15-20 мин... Не дольше чем до Новороссийска

Можно обычную электричку пустить хотя бы два раза в день туда и обратно, народ точно есть, поселков по пути дофига, добавить 4-5 остановок и у Кубани точно прибыль будет

[Максим П.]

Сравнивать 1980-ые годы и сейчас, некорректно. Тогда линия до Анапы была полностью однопутной и от 9 км неэлектрифицированной.