Французы в пиратстве любители, а англичане профессионалы :-)LmV: А, ну так Британия, это вообще - пиратская держава. Я про тех, кто сейчас. Да и корсар - французское слово. У англичан это были приватиры.
Упорно нарываютсяПридача: Эстония добивается запрета на въезд в страны ЕС российским ветеранам СВО. Таллинн предложил рассмотреть свою инициативу в ходе сегодняшнего саммита глав МИД европейских стран в Брюсселе
Вопрос только в том впишется ли за них Ната, если что. Вопрос открытый.
"Наша задача учиться военному делу настоящим образом,вводить порядок на железных дорогах" В.И. Ленин.
От отчаяния, потому что допекло? Или что-то знают? 
https://www.fontanka.ru/2026/01/29/76239081/
https://www.fontanka.ru/2026/01/29/76239081/Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
#847700
seregathebest
29 янв 2026, 17:15
В оригинале:
https://yle.fi/a/74-20207195Железная дорога между Финляндией и Россией ржавеет в Иматра, но грузовой терминал вновь начал работу
Город Иматра и местные компании развивают железнодорожный терминал Пелкола, несмотря на прекращение железнодорожного сообщения между Финляндией и Россией.
Служба новостей Yle
15:01
В Иматра готовятся к возобновлению железнодорожного сообщения между Финляндией и Россией.
Железнодорожный терминал Пелкола на восточной границе опустел после закрытия границы. Рельсы ржавеют, пока война в Украине продолжается. Тем временем в грузовом терминале вновь наблюдается активность.
Для развития железнодорожной инфраструктуры терминала создана новая компания – Pelkolan Raiteet. Ее владельцы – город Иматра и железнодорожная компания North Rail, входящая в логистический концерн Nurminen.
Если восточная граница откроется, North Rail займется операционной деятельностью компании. Пока что работу терминала продолжает местная компания Kymen veturipalvelut из Иматра.
Потребность в складских помещениях выросла
Компания Kymen veturipalvelut значительно расширилась благодаря изменениям в транспортном сообщении с Россией. После прекращения движения по Сайменскому каналу фирма доставляет грузы на грузовиках в порты Кюменлааксо. Сейчас в концерне работает около 60 сотрудников, есть восемь локомотивов и 20 грузовых автомобилей.
В ангаре, откуда раньше отправляли товары в Россию по железной дороге, теперь перегружают на грузовики древесное сырье, целлюлозу и бумагу с заводов Stora Enso в Иматра.
– Терминал долгое время простаивал, – говорит менеджер по персоналу Маркус Хякли.
Ранее у компании было два склада на территории завода в Иматра общей площадью около 8 500 квадратных метров.
– Ввод терминала в эксплуатацию увеличивает наши складские мощности примерно на 3 000 квадратных метров и расширяет деятельность, – отмечает Хякли.
Кроме Kymen veturipalvelut, компания Konepeikko приобрела в районе Пелкола два офисных и складских здания, а также ангар.
В Пелкола готовят планы по организации грузовых перевозок
Исполнительный директор North Rail Тони Мякеля считает, что терминал Пелкола сможет обслуживать многие компании, если война России против Украины закончится и граница откроется.
Компания North Rail следит за ситуацией в России и планирует свою дальнейшую работу.
– Пока неизвестно, когда граница может открыться, – подчеркивает Мякеля.
Он надеется, что ждать этого не придется несколько лет.
Операторы Магур, приехавшие провести отпуск где-нибудь в Копенгагене или Гдыне уже ждут . Новые объекты для дайвинга, опять же.dken: Мда ребята явно нарываются на сопровождение подразделениями морпехов или флота.
Копенгагену и Гдыне это точно надо? Нет, я просто спросил)Icefer:Операторы Магур, приехавшие провести отпуск где-нибудь в Копенгагене или Гдыне уже ждут . Новые объекты для дайвинга, опять же.dken: Мда ребята явно нарываются на сопровождение подразделениями морпехов или флота.
В реальности (не альтернативной) предположу, что Эстонию просто кинут, никому не нужный угол восточной Европы. Прибалтийские порты были нужны ссср, ну и база Балтфлота, конечно. А теперь зачем они ЕС?
"Наша задача учиться военному делу настоящим образом,вводить порядок на железных дорогах" В.И. Ленин.
https://t.me/mezhevichnikolay/25638
А вот хорошая заметка профессора Николая Межевича. Никто с Британией воевать не собирается, да и сама она не собирается. Подталкивают вперёд прибалтийских шестёрок. Значит, делает вывод профессор, с пиратами, если оное случится, нужно поступать так, как в течение тысяч лет уже делается. Никакие нормы права на пиратов не распространяются. Читайте))
А вот хорошая заметка профессора Николая Межевича. Никто с Британией воевать не собирается, да и сама она не собирается. Подталкивают вперёд прибалтийских шестёрок. Значит, делает вывод профессор, с пиратами, если оное случится, нужно поступать так, как в течение тысяч лет уже делается. Никакие нормы права на пиратов не распространяются. Читайте))
"Наша задача учиться военному делу настоящим образом,вводить порядок на железных дорогах" В.И. Ленин.
При чем тут БританияLandsberg: https://t.me/mezhevichnikolay/25638
А вот хорошая заметка профессора Николая Межевича. Никто с Британией воевать не собирается, да и сама она не собирается. Подталкивают вперёд прибалтийских шестёрок. Значит, делает вывод профессор, с пиратами, если оное случится, нужно поступать так, как в течение тысяч лет уже делается. Никакие нормы права на пиратов не распространяются. Читайте))
а насчет пиратов, так это и так понятно кого цивилизованный мир назначит пиратами Естественно. Это при СССР это была грёбаная "витрина социализма Союза", а сейчас это - жопа Европы, и натуральный расходный материал. Типа 404, но ЕСовский формально, и с меньшим ресурсом материальной базы, и возможностей регенерации (если что).Landsberg:
В реальности (не альтернативной) предположу, что Эстонию просто кинут, никому не нужный угол восточной Европы. Прибалтийские порты были нужны ссср, ну и база Балтфлота, конечно. А теперь зачем они ЕС?
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
Так а ведь ихтамнет. И не факт что в Гдыню - побережье-то длинное. Или например, это может быть экипаж украинского корвета отправленный в Британию на приёмку, или в Турцию. Может быть не магура а просто очень странные дела™ творящиеся с например кораблями перевозящими иранское добро на Каспии.Landsberg:
Копенгагену и Гдыне это точно надо? Нет, я просто спросил)
В реальности (не альтернативной) предположу, что Эстонию просто кинут, никому не нужный угол восточной Европы. Прибалтийские порты были нужны ссср, ну и база Балтфлота, конечно. А теперь зачем они ЕС?
Вариантов много.
США может и кинут, викинги - вряд ли, Британская база в Тапе уже есть, лет 20. Коалиция желающих будет.
Ну и Кёнигсберг и серую зону на 50-70 км от границ т.е. до грубо говоря Терийоки и Волосово выпалят почти под 0, без разговоров
Читайте внимательно. Британия тоже подписант этого документа, ладно, ещё Швеция, но они-то как раз воевать не будут, а кинут в топку шестёрок. Ну, а с шестёрками, как советует ув.профессор, надо по простому, схватить и повесить на реях. В итоге самим же трибалтам будет лучше, всё поймут и бросят глупости делатьПридача:При чем тут БританияLandsberg: https://t.me/mezhevichnikolay/25638
А вот хорошая заметка профессора Николая Межевича. Никто с Британией воевать не собирается, да и сама она не собирается. Подталкивают вперёд прибалтийских шестёрок. Значит, делает вывод профессор, с пиратами, если оное случится, нужно поступать так, как в течение тысяч лет уже делается. Никакие нормы права на пиратов не распространяются. Читайте))
"Наша задача учиться военному делу настоящим образом,вводить порядок на железных дорогах" В.И. Ленин.
Про сша и речи нет, кинули на днях своих верных сторонников курдов в Сирии, их теперича там и режут в полное своё удовольствие, цивилизованный мир такая штука… хозяева своему слову, хотят дадут, хотят заберут.Icefer:Так а ведь ихтамнет. И не факт что в Гдыню - побережье-то длинное. Или например, это может быть экипаж украинского корвета отправленный в Британию на приёмку, или в Турцию. Может быть не магура а просто очень странные дела™ творящиеся с например кораблями перевозящими иранское добро на Каспии.Landsberg:
Копенгагену и Гдыне это точно надо? Нет, я просто спросил)
В реальности (не альтернативной) предположу, что Эстонию просто кинут, никому не нужный угол восточной Европы. Прибалтийские порты были нужны ссср, ну и база Балтфлота, конечно. А теперь зачем они ЕС?
Вариантов много.
США может и кинут, викинги - вряд ли, Британская база в Тапе уже есть, лет 20. Коалиция желающих будет.
Ну и Кёнигсберг и серую зону на 50-70 км от границ т.е. до грубо говоря Терийоки и Волосово выпалят почти под 0, без разговоров
Ну, а из трибалтов и финнов викинги, как из говна пуля, да и мнится мне финны как раз поумней окажутся, соскочат. А вот эстонскую кильку нужно будет подкоптить
"Наша задача учиться военному делу настоящим образом,вводить порядок на железных дорогах" В.И. Ленин.
А вот иСчо Время летит вскачь, разденут Дристонию эту гадом буду.
Да и зачем им границы? Лови кильку у берегу и довольно.
Абилов: Из-за агрессии Эстонии Россия прекращает любые споры о границе.
«Россия объявила, что в текущих условиях возобновить переговоры о ратификации договоров о российско-эстонской государственной границе невозможно из-за «враждебной позиции официального Таллина», заявил временный поверенный в делах РФ в Таллине Камран Абилов.»
Время летит вскачь, разденут Дристонию эту гадом буду.Да и зачем им границы? Лови кильку у берегу и довольно.
Абилов: Из-за агрессии Эстонии Россия прекращает любые споры о границе.
«Россия объявила, что в текущих условиях возобновить переговоры о ратификации договоров о российско-эстонской государственной границе невозможно из-за «враждебной позиции официального Таллина», заявил временный поверенный в делах РФ в Таллине Камран Абилов.»
"Наша задача учиться военному делу настоящим образом,вводить порядок на железных дорогах" В.И. Ленин.
Ну ты так договоришься, что и гимн предложишь поменятьLmV: А, ну так Британия, это вообще - пиратская держава.
на - https://www.youtube.com/watch?v=tiorwW7B-9Y Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot], Yandex [Bot] и гости: 27