[KSM]

Маршрут был очень неудачный - с заходом на горку для роспуска поездов. Ограничение 5 - 7 км/ч. Время прохождения одного поезда - 20 мин через станцию.

Вот это меня удивило-очевидно, вытяжные пути совсем не чистили от снега или действительно стрелка? Обычно на горке делают всё оперативно. В обычном режиме через горб не надо было тащить-можно через вытяжку. и скорость там намного была бы больше.

Какие вытяжные пути?
Через парк отправления и сортировочный парк там получается.и то противоположной системы.
А вот прямо через горб горки? Там есть с крайних пучков пути в обход горба.
Стрелки поди симметричные 1/6 по которым запрещено пассажирские пропускать.

[Doкtor]

Стрелки поди симметричные 1/6 по которым запрещено пассажирские пропускать.

Маневровым порядком можно.

[LmV]

А разве пассажирские не проходят через перекрёстные съезды?

Был бы метан - разнесло бы всю горловину метров на 300 - 500.

Разве метан возят по ЖД? Он же либо криогенный (как его возят по воде в газовозах), либо сжатый до сотен атм (как в баллонах на автобусах).
С пропан-бутаном чудовищная катастрофа в Сызрани была в свое время.

[LmV]

Разве метан возят по ЖД? Он же либо криогенный (как его возят по воде в газовозах), либо сжатый до сотен атм (как в баллонах на автобусах).
С пропан-бутаном чудовищная катастрофа в Сызрани была в свое время.

[KSM]

А разве пассажирские не проходят через перекрёстные съезды?

А почему нельзя?
Ст Котельнич. Перекрестный съезд между главными путями. Все там и едут набок. Сейчас на бетон заменили.

[KSM]

Стрелки поди симметричные 1/6 по которым запрещено пассажирские пропускать.

Маневровым порядком можно.

А в чем отличие от поездного?

[Doкtor]

Назначением (маневровая работа - это внутристанционная работа), скоростями, локомотивами, сигналами светофоров...

[KSM]

Назначением (маневровая работа - это внутристанционная работа), скоростями, локомотивами, сигналами светофоров...

А принципиально то чем? Железо одно и тоже.
Точнее выразиться - а почему запрещают?

[Doкtor]

А разве пассажирские не проходят через перекрёстные съезды?

А почему нельзя?
Ст Котельнич. Перекрестный съезд между главными путями. Все там и едут набок. ...

Это глухое пересечение.
Наверное, имелись ввиду перекрёстные стрелочные переводы. Это когда пересекаются два пути с возможностью перехода с одного на другой.

Вот такое:

[Владимир Дукин]

И основная загруженность пассажирами в саратовских поездах - Тамбов. Убери их на Пензу - можно 7 вагонов ехать. Рэжэдэ решило не терять кэш. Имхо

Бред, поезда Киров вон объезжали.
Здесь нужен оперативный приказ о пропуске.
Ртищево -Пенза-Рузаевка и вперёд, либо Саратов - Сенная - Сызрань -Рузаевка.
Кандидаты в таком случае 5, 9, 137.
Один можно и оставить через Мичуринск, Грязи.
1, 15 Волгоград на Елец отвернуть.
Аналогично всякие 195, 65, 45

[Doкtor]

Назначением (маневровая работа - это внутристанционная работа), скоростями, локомотивами, сигналами светофоров...

А принципиально то чем? Железо одно и тоже.
Точнее выразиться - а почему запрещают?

Принципиально - как раз назначением, скоростями, сигналами, локомотивами, командами на приборах безопасности, наличием заключения у машиниста (на вид работ).
Запрещают (если действительно, запрещают) всяческими инструкциями. В первую очередь "Правилами технической эксплуатации" и "инструкцией по движению поездов и маневровой работе".

Ртищево -Пенза-Рузаевка и вперёд, либо Саратов - Сенная - Сызрань -Рузаевка.
Кандидаты в таком случае 5, 9, 137.

Ну и те же 7-9 часов вышли бы, если не больше. 135

[Igor K.]

А разве пассажирские не проходят через перекрёстные съезды?

А почему нельзя?
Ст Котельнич. Перекрестный съезд между главными путями. Все там и едут набок. ...

Это глухое пересечение.
Наверное, имелись ввиду перекрёстные стрелочные переводы. Это когда пересекаются два пути с возможностью перехода с одного на другой.

Вот такое:

Перед любым московским вокзалом таких пересечений полно. И ПДС, и электрички спокойно их проходят.

[KSM]

Назначением (маневровая работа - это внутристанционная работа), скоростями, локомотивами, сигналами светофоров...

А принципиально то чем? Железо одно и тоже.
Точнее выразиться - а почему запрещают?

Принципиально - как раз назначением, скоростями, сигналами, локомотивами, командами на приборах безопасности, наличием заключения у машиниста (на вид работ).
Запрещают (если действительно, запрещают) всяческими инструкциями. В первую очередь "Правилами технической эксплуатации" и "инструкцией по движению поездов и маневровой работе".

Так написано, что запрещено. А из за чего? С рельс сойти может или пассажиры с полок попадают?