[John 3 volta]

Кстати, поезд Акмола - Айсары теперь ходит раз в 4 дня.
Интересно, в Степногорске живы московские электрички старые?

[Serge&]

Из новостей:
С первого января 2026 года принудительный сбор с пассажира за электронную покупку железнодорожного билета тарифной стоимостью (т.е. без добавленной платы за пользование бельём) дороже 1513₸ увеличится на 10% и составит 260₸.
Минимальный ненулевой сбор за своевременный возврат купленного билета (дороже 1513₸) увеличат до 433₸.

[Daniel Kalinxina]

Из новостей:
С первого января 2026 года принудительный сбор с пассажира за электронную покупку железнодорожного билета тарифной стоимостью (т.е. без добавленной платы за пользование бельём) дороже 1513₸ увеличится на 10% и составит 260₸.
Минимальный ненулевой сбор за своевременный возврат купленного билета (дороже 1513₸) увеличат до 433₸.

Прошу перевести на русский. То есть к покупке билета онлайн у КТЖ есть какой-то сбор? А эти 433 тенге - это сбор за возврат купленных билетов любых?

[Serge&]

Только на казахский:
https://bilet.railways.kz/post/site-rules?_locale=kz

к покупке билета онлайн у КТЖ есть какой-то сбор?

да, три месяца назад начали оббирать пассажиров. Покупаешь – плати, сдаёшь – снова плати.
Оба побора с любого билета, независимо от перевозчика (в том числе и по России), даже пригородного. Единственное исключение: если проездной тариф дешевле 1514₸ и до отправления не меньше 24 часов, тогда доплаты и удержания нет.

[Фыва Цукен]

зато у них билеты дешёвые.

ну и если билеты не покупать-сдавать пачками, то и сборы эти несущественны.

[Шиленков Алексей]

Почему стоимость проезда из Москвы до Караганды больше, чем до Алматы? Ведь расстояние до Алматы намного больше?

[Serge&]

от Перово в Люберцы вообще многократно дальше, чем до Плющево – но за проезд в Плющево требуют больше, причём поезд тот же самый (в отличие от КТЖ).
Коэффициент жадности разный.

[John 3 volta]

Кто использовал какие пассажирские компании в Казахстане?
В поездке мне попадутся
п № 16 Турксиб
п № 55 Номадас
п № 105 КТЖ (купе)

[2024675/2024900]

Почему стоимость проезда из Москвы до Караганды больше, чем до Алматы? Ведь расстояние до Алматы намного больше?

Давайте считать.
Дано: коэффициент индексации билета по КЗХ и плацкарты в вагонах КТЖ - 3,286
Коэффициент индексации билета по РЖД (отправлением по 19.02) - 7,24
Расстояние Москва - Караганды - 3378 км (РЖД - 2637 км, КЗХ - 741 км)
Расстояние Москва - Алматы - 4081 км (РЖД - 1229 км, КЗХ - 2852 км)
Считаем во франках без всяких скидок/надбавок за раннее/позднее приобретение

Москва - Караганды:
Билет по РЖД:
плацкартный - 27,03*7,24=195,70
купейный - 40,70*7,24=294,67
Билет по КЗХ:
плацкартный - 8,75*3,286=28,75
купейный - 13,18*3,286=43,31
Плацкарта в вагоны КТЖ:
плацкартный - 12,68*3,286=41,67
купейный - 22,45*3,286=73,77
Итого:
плацкартный - 266,12
купейный - 411,75

Москва - Алматы:
Билет по РЖД:
плацкартный - 13,68*7,24=99,04
купейный - 20,60*7,24=149,14
Билет по КЗХ:
плацкартный - 29,03*3,286=95,39
купейный - 43,65*3,286=143,43
Плацкарта в вагоны КТЖ:
плацкартный - 15,20*3,286=49,95
купейный - 26,88*3,286=88,33
Итого:
плацкартный - 244,38
купейный - 380,90

В дополнение, у казахов еще и скидки, оказывается, хорошие на билет по КЗХ и плацкарту, вплоть до отправления поезда, от 10% до 35% в зависимости от срока продажи и типа вагона

[Шиленков Алексей]

от Перово в Люберцы вообще многократно дальше, чем до Плющево – но за проезд в Плющево требуют больше, причём поезд тот же самый (в отличие от КТЖ).
Коэффициент жадности разный.

Что касается Перово, Плющево и Люберец, то здесь объяснение простое: действуют разные тарифы в пределах Москвы и при поездках за пределы Москвы. В пределах Москвы - дороже.

[Шиленков Алексей]

Почему стоимость проезда из Москвы до Караганды больше, чем до Алматы? Ведь расстояние до Алматы намного больше?

Давайте считать.
Дано: коэффициент индексации билета по КЗХ и плацкарты в вагонах КТЖ - 3,286
Коэффициент индексации билета по РЖД (отправлением по 19.02) - 7,24
Расстояние Москва - Караганды - 3378 км (РЖД - 2637 км, КЗХ - 741 км)
Расстояние Москва - Алматы - 4081 км (РЖД - 1229 км, КЗХ - 2852 км)
Считаем во франках без всяких скидок/надбавок за раннее/позднее приобретение

Москва - Караганды:
Билет по РЖД:
плацкартный - 27,03*7,24=195,70
купейный - 40,70*7,24=294,67
Билет по КЗХ:
плацкартный - 8,75*3,286=28,75
купейный - 13,18*3,286=43,31
Плацкарта в вагоны КТЖ:
плацкартный - 12,68*3,286=41,67
купейный - 22,45*3,286=73,77
Итого:
плацкартный - 266,12
купейный - 411,75

Москва - Алматы:
Билет по РЖД:
плацкартный - 13,68*7,24=99,04
купейный - 20,60*7,24=149,14
Билет по КЗХ:
плацкартный - 29,03*3,286=95,39
купейный - 43,65*3,286=143,43
Плацкарта в вагоны КТЖ:
плацкартный - 15,20*3,286=49,95
купейный - 26,88*3,286=88,33
Итого:
плацкартный - 244,38
купейный - 380,90

В дополнение, у казахов еще и скидки, оказывается, хорошие на билет по КЗХ и плацкарту, вплоть до отправления поезда, от 10% до 35% в зависимости от срока продажи и типа вагона

Спасибо, очень информативно. Теперь понятно.

[Фыва Цукен]

вот интересно - если поезд москва-караганда пустить через раненбург-саратов-уральск-кандагач-тобол-астану, то по длине маршрут будет практически таким же, как сейчас. зато билет, как я понимаю, будет существенно дешевле

[Serge&]

Для этого достаточно прямо сейчас сравнить цену на билеты "Караганда – Макушино" и "Смирново – Кропачёво" например, где общее расстояние одинаковое, а по стране разное.