Наверное, продлят туда поезд из Иваново. Другие варианты слишком затратны.

[LmV]

Наверное, продлят туда поезд из Иваново. Другие варианты слишком затратны.

В нынешнем варианте если, то сколько Ласточка туда будет идти (если крючищем через Юрьев-Польской продлевать)? Про прожект же - даже и обсуждать нечего сейчас.

[Фыва Цукен]

из иванова по любому крючище, хоть через юрьев, хоть через ярославль. не думаю, что это будут делать.

[KSM]

Наверное, продлят туда поезд из Иваново. Другие варианты слишком затратны.

Конечно продлят, бумага всё стерпит.

Ивановский дизель легко продлить, вместо бесполезной стоянки весь день в Александрове.

Продлить московские электрички - уже нужна электрификация.

https://tass.ru/ekonomika/18028567 Вокзал обещали приблизить к центру города. Где его строят?

[LmV]

Ивановский дизель легко продлить, вместо бесполезной стоянки весь день в Александрове.

Если есть заинтересованность и Ярославской, и Ивановской. Но надо глянуть километраж.

Продлить московские электрички - уже нужна электрификация.

Совсем не обязательно. Как на Большой Приморке можно вполне.

[Фыва Цукен]

надо глянуть километраж.

от иванова даже до александрова больше 200 км.

[LmV]

от иванова даже до александрова больше 200 км.

Ну значит - штош. Ибо даже не не два, а три субъекта: Александров во Владимирской, а Переславль - в Ярославской. А такой согласовать из трёх номеров, это - очень под вопросом.

[Фыва Цукен]

я и пишу, что такого не будет.

[ДеМих]

Из Москвы бы лучше ежедневно сделали... Утром и вечером. Аналогично и из Переславля. Одна РАшка могла бы с этим справиться. Только наверное РА-2 на РА-3 стоило бы тогда заменить. При необходимости и сдвоенный можно, если раскатается.

[ДеМих]

Как-то прошла мимо форума информация, что в Переславль теперь есть одна пара РАшки из Александрова, правда не ежедневно и с минимумом остановок. Смысл есть в этом?
Состав катается явно не тот, который в Москву. Уж не Ивановский ли?

[Daniel Kalinxina]

Ивановский и катается, чтобы не стоял. Всяко лучше, чем ничего.

[AlexBykov]

Вот такая предложуха по расписанию Москва-Переславль.
Поезда - ЦППК или ЦППК+СППК.
По участку Александров-Переславль продажа мест в гибридном режиме (как с резервацией так и без).

https://i.ibb.co/1GdhTc8k/image.png

https://i.ibb.co/1GdhTc8k/image.png

Также есть предложуха по РА-3 Переславль-Ярославль-Рыбинск, тоже с ускоренным графиком.
Остановки Переславыль, Берендеево, 155 км (Смоленское), Рязанцево, Сильницы, Петровск, Ростов-В, Семибратово, Козьмодемьянск, Ярославль-М, Ярославль-Гл, Молот, Чебаково, Лом, Рыбинск-Пасс.
Переславль 06:00
Берендеево 06:40/6:50
Ростов 7:59
Ярославль-М 8:40/8:50
Ярославль-Гл 09:00/9:02
Рыбинск 10:07

Рыбинск 16:40
Ярославль-Гл 17:45/17:50
Ярославль-М 18:00/18:15
Ростов 18:56
Берендеево 20:05/20:15
Переславль 20:55

[ДеМих]

Да будет полезнее две пары ежедневных до Москвы - нынешнюю оставить, и добавить в Москву (4:00-7:00 примерно) и вечером из Москвы (17:00-20:00 или 18:00-21:00). При необходимости сдвоенную РАшку, либо вообще ЭДшку - между Переславлем и Берендеево под тепловозом (хоть ЧМухой).
Если это невозможно, то несколько пар Переславль-Александров, согласованные с московскими электричками по единому билету.

[AlexBykov]

Ивановский и катается, чтобы не стоял. Всяко лучше, чем ничего.

Практика показала, что лучше ничего. РА-шка возила что-то около десятка человек, зачастую в это число входили кондуктора и локбригада. И такой результат совершенно не удивляет.

либо вообще ЭДшку - между Переславлем и Берендеево под тепловозом (хоть ЧМухой).

Такое говно совершенно не нужно. При таком времени пути трата времени еще на какие-то маневры по прицепке-отцепке совершенно обесценит все усилия. Даже если предположить, что технически все будет идеально.

то несколько пар Переславль-Александров, согласованные с московскими электричками по единому билету.

Абсолютно бессмысленно.