[Jegor Trubnikov]

https://abireg.ru/newsitem/111760 заметка о неудобствах вокзалах Воронежа. Которые никто не хочет исправлять. Где-то в соседней ветке обсуждалась неудачная конфигурация жд в Воронеже из-за которой городская электричка обречена на провал (в отличие от Волгограда, Ростова и иже с ними). Но вокзалы то можно привести в нормальное состояние? Обещали капремонт Воронеж-1 в 2025 г. а воз и ныне там. Кстати а правда интересно, почему почти всегда на первом (бывшем 6м) пути Воронежа южного стоят отцепы? Наверное если взять все 15 миллионников страны, в Воронеже самые позорные вокзалы. Самые маленькие, самые убогие и т д. Исторически сложилось, или...?

Воронеж это просто насмешка над понятием города, так хутор на миллион человек и не более того. Поэтому и все проблемы, там же уровень развития немалого числа "деятелей" глубже всякого дна. Это интервью ярчайшее тому свидетельство - вместо запуска низкопольных поездов требование строить высокие платформы и плевать, что это никогда не окупится

[AlexPaen]

Кстати, почему это обречена на провал? Там практически не вкладываясь можно соорудить что-то городское, а если вкладываясь и продлив КС километров на 15 к западу, вполне устойчивая система проглядывается.

[AlexPaen]

вместо запуска низкопольных поездов требование строить высокие платформы и плевать, что это никогда не окупится

Если речь о жд, то ждать запуска чего-то, кроме нынешних демихов и прочих пернатых, не приходится. Откуда там низкопол может взяться - ума не приложу.

[Jegor Trubnikov]

вместо запуска низкопольных поездов требование строить высокие платформы и плевать, что это никогда не окупится

Если речь о жд, то ждать запуска чего-то, кроме нынешних демихов и прочих пернатых, не приходится. Откуда там низкопол может взяться - ума не приложу.

Водородник для Сахалина может стать предтечей универсальной платформы поездов будущего поколения