[Колхозник]

Тем не менее, очень даже работает. Где трамвайные магистральные потоки, или же сплошняком автобусы и троллейбусы - проблем нет.

Гэт более- менее работает достойно

[zz27]

Тем не менее, очень даже работает. Где трамвайные магистральные потоки, или же сплошняком автобусы и троллейбусы - проблем нет. Это помимо метро. А вот у кого только бобики, большие бобики и агонизирующие троллейбусы...

Так в этом одна из проблем, что потоки слишком сконцентрированы, в то время как по боковым улицам тоже могло бы быть нормальное обслуживание либо стабильными подкидышами, либо 2-3 нестабильными дальними маршрутами, но вытягивающими за счёт количества. А не так, что из твоего переулка один маршрут раз в 15-20 минут, потому что все ушли на трамвай на соседнем проспекте.

[LmV]

Кстати, так и не понял: чем чёрные надписи над входом в токийский метрополитен - лучше таковых, в петербургском? Подойти надо довольно близко полюбому. Точно также всё. И да, для особо упоротых, вероятно, в переходах, иногда (в СПб) висят указатели "вход в метро" (со стрелкой).

Ну а рассуждения про цвет - вообще нечто. Цвет всегда отличался, и он в метро может быть любым.

[Фыва Цукен]

Кстати, так и не понял

[v_gildenberg]

Кстати, так и не понял

Видимо, в Токио просто не знают, что у в Петербурге навигация — это квест с элементами сурового питерского романтизма: если ты не нашёл вход с первого раза — значит, недостаточно внимательно смотрел под ноги, в небо и на историческую табличку одновременно.

Но это всё, конечно, шутки. Петербургское метро — это отдельный вид искусства, и указатели в нём — как импрессионизм: нужно подойти поближе, прищуриться, и тогда… возможно, откроется смысл

[Фыва Цукен]

ладно, не будем об этом. а то опять срач начнётся.

я, правда, так и не понял, зачем надо задавать вопросы, на которые нет желания получать ответы - но тоже ладно

[LmV]

Видимо, в Токио просто не знают, что у в Петербурге навигация — это квест с элементами сурового питерского романтизма: если ты не нашёл вход с первого раза — значит, недостаточно внимательно смотрел под ноги, в небо и на историческую табличку одновременно.

В Токио тоже своя фича "ушки лоли" , и такие же маленькие надписи над входом.

Но это всё, конечно, шутки. Петербургское метро — это отдельный вид искусства, и указатели в нём — как импрессионизм: нужно подойти поближе, прищуриться, и тогда… возможно, откроется смысл

Ну если светящийся куб с "м", или буква над входом видна если "вплотную и прищурится", то человек - слепой.

[LmV]

ладно, не будем об этом. а то опять срач начнётся.

я, правда, так и не понял, зачем надо задавать вопросы, на которые нет желания получать ответы - но тоже ладно

Да я жду того, кто в 2003 году промахнулся, и до сих пор винит других в этом.

[v_gildenberg]

ладно, не будем об этом. а то опять срач начнётся.

я, правда, так и не понял, зачем надо задавать вопросы, на которые нет желания получать ответы - но тоже ладно

Да я жду того, кто в 2003 году промахнулся, и до сих пор винит других в этом.

Миша прав: сравнивать навигацию только по цвету надписей — поверхностно. Но если брать за критерий "время, за которое турист находит вход без знания языка", — есть ли исследования вообще или хотя бы по СПб? Если нет — возможно, это и есть точка роста, а не повод для спора

[Фыва Цукен]

ладно, не будем об этом. а то опять срач начнётся.

я, правда, так и не понял, зачем надо задавать вопросы, на которые нет желания получать ответы - но тоже ладно

Да я жду того, кто в 2003 году промахнулся, и до сих пор винит других в этом.

ну, я своё мнение высказал, а что вам с ним делать - сами решайте. мне, в общем-то всё равно

Кстати, так и не понял: чем чёрные надписи над входом в токийский метрополитен - лучше таковых, в петербургском?

Тем, что в последнем их нет.

[LmV]

Тем, что в последнем их нет.

«Нет, это надо не просто закрыть глаза, а - быть слепым»(С). Где нет, когда над входом в каждую станцию - табличка с названием?! Причем, еще и с транслитерацией!