[Jegor Trubnikov]

Эту линию на openstreetmap.org внесли, интересные факты насчёт загрузки Восточного БАМа. Странно, что нет новостей с нового Дуссе-Алиньского тоннеля, как-то затихло там всё, хз как они без него будут отгружать миллионы тонн угля ежегодно.
P.S. хз что тут с картинками, вот прямые ссылки
https://disk.yandex.ru/i/pUIzRE-88zuLlg
https://disk.yandex.ru/i/CNOrRkurOMzqIQ

С чего Вы взяли что с Огоджи уголь вывозить будут в южном направлении на КнА и далее?
Зря что ли Тихоокеанку строили? Уголёк с Огоджи весь пойдет в Эльгу, ну и меньше процента добычи - локально - в Благу, Бурею/Прогресс на ТЭЦ/ГРЭС.

По логике вещей на юг будет проще вывозить - сокращение расстояния доставки, плюс больше можно провезти.
С другой стороны капитализм диктует иную логику - везти по своей инфраструктуре лучше, чем по РЖДшной, плюс перегрузка через "своих" тоже более привлекательны.

Впрочем вне зависимости от этого, новостей с нового Дуссе-Алиньского тоннеля нет уже более года ...

[bu906]

С чего Вы взяли что с Огоджи уголь вывозить будут в южном направлении на КнА и далее?
Зря что ли Тихоокеанку строили? Уголёк с Огоджи весь пойдет в Эльгу, ну и меньше процента добычи - локально - в Благу, Бурею/Прогресс на ТЭЦ/ГРЭС.

По логике вещей на юг будет проще вывозить - сокращение расстояния доставки, плюс больше можно провезти.
С другой стороны капитализм диктует иную логику - везти по своей инфраструктуре лучше, чем по РЖДшной, плюс перегрузка через "своих" тоже более привлекательны.

Впрочем вне зависимости от этого, новостей с нового Дуссе-Алиньского тоннеля нет уже более года ...

C точки зрения международной морской логистики - Эльга-порт == порт Ванино. Экспортные операции и ставки фрахта определяются страной и бассейном. А он и у Ванино, и у Эльги - один. И тариф международной морской перевозки един что для Эльги, что для Ванино. (Перевозки между портами внутри страны это каботаж, но это другая тема). Более того, порт Эльга - объявлен районом порта Ванино. А вот тариф РЖД перевозки до Улака и Сов.Гавани - разный. И, кстати, поэтому не стоит в расчетах перспектив ЖД в Магадан считать что что-то из порта Магадан поплывёт морем с ЖД.

[Jegor Trubnikov]

С чего Вы взяли что с Огоджи уголь вывозить будут в южном направлении на КнА и далее?
Зря что ли Тихоокеанку строили? Уголёк с Огоджи весь пойдет в Эльгу, ну и меньше процента добычи - локально - в Благу, Бурею/Прогресс на ТЭЦ/ГРЭС.

По логике вещей на юг будет проще вывозить - сокращение расстояния доставки, плюс больше можно провезти.
С другой стороны капитализм диктует иную логику - везти по своей инфраструктуре лучше, чем по РЖДшной, плюс перегрузка через "своих" тоже более привлекательны.

Впрочем вне зависимости от этого, новостей с нового Дуссе-Алиньского тоннеля нет уже более года ...

C точки зрения международной морской логистики - Эльга-порт == порт Ванино. Экспортные операции и ставки фрахта определяются страной и бассейном. А он и у Ванино, и у Эльги - один. И тариф международной морской перевозки един что для Эльги, что для Ванино. (Перевозки между портами внутри страны это каботаж, но это другая тема). Более того, порт Эльга - объявлен районом порта Ванино. А вот тариф РЖД перевозки до Улака и Сов.Гавани - разный. И, кстати, поэтому не стоит в расчетах перспектив ЖД в Магадан считать что что-то из порта Магадан поплывёт морем с ЖД.

Век живи - век учись, спасибо за пояснения.

Интересно, насколько реально построить частный дублёр Транссиба по трассе "Кругликово - Самарга - Чугуевка - Сергеевка - Партизанск - Находка / Восточный"

[bu906]

Впрочем вне зависимости от этого, новостей с нового Дуссе-Алиньского тоннеля нет уже более года ...

Вторая нитка? Построена. Сдана в октябре 25г. Старый скоро встанет на ремонт.

Интересно, насколько реально построить частный дублёр Транссиба по трассе "Кругликово - Самарга - Чугуевка - Сергеевка - Партизанск - Находка / Восточный"

Ханьцы перешили обратно на 1520 Хайлинь/Муданьцзынь - Суйфуньхэ старую трассу (ну там новая есть на 1435), дотянут (а может быть и уже перешили) до Харбина и далее до Дацина и Цицикара. В проектах и до Забайкальска. И к чему тогда альтернатива?

[Фыва Цукен]

к чему тогда альтернатива?

русский с китайцем, конечно, братья навек, но история говорит, что всё же не всегда...

[AlexPaen]

Что-то подобное вроде рисовали на той смешной карте, где всякие белкомуры и магаданы ожелезнодорожнены.

[Фыва Цукен]

Что-то подобное вроде рисовали на той смешной карте, где всякие белкомуры и магаданы ожелезнодорожнены.

рисовали, да. стратегия-2030 от, если не ошибаюсь, 2005 года.

там не только магадан был, но даже и уэлен

[Jegor Trubnikov]

Впрочем вне зависимости от этого, новостей с нового Дуссе-Алиньского тоннеля нет уже более года ...

Вторая нитка? Построена. Сдана в октябре 25г. Старый скоро встанет на ремонт.

Новостей об открытии нового Дуссе-Алиньского тоннеля так и не было, равно как и об постановке на ремонт или даже реконструкцию старого тоннеля

Интересно, насколько реально построить частный дублёр Транссиба по трассе "Кругликово - Самарга - Чугуевка - Сергеевка - Партизанск - Находка / Восточный"

Ханьцы перешили обратно на 1520 Хайлинь/Муданьцзынь - Суйфуньхэ старую трассу (ну там новая есть на 1435), дотянут (а может быть и уже перешили) до Харбина и далее до Дацина и Цицикара. В проектах и до Забайкальска. И к чему тогда альтернатива?

Интересно было бы увидеть подтверждения этому, пока только от Вас эту информацию получил.

Альтернатива Транссибу в Приморском и Хабаровском краях всегда нужна, потому, что тогда будет:
1. Прямой выход на Находку и порт Восточный.
2. Высвобождение Транссиба от Владивостока до Хабаровска для движения со скоростями 160-200, а может быть и 250 км/ч.
3. Высвобождение участков от Сибирцево до Уссурийска, от Уссуйриска до Амурского Залива, и от Амурского залива до Партизанска, обход сложнейших перевалов.
4. Развитие территорий Приморского и Хабаровского края.

[Jegor Trubnikov]

к чему тогда альтернатива?

русский с китайцем, конечно, братья навек, но история говорит, что всё же не всегда...

Да, я у себя в списке не стал стратегические соображения упоминать, раз Вы о них написали.
Думать надо в первую очередь о своей стране