[БАРСИК]

Интересно, кого она родит от трамвая?

[ВЛ80]

Модельку PIKO

[Придача]

Ровно 100 лет назад - 16 мая 1926 года, в Воронеже запустили трамвайное движение.
О том событии писали великие Ильф и Петров в своем романе «Двенадцать стульев» (пуск Старогородского трамвая)

[Максим П.]

И все просрали. Очень жаль, что нынешнее поколение не умеет ценить и хранить то, за что в прошлом создавалось. Труд тех людей оказался напрасен.

[Придача]

И все просрали. Очень жаль, что нынешнее поколение не умеет ценить и хранить то, за что в прошлом создавалось. Труд тех людей оказался напрасен.

Трамвай 100% парализовал бы движение в городе. В городе нет 10 полосных магистралей, на которых есть место и трамваям и нормальному транспорту.

[Максим П.]

Можно было убрать на параллельные улицы и сделать их чисто трамвайными.

[Придача]

Трамвай во многом и так ходил по второстепенным улицам. Да и второстепенные улицы давно уже тоже в пробках. Для 99%+ паксов не принципиально на чем ехать. Для трамвайных фанатов конечно подайте трамвай, а на транспортный коллапс из за трамвая наплевать, лишь бы трамвай был

[Максим П.]

Все можно, было бы желание. Посетил недавно соседний от Воронежа Саратов. Что я вижу: рельсовое полотно новое, проложено по второстепенным улицам. Никому не мешая, трамвай едет очень резво, при том сам трамвай - новый! Можно же? Можно!

[LmV]

Трамвай 100% парализовал бы движение в городе. В городе нет 10 полосных магистралей, на которых есть место и трамваям и нормальному транспорту.

Что-то на 6-ти полосной (с выделенкой между), что у меня под окнами - ничего не парализуется. А ведь есть и уже, и с совмещенным полотном.

[Придача]

В выходные и праздничные дни пробок нет, да и в рабочие дни не так что бы много (не везде), но в часы пик тяжело.

[Придача]

Трамвай 100% парализовал бы движение в городе. В городе нет 10 полосных магистралей, на которых есть место и трамваям и нормальному транспорту.

Что-то на 6-ти полосной (с выделенкой между), что у меня под окнами - ничего не парализуется. А ведь есть и уже, и с совмещенным полотном.

Бывает и такое конечно.

[LmV]

В выходные и праздничные дни пробок нет, да и в рабочие дни не так что бы много (не везде), но в часы пик тяжело.

В часы пик тяжело из-за трамвая, или из-за тазиков в массе?

[v_gildenberg]

Саратовский трамвай — отличный пример, но давайте смотреть правде в глаза: это полностью федеральная история. Без колоссальной поддержки из центра ни один региональный бюджет такой проект не потянет.Этот кейс нельзя проецировать на другие города как стандартное решение. Модернизация здесь идет в рамках федеральной программы «Скоростной трамвай», которую лично лоббируют на самом высоком уровне. Объемы вливаний там просто несопоставимы с обычными дорожными субсидиями для регионов. Это не заслуга местной инициативы, а результат штучного, ручного распределения ресурсов. Сами знаете кого.... И пока миллиарды закатывают в саратовские рельсы, в соседнем Энгельсе происходит коммунальный коллапс. Новости читали? Город буквально тонет в нечистотах из-за изношенной канализации, люди задыхаются в собственных квартирах.Вот и получается жесткий контраст: федеральный фасад против разрушенной базовой инфраструктуры по соседству, на которую у местной власти просто нет денег.

[dken]

Саратовский трамвай — отличный пример, но давайте смотреть правде в глаза: это полностью федеральная история. Без колоссальной поддержки из центра ни один региональный бюджет такой проект не потянет.Этот кейс нельзя проецировать на другие города как стандартное решение. Модернизация здесь идет в рамках федеральной программы «Скоростной трамвай», которую лично лоббируют на самом высоком уровне. Объемы вливаний там просто несопоставимы с обычными дорожными субсидиями для регионов. Это не заслуга местной инициативы, а результат штучного, ручного распределения ресурсов. Сами знаете кого.... И пока миллиарды закатывают в саратовские рельсы, в соседнем Энгельсе происходит коммунальный коллапс. Новости читали? Город буквально тонет в нечистотах из-за изношенной канализации, люди задыхаются в собственных квартирах.Вот и получается жесткий контраст: федеральный фасад против разрушенной базовой инфраструктуры по соседству, на которую у местной власти просто нет денег.

Ну а кто виноват то в данной разрушеной инфраструктуре кроме местных властей то??? Фраза денег нет не канает так как воровать меньше надо было, потрясите бывших начальников у них явно найдутся.
А то что федеральные деньги на улучшение транспортной доступности используют так это не только в Саратове это много где. Вот посудите идет ремонт дороги между населенными пунктами да еще и с расширением количества полос какой процент федеральных денег в данном мероприятии будет.

[zz27]

Мне больше интересно, какой в Саратове получится результат. Не сам факт наличия трамвая, а средняя скорость и стоимость вагоно-километра. И сравнить с автобусами.