[Doкtor]

Пардон, так это пом должен каждые 5 минут бросаться к машинисту?

Ну да. Больше некому. В кабине только двое (обычно).

[Алексей_PS]

А какой смысл вообще в ускорении "России"?
По всему маршруту она никому не нужна.
Ей бы вообще в крупных городах сделать остановки по 3-4 часа, чтобы исполняла роль "туриста" и одновременно с этим было удобно перемещаться между крупными городами- соседями

Да ну. Откуда такое утверждение, что по всему маршруту она никому не нужна?
И много у нас любителей таких покатушек найдется со стоянками по 3-4 часа в каждом городе найдется?

[Doкtor]

Каких грузовых там уменьшилось? Новосибирск до 74 пар в сутки максимально отправляет на восток, в 1987 году было максимум 32 пары. Про участок Чита - Хабаровск даже страшно говорить: 21 пара в сутки в 1989 году, до 104-109 пар в 2024 году в отдельные даты. Ваши эти пассажирские - это бесконечно малая величина на фоне грузового трафика, даже, если их в 2 раза проредили.

Ну и про бесконечно малую величину.
Посмотрев расписание 2009 года насчитал около 24 (пар) пассажирских поездов. Плюс багажные. Навскидку ещё вспомнил ранее отмененные - около десятка. Таким образом "бесконечно малая величина" может даже превзойти заявленные 32 пары.
А на завтра - 5 пар транзитных ПДС. Плюс четыре местного формирования. Сократилось не "даже в 2 раза" а в три или более.

[БАРСИК]

Пардон, так это пом должен каждые 5 минут бросаться к машинисту?

Ну да. Больше некому. В кабине только двое (обычно).

Я не имел в виду, что больше некому. Я имел в виду абсурдность ситуации.

[ДеМих]

И много у нас любителей таких покатушек найдется со стоянками по 3-4 часа в каждом городе найдется?

Для таких надо парочку вагонов в почтово-багажник включать.

[Колхозник]

А какой смысл вообще в ускорении "России"?
По всему маршруту она никому не нужна.
Ей бы вообще в крупных городах сделать остановки по 3-4 часа, чтобы исполняла роль "туриста" и одновременно с этим было удобно перемещаться между крупными городами- соседями

Да ну. Откуда такое утверждение, что по всему маршруту она никому не нужна?
И много у нас любителей таких покатушек найдется со стоянками по 3-4 часа в каждом городе найдется?

речные круизы в таком формате работают. Желающих хоть отбавляй

[БАРСИК]

Нууу, речные круизы с железнодорожными сравнивать не стоит. На теплоходе выйдешь на палубу, затянешься сигареткой, получишь эстетическое и наркотическое удовольствие. А в поезде? Одни лесные заросли созерцать.

[Serge&]

Даже песня соответствующая есть, помню слова там: "и провожают пароходы совсем не так, как поезда" ...

Кстати, а при движении по неправильному пути помощник будет рассиживать, как король, е теперь уже машинист к нему кидаться, едва завидит встречный?

[Колхозник]

Нууу, речные круизы с железнодорожными сравнивать не стоит. На теплоходе выйдешь на палубу, затянешься сигареткой, получишь эстетическое и наркотическое удовольствие. А в поезде? Одни лесные заросли созерцать.

речь то не об этом, а том, что днем 3 часа побыть на экскурсии и поехать дальше. Формат более чем нормальный. Особенно если о нем рассказать.
Не знаю, что там говорит статистика, но вот сколько ездил по транссибу, сменяемость паксов просто огромная. Я вообще не встречал едущих из конца в конец. Каждый день новые лица в вагонах

[Doкtor]

Кстати, а при движении по неправильному пути помощник будет рассиживать, как король, е теперь уже машинист к нему кидаться, едва завидит встречный?

Нет, только встать нужно. Но вот почти не бывает таких ситуаций, когда при езде по неправильному увидишь встречный.

[Алексей_PS]

А какой смысл вообще в ускорении "России"?
По всему маршруту она никому не нужна.
Ей бы вообще в крупных городах сделать остановки по 3-4 часа, чтобы исполняла роль "туриста" и одновременно с этим было удобно перемещаться между крупными городами- соседями

Да ну. Откуда такое утверждение, что по всему маршруту она никому не нужна?
И много у нас любителей таких покатушек найдется со стоянками по 3-4 часа в каждом городе найдется?

речные круизы в таком формате работают. Желающих хоть отбавляй

А теперь посмотрим на данную проблему глазами тех людей, которые использую железную дорогу как транспортное средство, а не для экскурсионных целей. Или Вы считаете, что таких пассажиров уже не существует?

[Doкtor]

речь то не об этом, а том, что днем 3 часа побыть на экскурсии и поехать дальше. Формат более чем нормальный. Особенно если о нем рассказать.

Три часа - маловато будет. Ходят у нас периодически экскурсионные поезда. Утром прибывает, вечером дальше.Но до Байкала вроде-бы только. Как-то раз даже под паровозной тягой шел.

[Колхозник]

Или Вы считаете, что таких пассажиров уже не существует?

мы же говорим конкретно о «России» . У нее аудитория состоит как правило из перегонщиков по 12-15 часов. Если мы к ней добавим аудиторию туристов, то первым это никак не помешает, а поезду добавит смысла.
Подчёркиваю: статистикой я не владею, но в ходе своих поездок по транссибусделал вывод , что на полный маршрут она никому не нужна. Да даже наполовину маршрута ездить дай бог 20%

[Doкtor]

А какой смысл вообще в ускорении "России"?
По всему маршруту она никому не нужна.

Она никому не нужна в Европейской части России. Да и то, кроме тех, кто собрался на Дальний Восток.Дальше Новосибирска поездов из Москвы только в Улан-Удэ через день и Читинский. И она пользуется спросом у пассажиров. Как пример - на завтра от Екатеринбурга до Владивостока всего два свободных места. А вот до Москвы из Ектеринбурга завтра кроме России ещё 8 поездов.

[БАРСИК]

Нууу, речные круизы с железнодорожными сравнивать не стоит. На теплоходе выйдешь на палубу, затянешься сигареткой, получишь эстетическое и наркотическое удовольствие. А в поезде? Одни лесные заросли созерцать.

речь то не об этом, а том, что днем 3 часа побыть на экскурсии и поехать дальше. Формат более чем нормальный. Особенно если о нем рассказать.
Не знаю, что там говорит статистика, но вот сколько ездил по транссибу, сменяемость паксов просто огромная. Я вообще не встречал едущих из конца в конец. Каждый день новые лица в вагонах

Будем проверять на практике. У меня всё ещё впереди. Как же классно в последнерожденье ощущать, что у тебя всё впереди