А, так каждую систему еще и своя контора обслуживает! С одной стороны - логика есть: каждый занимается своим делом, не распыляется на все подряд (как мы при ТО необслуживаемых ретрансляторов - одновременно и инженеры по приемо-передающему оборудованию, и ИТ-шники, и кондиционерщики, и энергетики, и дизелисты, и строители, и слесари, и уборщики, и косильщики).v_gildenberg:
Вот типичная картина на деповском уровне. Электрику обслуживает «ТрансРемКом». Пришёл электрик, нажал «Вкл/Выкл», убедился, что вентилятор крутится — и ушёл. В журнале: «ТО-2 по электроснабжению выполнено». Регулировку воздуховодов должен делать слесарь по ремонту внутреннего оборудования. Но он может вообще не прийти у него свой график, свои заявки, своя зона ответственности. «Чего смотреть на эти воздуховоды? Дует — и ладно».Туалеты — это уже «Экотол» или ещё одна «мега-организация». В их оборудование «мы не влезаем» — у них свои допуски, свои регламенты, своя логика. Итог: один вагон обслуживают 7 «нянек», каждая из которых отвечает за свой винтик, но никто — за систему в целом.
Но действительно - единая точка ответственности при этом тоже нужна.
