[John 3 volta]

Что слышно о запуске ДП2Д в Ивангород?

[Daniel Kalinxina]

Что слышно о запуске ДП2Д в Ивангород?

На днях проходила информация, что обещали к лету. Но вопрос: это вместо имеющегося пригорода или в дополнение? Появится ли вторая пара на Ивангород? На Сланцы вот обещают ежедневно.

[LmV]

Ну так со Сланцами - это критично. Это - тупиковая станция (точнее - о.п., потому что там - один путь). Но не как в Тракае, а таки путевое развитие сделано дальше. И город тоже - на отшибе сильно. Потому ежедневный поезд - необходим. К тому же, ещё один до ежедневный до Веймарна получается. Что до Ивангорода, то реально - непонятно.

[zz27]

Какая разница, что там со станцией, как это влияет на нужность поезда? Сланцевский поезд в любом случае не под вывоз местных заточен, у него график утром из города, днём в город, то есть скорее дачный.

Если делать три пары, то надо нынешнюю сланцевскую перенаправлять в Кингисепп, а в Сланцы запускать нечто похожее графиком на нынешний Кингисепп, может с разницей в час например. И отменить собаки до Волосово в счёт этого, количество пар там не изменится. Или перенести на день.

Итого, из города утром Кингисепп, вечером Ивангород и Сланцы, возможно днём Волосово. В город утром Ивангород и Сланцы, вечером Кингисепп, возможно днём Волосово.

[LmV]

Заточить имеющийся поезд под Сланцы, и дать утренний до Ямбурга (-на-Луге)? В принципе, можно... Ну а утром может быть достаточно и до Веймарна. С другой стороны, а как быть с дачниками на линии? Можно вспомнить, когда ещё ходил пригород в Гдов, под "Тапком". Ему просто в 2001 году прибавили ещё шестёрку перед номером (до этого был пассажирский). Он выходил из СПб после полуночи, возвращался же днём (прибытие вечером). На Волосово днём - через КС-Гатчину Балт.?

[Фыва Цукен]

Ну так со Сланцами - это критично. Это - тупиковая станция (точнее - о.п., потому что там - один путь). Но не как в Тракае, а таки путевое развитие сделано дальше. И город тоже - на отшибе сильно. Потому ежедневный поезд - необходим.

эээ...

а почему при отсутствии путевого развития и нахождении станции хз где необходим ежедневный поезд? по-моему, эти аргументы как раз против ежедневности играют.

https://www.sobaka.ru/city/transport/213110
Интервью директора СЗППК. Из интересного — ДП2Д таки обещают в мае-июне. И думают про совсем экспресс до Выборга, возможно с резервацией.

Ещё там анонсируют, что к 2038 не останется ЭТ, а будут только ЭП. А про ЭД ни слова .

[AlexPaen]

Ну так ЭД только б/у, а ЭП с завода.
Насытят мосузел, может и за нас возьмутся наконец.
Сколько можно на ведрах ездить-то?

[AlexPaen]

И отменить собаки до Волосово в счёт этого, количество пар там не изменится. Или перенести на день.

Зачем отменять собаки до Волосова?
Их там и так с гулькин куй.

[Serge&]

Так по их графику продлённый будет на Веймарн.

[AlexPaen]

Где об этом прочитали?
Вообще там явно не хватает чего-то утренне-дневного и по выхам, Волосово или Веймарн, не суть.
Щас одна пара по рабочим вечером, с ночевкой на конечной.
По прежнему не уехать туда днем и не вернуться вечером.

[Serge&]

А выше не про это разве написали? про Сланцы и Кингисепп вместо Волосово.

[AlexPaen]

Без того, чтоб увидеть новое расписание, сложно как-то реагировать.

[LmV]

Да, надо новое расписание увидеть, и тогда уже...

эээ...

а почему при отсутствии путевого развития и нахождении станции хз где необходим ежедневный поезд? по-моему, эти аргументы как раз против ежедневности играют.

Паша, тут я что имел ввиду? Что сейчас надо, по-возможности, поддерживать сообщение со Сланцами, иначе, там вообще всё загнётся.

[zz27]

Там есть грузовое движение, т.е. линия вполне живая. А пассажирам нужен скорее поезд под поездки в СПб, а то маршрутки дорогие. Питерские же и за маршрутку заплатят, могут себе позволить.