[Стас064]

В Ульяновской области предъявлено обвинение инженеру, допустившему нарушения, повлекшие сход пассажирского поезда.

По версии следствия,
27 марта 2026 года обвиняемый при выполнении своих обязанностей допустил преступную небрежность: получив расшифровку дефектограммы железнодорожного полотна по участку Куйбышевской железной дороги с 888-го км по 1078-го км, инженер выявив имеющиеся на ней дефекты, не инициировал вторичный более детальный контроль.
В результате 3 апреля 2026 года на 953-м км перегона ст. Путевой – ст. Бряндино Куйбышевской жд при следовании пассажирского поезда № 302 сообщением «Москва — Челябинск» допущен сход 8 вагонов по причине излома рельса из-за наличия дефекта, не установленного при расшифровке дефектограммы.
Вследствие неосторожных действий обвиняемого более 80 пассажирам поезда, в том числе детям, причинены телесные повреждения различной степени тяжести. Кроме того, повреждены объекты инфраструктуры ОАО «РЖД».
Размер ущерба устанавливается.
https://t.me/sczdt/6772

"Следственный комитет предъявил обвинение инженеру по делу о сходе пассажирского поезда в Ульяновской области, где пострадали десятки человек.
Фигурант проходит по ч. 1 ст. 263 УК РФ — нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. По версии следствия, 27 марта он, работая с данными диагностики пути, “допустил преступную небрежность”.
Как указывают в СКР, специалист получил расшифровку дефектограммы участка Куйбышевской железной дороги, выявил дефекты, однако не инициировал дополнительную проверку. В результате 3 апреля на перегоне Путевой — Бряндино произошёл излом рельса, что привело к сходу восьми вагонов поезда №302 Москва — Челябинск."
https://t.me/Vgudok/45624

[KSM]

Про вакансии на сайте РЖД. Самая ближняя к Ульяновску точка,(по направлению к Челябинску) куда требуется монтер пути - Дмитровград. 1 вакансия. Или Сызрань (но это южнее) - 6 вакансий.

Так вот в ПЧ 9, которая обслуживает участок оричи - шалегово на сегодня свободно 39 вакансий.

И сколько это в процентах от потребного количества?
И тут уже возникнет вопрос - какие меры принимал кадровик для укомплектования штата (в том числе - давалось ли объявление о приеме на работу на оф. сайте РЖД)

Кажется вы никому ничего не сумели доказать в этом вопросе.

А вообще сегодня на РЖД день путейца вообще-то.
Из интервью Волжской магистрали.

Какие дистанции службы пути открывают и замыкают рейтинг предприятий?

– Неизменно первую строчку рейтинга занимает Дзержинская дистанция. Коллектив уверенно выполняет все установленные задачи, добился отличной балловой оценки пути, имеет сертификат по безопасности движения поездов. Это твёрдый лидер. На последнее место после допущенного крушения поезда в феврале опустилась Котельничская дистанция. Чтобы помочь предприятию с показателями, направили туда дополнительные ресурсы, а также увеличили объём работ. В этом году на полигоне дистанции планируется заменить 9,5 километра рельсовых плетей. В мае планируется проведение капитального ремонта на проблемном перегоне Стрижи – Лянгасово. Также командировали туда 30 монтёров пути, двух мастеров и одного из руководителей от службы пути. В данный момент там находится первый заместитель начальника службы пути.

[Doкtor]

Кажется вы никому ничего не сумели доказать в этом вопросе..

Так такой задачи и не ставилось.

Ровно наоборот. Это мне пытались доказать, что кадровый голод сгубил поезд, при этом не приводя весомых доказательств. И виновата какая-то система. Трудно что-то доказать, не имея доказательств.

Я же высказывал своё мнение, что причиной крушения будет НЕ нехватка путейцев и приводил высказывание Лазаря Моисеевича, что у любой аварии есть виновник. Впоследствии СК и установил и имя и фамилию и должность виновника

[Фыва Цукен]

СК и установил и имя и фамилию и должность виновника

точно виновника, а не козла отпущения?

[Doкtor]

СК и установил и имя и фамилию и должность виновника

точно виновника, а не козла отпущения?

Не виновника. Обвиняемого..
Статья 14 Уголовно-процессуального кодекса РФ:
Обвиняемый считается невиновным, пока его виновность в совершении преступления не будет доказана в предусмотренном настоящим Кодексом порядке и установлена вступившим в законную силу приговором суда.
Подозреваемый или обвиняемый не обязан доказывать свою невиновность. Бремя доказывания обвинения и опровержения доводов, приводимых в защиту подозреваемого или обвиняемого, лежит на стороне обвинения.
Обвинительный приговор не может быть основан на предположениях.

Вот будет суд - он и покажет - виновник этот инженер или козел. Судье и можно будет задавать подобные вопросы.

[Фыва Цукен]

СК и установил и имя и фамилию и должность виновника

точно виновника, а не козла отпущения?

Не виновника. Обвиняемого.

ну так это другое дело и "установил" тоже слово не особо подходящее в данном случае

[mvy]

Вы когда-нибудь читали должностную инструкцию? Или это предположение?

Путейца - не читал. Предположил.

Если взялся выполнять работу - так и должен выполнять.

Взялся, потому у него не было другого варианта. А выполнить не получилось, и не по его вине.

Кстати, в курсе, что при переводе на новый, незнакомый участок проводится вводный инструктаж по ТБ? А в некоторых случаях ещё и внеплановый.

Это как-то сэкономит время? Наоборот.

Насколько я знаю постепенно происходит (и ранее происходил) переход от звеньевого пути к бархатному, деревянные шпалы меняются на бетон. Соответственно, в обслуживании уже нужно меньше разгонок зазоров, реже смена шпал, перешивка пути намного проще и соответственно, - быстрее. Вагон-путеизмеритель пройдет за смену участок раз в десять больше, чем десять путевых обходчиков.
Ещё я слышал про стрелочные переводы с системами пневмообдува, позволяющие освободить работников от круглосуточных дежурств в ожидании снегопадов. Да и с электроподогревом стрелки есть.
Врут?

Все это началось за долго до 2009 года.

[Стас064]

Про "розовые сны" Гинденберга пишет Вгудок:
"Что поразило в этой истории. Об автоматизации, компьютеризации, цифровизации, исключении человеческого фактора давно уже стало модно кричать из каждого утюга. АРМами (автоматизированными рабочими местами) обложено чуть более, чем всё. Где вся эта автоматизация? Почему по результатам расшифровки дефектограмм не полетели автоматические отметки? Почему при идентификации рельса как остродефектного автоматически не назначился повторный контроль?
На некоторых фотографиях видны рельсы рядом с местом дефекта. Так обычно складируют рельсы, предназначенные для замены. Неужели все всё видели, и просто не успели выполнить работы? Зачем тогда установлен порядок действий при выявлении остродефектного рельса?"

[v_gildenberg]

Как и предполагали ВЧК-ОГПУ и Rucriminal.info, обвинения в крушении пассажирского поезда №302 Москва — Челябинск 3 апреля предъявили «стрелочнику» -  инженеру. При этом, как выяснил наш проект, сотрудники путеобследовательской станции с февраля трижды докладывали о дефекте рельса руководству, но РЖД игнорировало проблему. А СКР просто повторил выводы о катастрофе, которые оперативно «нарисовали» в РЖД, даже без проведения экспертиз.       
 
Согласно пресс-релизу СКР, 27 марта 2026 года обвиняемый «при выполнении своих обязанностей допустил преступную небрежность: получив расшифровку дефектограммы железнодорожного полотна по участку Куйбышевской железной дороги с 888-го км по 1078-го км, инженер выявив имеющиеся на ней дефекты, не инициировал вторичный более детальный контроль».
В результате 3 апреля 2026 года на 953-м км перегона Путевой –  Бряндино при следовании пассажирского поезда № 302 сообщением «Москва — Челябинск» допущен сход 8 вагонов по причине излома рельса из-за наличия дефекта, не установленного при расшифровке дефектограммы.
 
Однако, как уже рассказывал наш проект, еще 7 февраля путеобследовательская станция на 953 км зафиксировала дефект 2 группы на правой нити. О сигнале оборудования неразрущающего контроля, было доложено начальству. По инструкциям должен был быть назначен вторичный контроль и детальное обследование рельсов. Но этого не последовало.
 
2 и 27 марта путеобследовательская станция вновь зафиксировала дефект рельсов. И вновь в РЖД никак не отреагировали. А 3 апреля из-за этого дефекта с рельсов сошел пассажирский поезд.       
 
Однако, следствие почему-то «зафиксировало» только случай от 27 марта. Почему? Да потому что 7 февраля и 2 марта устно докладывало руководству о дефектах. Но в РЖД реагировать не стали. Путейцы рассказали, что от руководства сейчас главная установка — это экономия на всем и во всем. Поэтому на сигналы о дефектах просто не обращают внимания. Возникают они часто, так как состояние путей очень плохое. Сломанный рельс Р-65 был 1986 года изготовления, на главных путях они обычно служат до 25 лет. А этому рельсу было уже 40 лет.
 
А 27 марта обходчики и инженер предпринимать ничего не стали, поскольку два предыдущих раза от руководства реакции не последовало.     
Руководство РЖД даже не выехало на место катастрофы, лишь направив восстановительные поезда. Более того, по нашей информации, в госкомпании изначально старались все свалить на «вмешательство посторонних лиц»., как делали уже не раз.
Когда не получилось, то оперативно, к 7 апреля, провели свое «расследование». Вот цитаты их него:
«27.03.2026 сетевой диагностический комплекс инфраструктуры № 519 (далее – ДКИ ЭРА) № 519, руководителем смены и инженером ДКИ ЭРА при наличии в месте излома сигналов по двум каналам контроля требующих …. проведения вторичного осмотра в 5-суточный срок, отметку на осмотр не выдал…. Допущенный излом рельса стал результатом грубейших нарушений требований нормативных документов работниками мобильных средств дефектоскопии и пропуска сигналов от дефекта при расшифровке дефектограмм».
А СКР просто в обвинение повторил «выводы» РЖД, так как за две недели, прошедшие с момента катастрофы, невозможно провести хоть какие-то экспертизы и уж тем более установить виновного в таком случае, как крушение поезда.
 
«Горит» у РЖД – спасает СКР.    
 
Читайте наш частный канал

Что мы и говорили

[Doкtor]

ну так это другое дело и "установил" тоже слово не особо подходящее в данном случае

Да дело-то одно пока.
Ну можно сказать: "предъявил обвинение неустановленному обвиняемому"

[Doкtor]

Путейца - не читал. Предположил.

Вот именно.
Интересно было бы узнать в чьей должностной инструкции имеется вышеуказанная неопределенная фраза про выполнять указания руководства..

Взялся, потому у него не было другого варианта. А выполнить не получилось, и не по его вине.
Это как-то сэкономит время? Наоборот.

Это как-то вообще запретит руководителя направлять на "новый участок" а работнику на нем работать. И никогда руководитель не подпишет такой приказ.
Ну и кроме того, если подумать то "подработка" будет предложена на соседнем участке, прилегающему к "своему". Зачем считать других глупее себя?

Все это началось за долго до 2009 года.

В справке по происшествию говорится что путь на перегоне Оричи - Шалегово был уложен в 2015 году. Это "за долго" до 2009 года или не очень?

[Фыва Цукен]

можно сказать: "предъявил обвинение неустановленному обвиняемому"

не нужно. правильно будет "предъявил обвинение такому-то".

[Doкtor]

. правильно будет "предъявил обвинение такому-то".

В момент предъявления обвинения "такой-то" становится обвиняемым. СК установил кому нужно предъявить обвинение - следовательно установил потенциального обвиняемого, на данный момент являющегося реальным обвиняемым.

[Фыва Цукен]

обвиняемых не устанавливают. устанавливают виновников. и делает это суд.

[Liski]

Ну вот нормальный пример. На 200 рабочих выполняющих прямую работу, 100 менкджеров, занимающихся всякими протоколами-отчетами-макетами-слайдами-презентациями (Утрировано. Из этой сотни конечно же есть нужные работники - водители машин, операторы различных установок и т.д.). И ещё руководства 20 человек..

Вы меня хорошо прочитали? Начальников там ровно три человека из 327. Начальник и два зама. Еще 2 инженера можно условно отнести туда же. 202 человека - это чисто путейцы, еще 82 человека занимаются мостами, водопропускными сооружениями и т.д., но не имеют отношения к содержанию рельсового полотна. 38 человек (за вычетом 5 начальников) - это вспомогательный персонал (охрана труда, водители, экономисты и т.д.).

А вот сокращение штата в плановом порядке? За счет оптимизации-механизации?

Понятия не имею. Но сокращение штата в 2 раза за 17 лет.