Новости пассажирских перевозок и их обсуждение.
#855329 Придача 16 апр 2026, 13:11
Следственный комитет возбудил уголовное дело о крупной коррупции в руководстве РЖД: по версии следствия, глава Западно-Сибирской железной дороги Александр Грицай в 2025–2026 годах получил более 50 млн рублей взяток от бизнеса.
По данным следствия, с апреля 2025 по апрель 2026 года руководитель ЗСЖД систематически получал деньги от представителей коммерческих организаций. Вознаграждение оценено более чем в 50 млн рублей и квалифицировано как взятка в особо крупном размере. Средства, как утверждается, передавались за «общее покровительство» и совершение в интересах компаний конкретных действий: дачу указаний подчиненным, содействие в принятии нужных решений, подписание необходимых документов.
Уголовное дело в отношении руководителя возбуждено по ч. 6 ст. 290 УК РФ (получение взятки в особо крупном размере), в отношении представителя коммерческой структуры — по ч. 5 ст. 291 УК РФ (дача взятки в особо крупном размере). Оба фигуранта задержаны, решается вопрос об избрании меры пресечения, вероятнее всего — в виде содержания под стражей.
Противоправная схема была пресечена при участии регионального управления ФСБ по Новосибирской области. Оперативники, по официальной версии, задокументировали передачу средств и взаимодействие предпринимателей с руководством магистрали.
Согласно открытой информации компании, Западно-Сибирскую железную дорогу с 2018 года возглавляет Александр Грицай. Филиал РЖД обслуживает территорию Омской, Новосибирской, Кемеровской, Томской областей и Алтайского края, а также частично проходит по Павлодарской области Казахстана и является одним из ключевых звеньев в грузоперевозках Сибири. Возможное уголовное дело против главы такого уровня может повлечь кадровые решения в РЖД и дополнительный контроль за контрактной и хозяйственной деятельностью дороги.
#855456 Jegor Trubnikov Вчера, 07:16
Очередное обрушение высокой платформы, на этот раз о.п. Луговая во Владивостоке. Повезло что никто не пострадал.
https://www.newsvl.ru/vlad/2026/04/17/237868/

Низкопольные поезда, средние платформы
#855458 Doкtor Вчера, 07:52
Jegor Trubnikov: Очередное обрушение высокой платформы, на этот раз о.п. Луговая во Владивостоке. Повезло что никто не пострадал.
https://www.newsvl.ru/vlad/2026/04/17/237868/
Так это же не высокая платформа.
#855460 Doкtor Вчера, 08:14
Михаил И: А какая?
Обычная. Или низкая.
Высокая платформа - высота от головки рельса 1100 и более - примерно на уровне пола вагона. Низкая платформа - до 500 мм.
Мужику, стоящему на шпалах она выше колена. Минус высота рельса - примерно 400 мм и будет.
Изображение
#855480 mvy Вчера, 18:39
Doкtor: Вы когда-нибудь читали должностную инструкцию? Или это предположение?
Путейца - не читал. Предположил.
Если взялся выполнять работу - так и должен выполнять.
Взялся, потому у него не было другого варианта. А выполнить не получилось, и не по его вине.
Кстати, в курсе, что при переводе на новый, незнакомый участок проводится вводный инструктаж по ТБ? А в некоторых случаях ещё и внеплановый.
Это как-то сэкономит время? Наоборот.
Насколько я знаю постепенно происходит (и ранее происходил) переход от звеньевого пути к бархатному, деревянные шпалы меняются на бетон. Соответственно, в обслуживании уже нужно меньше разгонок зазоров, реже смена шпал, перешивка пути намного проще и соответственно, - быстрее. Вагон-путеизмеритель пройдет за смену участок раз в десять больше, чем десять путевых обходчиков.
Ещё я слышал про стрелочные переводы с системами пневмообдува, позволяющие освободить работников от круглосуточных дежурств в ожидании снегопадов. Да и с электроподогревом стрелки есть.
Врут?
Все это началось за долго до 2009 года.
#855544 mvy Сегодня, 10:48
Doкtor:Это как-то вообще запретит руководителя направлять на "новый участок" а работнику на нем работать. И никогда руководитель не подпишет такой приказ.
Ничего понять нельзя...
Ну и кроме того, если подумать то "подработка" будет предложена на соседнем участке, прилегающему к "своему". Зачем считать других глупее себя?
НЯЗ, участки не ежедневно осматриваются, так что, вполне возможно, что соседний сегодня не нужно было осматривать.

В справке по происшествию говорится что путь на перегоне Оричи - Шалегово был уложен в 2015 году. Это "за долго" до 2009 года или не очень?
Ну был, и что это меняет? Он явно был не новым уложен, а из старья, иначе как туда рельс 1986 года попал.
#855564 LmV Сегодня, 15:18
Тема закрыта на чистку.

Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 19