Поток там огромный, размыт просто по массе вариантов, как долететь. Тут дело в другом, билетик на этот беспосадочный рейс будет стоить сильно дороже чем на рейс с пром посадкой.seregathebest: есть сомнения в принципе на коммерческую необходимость таких гробовозок.
Скажем, даже одного направления не назову, куда бы требовалось что-то бОльшее по вместимости, чем А330/Б777. Есть сомнения вообще в наличии стабильного потока из условного Лондона в условный Сидней.
АФЛ не рассчитал 
вчера на вечернем рейсе Магнитогорск-Москва закончился джин 
или это суровые уральские жители решили налечь в пятничный вечер на островной напиток? 
вчера на вечернем рейсе Магнитогорск-Москва закончился джин или это суровые уральские жители решили налечь в пятничный вечер на островной напиток? Вложения
Скорее второе, пассажиры бизнеса видимо решили оторваться. Ну хотя может и эконом покупал но это врятли проще потерпеть и по приезду оторватьсяПридача: АФЛ не рассчитал
#855574
seregathebest
18 апр 2026, 17:15
В бизнес-зале Новосибирска вообще выдают только 2 банки пива на один посадочный 
Сверх-за деньги
Сверх-за деньги
Если это крепкое пиво, то - и этого хватит. Ну а если сиську крепкого, то тогда лететь - уже не надо.seregathebest: В бизнес-зале Новосибирска вообще выдают только 2 банки пива на один посадочный
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
#855577
seregathebest
18 апр 2026, 17:25
Балтика семерка тамLmV » 18-04-2026, 18:21:Если это крепкое пиво, то - и этого хватит. Ну а если сиську крепкого, то тогда лететь - уже не надо.seregathebest: В бизнес-зале Новосибирска вообще выдают только 2 банки пива на один посадочный
Но ограничение введено - да, уверен что из-за контингента
Так а фишка то не во вместимости а именно в радиусе. В 4классной компоновке там вместимость будет не супер большая. Думаю примерно 210+-10. 350-900ULR у Сингапурцев имеет чуть ли не узкофюзеляжную загрузку, около 170 пассажиров, Бизнес + премиум эконом.seregathebest: есть сомнения в принципе на коммерческую необходимость таких гробовозок.
Скажем, даже одного направления не назову, куда бы требовалось что-то бОльшее по вместимости, чем А330/Б777. Есть сомнения вообще в наличии стабильного потока из условного Лондона в условный Сидней.
Indigo начинает 321XLR Дели - Стамбул, убирая эту самую промежуточную посадку в Джидде (и попутно, это становится рейсом 321 с самым пока что большим Block time для XLR, 10:15 на пути на запад. Чистое полётное на запад где-то 9:30 выйдет. Такое большое - из-за облёта Пакистана и зоны боевых действий в Иране)
#855594
seregathebest
18 апр 2026, 19:52
тогда встает еще больший вопрос о целесообразности. Самолет должен летать (желательно постоянно, а не на земле стоять). А если в нем еще и мало мест, то цены на билеты либо улетят за облака, либо рейсы будут частично дотироватьIcefer » 18-04-2026, 19:24:Так а фишка то не во вместимости а именно в радиусе. В 4классной компоновке там вместимость будет не супер большая.seregathebest: есть сомнения в принципе на коммерческую необходимость таких гробовозок.
Скажем, даже одного направления не назову, куда бы требовалось что-то бОльшее по вместимости, чем А330/Б777. Есть сомнения вообще в наличии стабильного потока из условного Лондона в условный Сидней.
#855667
v_gildenberg
19 апр 2026, 20:38
Оказывается уже месяц существуют прямые рейсы Ереван-Стамбул. Тюркиши возят 
Ждём в скором времени прямых авиарейсов "Эриван – Баку".
Много лет как летает Pegasus.v_gildenberg: Оказывается уже месяц существуют прямые рейсы Ереван-Стамбул. Тюркиши возят
Люфтов тоже покусал псевдобизнес класс 
заметьте табличка в салоне гласит, что это именно бизнес класс, а не какой то там евробизнес класс ![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:")
кстати эконом из Мюнхена в сторону Румынии стоит 100, а мегакрутой бизнес класс 
стоит 400, при чем народ плюется от такого бизнес класса и деньги переплачивать категорически не желает и места часто пустые, посему оказывается заплатив еще 100 можно заапгрейдиться в этот бизнес класс
заметьте табличка в салоне гласит, что это именно бизнес класс, а не какой то там евробизнес класс кстати эконом из Мюнхена в сторону Румынии стоит 100, а мегакрутой бизнес класс стоит 400, при чем народ плюется от такого бизнес класса и деньги переплачивать категорически не желает и места часто пустые, посему оказывается заплатив еще 100 можно заапгрейдиться в этот бизнес класс Вложения
Н Кстати, были в бизнес-зале в СПБ для внутрянки? Там их два ведь? Второй для международки?seregathebest: Ну в бизнес-зал хоть зашли?
зачем это надо?Придача:
Н Кстати, были в бизнес-зале в СПБ для внутрянки?
Есть вариант лучше. И не твоими вражескими люфтганзами, а родной " Россией". И на своем полностью отечественном
SARS CoV2= RaTG13+Pangolin MP789+врезка PRRA
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: 21