[seregathebest]

Да причем тут силовики? При наличии паспорта тело опознают быстрее и соответственно сразу свяжутся с родственниками. Я даже за хлебом с документами хожу

2) Выборг находится в таком месте, что лучше не рисковать.

Да в самом Выборге ничего особенного (в данном аспекте) нет. Наличием паспорта могут поинтересоваться за Выборгом в сторону границы и на карельском участке (в сторону Хийтолы). И достаточно показать паспортные данные на Госуслугах.

[LmV]

Да в самом Выборге ничего особенного (в данном аспекте) нет. Наличием паспорта могут поинтересоваться за Выборгом в сторону границы и на карельском участке (в сторону Хийтолы). И достаточно показать паспортные данные на Госуслугах.

Э-э... Вот это сейчас - было довольно... отрометчиво, так скажем. Какие нахрен Госуслуги, если... 1) Интернет регулярно сбоит в ЛО
2) Это у границы, где тем более могут глушить (причём, когда реально средства РЭБ задействуют, то не до "белого списка").
3) Не везде и в норме может ловить.
Да и вообще, кто сказал, что Госуслуг будет достаточно для пограничников?
А зачем ещё паспорт - Серёга зе Бест написал.

[NetWarrior]

Да пофиг. Просто не должно так быть.
И чем это Дача удобнее Московского для сфероконического большинства?

Тем, что Московского - НЕТУ больше! Он умер для пригорода навсегда!

Ну, ИМХО, пару ниток самого востребованного пригорода (типа ласточек СПб-Новгород: можно резервацию мест там сделать во всех вагонах) - можно и оставить на СПб-Главном.

Если перекинуть сабжи в Рыбацкое/на Ладожский - это увеличит время в пути и снизит пассажиропоток в этом коридоре.

[mvy]

Надо просто сделать резервацию по желанию, за небольшую доплату всех поездах подобных направлений.

[LmV]

Надо просто сделать резервацию по желанию, за небольшую доплату всех поездах подобных направлений.

Резервация либо есть, либо нет. Резервация по желанию, это - фуфло галимое, и верный способ "за небольшую доплату" - поехать стоя, т.е. де-факто никакой резервации не будет! И не надо тут размахивать Западом. Кто без резервации, туда, где резервация - не входит. Иначе - кабздец.

[NetWarrior]

Но неужели нет возможности завести хотя бы часть тосненских собак на Витебский через Новолисино, - или на Финбан через Пискарёвку?

Всё же предлагаемая замена Московскому (хоть и временная на пару лет) - абсолютно неравноценная.
Крайне некомфортно, ИМХО, будет жителям Тосно и Колпино - после десятилетий прибытия в центр города с выходом на Невский проспект - привыкнуть к высадке из электрички на окраине за КАДом в Рыбацком.
От Рыбацкого до центра города - порядка 15 км (и минут 25 на метро).
Да и 6-вагонная зелёная ветка метро - не резиновая. В Рыбацком может в пиковое время нарисоваться "эффект Выхино" с забитостью составов уже на конечной по отправлению...

Дача Долгорукова - чуть получше, конечно, - но непонятно какой % собак туда реально завести (с учётом ограниченной пропускной способности вокзала), - да и тоже от центра далековато всё равно.

А если на тот же Витебский завести - то там сразу две ветки доступны (красная и фиолетовая), - и основные центральные пересадки в 1-2 станциях метро. Практически равноценно Московскому...

[seregathebest]

Давно Дача стала далековата от центра? Пешком до Невского можно дойти минут за 40

[LmV]

Но неужели нет возможности завести хотя бы часть тосненских собак на Витебский через Новолисино

Можно, только долго будет (для такого-то короткого маршрута). И при этом ВСЁ, включая Колпино - выпадет. Для М.Вишеры - не так принципиально, да.
Почему не хотят? Вероятно, из-за сильного увеличения времени в пути, что не просто добавит неудобств пассажиров, но и сильно повлияет на возможность частого оборота (и добавит резаков). Это тоже необходимо учитывать.

или на Финбан через Пискарёвку?

1) + 27 (минимум) в пути, к тому, что на ДД
2) Это, а также отдалённость от Металлостроя - вызовет урежение (поезда будут оборачиваться на час, а то и более дольше).
3) Много ниток между ДД и Пискарёвкой не пропихнуть.
Таким образом: зачем до Финбанна, если уже на Ладожский?

Крайне некомфортно, ИМХО, будет жителям Тосно и Колпино - после прибытия в центр города с выходом на Невский - привыкнуть к выходу из электрички на окраине за КАДом.

Выход на Невском - так ли нужен? То, что в Рыбацком хуже, да. Но потом будет Волковский. Ну или уже - Ладожский таки, получше.

От Рыбацкого до центра города - порядка 15 км.
Да и 6-вагонная зелёная ветка метро - не резиновая. В Рыбацком может в пиковое время нарисоваться "эффект Выхино" с забитостью составов уже на конечной по отправлению...

Если вдуматься, то где проще садиться: там, где уже всё забито, или где поезда пустые? Нет, не забьётся. Просто те, кто забивал и без того загруженный узел Восстания-Маяковская - будут раньше садиться.

Дача Долгорукова - чуть получше, конечно, - но непонятно какой % собак туда реально завести (с учётом ограниченной пропускной способности вокзала), - да и тоже от центра далековато всё равно.

Блин! Да какое далековато?! Дойти до Лавры пешком можно, меньше, чем за час. 20 минут до Спасской (на метро)! А до ПлАНа - вообще меньше 10 минут на метро, и есть ещё прямой трамвай.
Выше уже писал: тем, кто ноет, что Ладожский "далековато", будет Волковский - реально в стороне и дальше.

[NetWarrior]

Давно Дача стала далековата от центра? Пешком до Невского можно дойти минут за 40

Ближе, конечно, чем Рыбацкое.
Но всё равно за Невой, через стоящий в пробках в часы-пик мост Ал.Невского.
Уже не в пешеходной доступности многие офисы на Невском (по крайней мере, к 9 утра каждый день пешком ходить не будешь), - и на такси за 300 рублей и 10 минут не подскочить (как сейчас: при выходе на Московском).

Всё равно придётся уже спускаться в метро, - и ехать в центр с пересадкой по Ал. Невского или Достоевской.

Не совсем то пальто. ИМХО, конечно.

Хотя, конечно, для жителей Ржевки-Пороховых может быть и удобнее станет добираться. Кому-то и повезёт.

[LmV]

Ближе, конечно, чем Рыбацкое.
Но всё равно за Невой

И что? Нева - это что-то страшное?

через стоящий в пробках в часы-пик мост Ал.Невского.

Так пешкарусом, или на НОТ? Метро в помощь.

Уже не в пешеходной доступности многие офисы на Невском (по крайней мере, к 9 утра каждый день пешком ходить не будешь), - и на такси за 300 рублей и 10 минут не подскочить (как сейчас: при выходе на Московском).

1) Всем нужно пешкарусом телепать?
2) Всем нужно в офисы на Невском?

Всё равно придётся уже спускаться в метро, - и ехать в центр с пересадкой по Ал. Невского или Достоевской.

До ПлАНа есть прямой трамвай, и меньше часа идти.
До Достоевской ехать 15 минут.
Плач ниочём...

Хотя, конечно, для жителей Ржевки-Пороховых может быть и удобнее станет добираться. Кому-то и повезёт.

Ну я же говорю...

[NetWarrior]

1) Всем нужно пешкарусом телепать?
2) Всем нужно в офисы на Невском?

Достаточно жителей Колпино и Тосно устраивались на работу так, чтобы можно было условно за час (а не за полтора и не за два) - добраться на работу в один конец.
И очень комфортно (пока) - можно приехать в центр города, пройти 10-15 минут пешком, - и оказаться на работе. Обратно - также.
Если погода плохая - то можно за 200-300 рублей проехать на такси 5-10 минут (да: такая цена, т.к. расстояние мизер).
Часто вообще не заходя в метро: в этом и плюс прибытия в центр города.

При прибытии на Ладожский вокзал (с учётом того что в этом подвале будут очереди на выход; с учётом того что надо будет пройти до метро, спуститься, проехать до ПлАНа, пересесть и проехать ещё остановку) - реальное время в пути увеличивается на полчаса в один конец (и обратно также) - а также объективно снижается комфорт (пешком до работы уже не дойдёшь; на такси за копьё уже не проедешь: с учётом пробок и "высокого спроса" - известный всем монополист такси может от Дачи до Невского вломить и рублей 700-800 в 9 утра за проезд).

Понятно что всё это решаемо (можно и с Волковского будущего добраться, - да и из Рыбацкого можно), - но то что это повлияет объективно на комфорт жителей Колпино и Тосно, работающих в центре города - это факт.
А уж если человек ездит на работу из Малой Вишеры (есть и такие), - то увеличение времени в пути на ещё дополнительные 30 минут (т.е. на час туда-обратно) - может просто повлиять на дальнейшую возможность работы человека в Питере.
ИМХО, конечно.

А вообще - интересно, конечно, поглядеть хотя бы на примерные нитки будущие "подменные", - и понять что останется на СПб-Гл.

Как минимум, Новгород-СПб я бы там оставил.
Ну или, как вариант, если его заводить на Ладожский, - то надо уменьшать число остановок, чтобы время в пути осталось сопоставимым. Оставить только самые пассажиронапряжённые станции: Чудово, Тосно, Колпино.
С другой стороны, жителям той же Спасской Полисти тоже ездить как-то надо: поэтому хезе...

[suntechnic]

Если на Ладожский не влезет весь пригород с Московского, то его могут разделить через Горы (увеличить частоту рейсов) и Рыбацкое (Мгинское направление). Новгородские же можно и в ПДС частично перевести, та которая с резервацией на 6.55 вполне себе под скоростной ПДС подходит.

[suntechnic]

Как минимум, Новгород-СПб я бы там оставил.
Ну или, как вариант, если его заводить на Ладожский, - то надо уменьшать число остановок, чтобы время в пути осталось сопоставимым. Оставить только самые пассажиронапряжённые станции: Чудово, Тосно, Колпино.
С другой стороны, жителям той же Спасской Полисти тоже ездить как-то надо:

для меня тоже трудно воспринимается тот факт, что дальний пригород, которым является ласточка на Новгород, плетется практически по графику торжокской и кланяется всей Ленинградской области, имея дикое время в пути около 3 часов при скоростном подвижном составе. Но видимо, НО не готова оплачивать этот поезд исключительно за всех.

[zz27]

По пригороду со стороны Мги проблем особых нету, у него и много платформ в Рыбацком, и тупики на Ладожском, позволяющие много оборачивающихся рейсов. Это колпинский пригород сложно впихнуть будет.

Кстати для минимизации занятия платформ можно объединить колпинский пригород со мгинским или токсовским. Чтобы не 10 минут на оборот, а 1 минута стоянки.