[Landsberg]

Какие люди упорные Сказано же по русски в 2028 году не бужет на ГХ ни Сапсанов, ни Аврор, по новой дороге пойдут быстрые поезда, а по нынешней будут трепыхаться остатки ПДСов. Есть смысл предполагать только с Волковской или с Московского. В Чс200 эти выкрасят и выбросят их время безоговорочно прошло.

А что проложили хотя бы 1 м ВСМ????

Построят без вариантов, а ежели вы не будете в буковки ВСМ упорно упираться), то и совсем хорошо будет)

[v_gildenberg]

Строят пока что питерские диаметры и 5,6 пути для входа в Москву. То что называют ВСМ - мне неизвестно.

[John 3 volta]

а че вы теме про ВСМ сюда перетащили?

Паусбоцевуйтман

[v_gildenberg]

а че вы теме про ВСМ сюда перетащили?

Паусбоцевуйтман

ЧС200

[Liski]

Поехали и у нас "Ермаки" на Юго-Восточной. Видел вчера в Лисках 2ЭС5к-005 и 326 с припиской депо Лиски. Ходят по участкам Лиски - Валуйки - Старый Оскол - Стойленская и Стойленская - Касторная - Казинка.

[Максим П.]

Давно пора. С Тимашевска тоже стали заходить.

[Liski]

Давно пора. С Тимашевска тоже стали заходить.

Не видел, а вот на Валуйки все время стали ходить.

[Максим П.]

https://m.vk.com/photo-24259872_4573802 ... 6cb9e3dc26

[suntechnic]

Не знаю, может слегка не в тему.
А что, знаменитый Калугатрансмаш уже всё?
И поговаривают, что второй такой завод Кубаньжелдормаш тоже доживает свои дни....

[Landsberg]

Поехали и у нас "Ермаки" на Юго-Восточной. Видел вчера в Лисках 2ЭС5к-005 и 326 с припиской депо Лиски. Ходят по участкам Лиски - Валуйки - Старый Оскол - Стойленская и Стойленская - Касторная - Казинка.

Правда ли, что Дончаки на ОЖД меняют на Синары и Малахиты?

[Максим П.]

Замечательная картина в Минске, примечательно, что все локомотивы приписаны к РЖД.
https://railgallery.ru/photo/310110/

[LmV]

Замечательная картина в Минске, примечательно, что все локомотивы приписаны к РЖД.
https://railgallery.ru/photo/310110/

Так у БЧ, ЕМНИП, были проблемы с тягой. Как бы локи заканчиваются. Это, кстати, одна из причин, ИМХО, которая (на определённом этапе) могла помешать очередным планам электрификации Витебск-Дно. Ибо переменников - количество уменьшается. "Кетайцы" же - не универсальные, и только под определённое. Ну а постоянников на БЧ нет, от слова СОВСЕМ. Ни в виде локов, ни в виде МВПС.

[Фыва Цукен]

постоянников на БЧ нет, от слова СОВСЕМ. Ни в виде локов, ни в виде МВПС.

что логично. у них один-единственный постояннотоковый участок (гродно-брузги), да и тот коротенький. ради него заводить отдельный подвижной состав бессмысленно.

[LmV]

что логично. у них один-единственный постояннотоковый участок (гродно-брузги), да и тот коротенький. ради него заводить отдельный подвижной состав бессмысленно.

Да тут вопросов нет: почему нет постоянников. Всё понятно и логично. Я о другом... См.выше. И так, и так локи придётся выпрашивать у РЖД, а заполучить ещё участок, для которого даже собаки нет, вызовет новые проблемы. Вот потому, ИМХО, и происходит так, с регулярностью несколько лет.

[suntechnic]

На БЧ сразу несколько видов подвижного состава нуждаются в срочном обновлении:
- МВПС - на электротяге и автономной тяге
- электровозы - пассажирские и грузовые.

пока что тепловозов еще хватает, но и этот вопрос когда-нибудь всплывёт (особенно по грузовым).

К сожалению, попытки перейти на современный МВПС и локомотивы потерпели крах, в связи с санкциями.
По сути придется покупать всё заново в России (других вариантов теперь нет). А штадлеры и песы, а также китайско/французские электровозы будут тихо гнить....