[LmV]

А не пора ли тему Мурино, Кудрово и прочие Всеволожские (и не только дела) выделить в отдельную тему? Да, Болталка, но чтоб было логично.

[Колхозник]

Спасибо за ответ. Раз вы там жили столько лет, то можно верить, как взгляду изнутри

В стрельне не покупайте жилье на адресах ул Львовская,19,21,23. Эти дома построены на бывшем футбольном поле, которое де факто представляло из себя болото. Чтоб вы понимали, зимняя вода сходила там только к июлю. Камыши были зачетные. Мы там в войнушку играли. И само болотце было отличное- в детстве тритонов ловили в нем.
Кто там разрешил строить жилые дома, я до сих не понимаю. Правда, сваи , видимо, глубоко вбивали. Вся стрельна в пыли была.
Из жилого фонда даже не знаю, что там посоветовать. Разве что львовская, 1.
Ну может еще дом возле бани на петербургском шоссе. Его раньше называли "новым домом".
Я бы сам выбрал для проживания львовский дворец. Но там администрация селухи Стрельна

[Колхозник]

А не пора ли тему Мурино, Кудрово и прочие Всеволожские (и не только дела) выделить в отдельную тему? Да, Болталка, но чтоб было логично.

"Мурино, Кудрово, Новосаратовка, Бугры и другие областные паразиты на инфраструктуре Петербурга"

[AlexPaen]

Ну учитывая растянутость в других местах, различие получается чисто номинальное, а по сути одно и то же.
Одни рылом не вышли и относятся к области, а другие еще дальше от центра, зато "горожане".

[Landsberg]

Спасибо за ответ. Раз вы там жили столько лет, то можно верить, как взгляду изнутри

В стрельне не покупайте жилье на адресах ул Львовская,19,21,23. Эти дома построены на бывшем футбольном поле, которое де факто представляло из себя болото. Чтоб вы понимали, зимняя вода сходила там только к июлю. Камыши были зачетные. Мы там в войнушку играли. И само болотце было отличное- в детстве тритонов ловили в нем.
Кто там разрешил строить жилые дома, я до сих не понимаю. Правда, сваи , видимо, глубоко вбивали. Вся стрельна в пыли была.
Из жилого фонда даже не знаю, что там посоветовать. Разве что львовская, 1.
Ну может еще дом возле бани на петербургском шоссе. Его раньше называли "новым домом".
Я бы сам выбрал для проживания львовский дворец. Но там администрация селухи Стрельна

Дом привратника норм, если довести до ума

[zz27]

А чудаки, которые ежедневно ездят из мурено в город, меня не перестают удивлять. То, что они каждый день будут тратить деньги на такси до метро и брать штурмом метро, никто конечно же не думал, когда покупал там дешевое жилье. Почти в спб))))

ИМХО, если в пешей доступности от станции, то нормально. В крайнем случае можно на электричке ездить. Правда от Девяткино электричка полчаса идёт, с таким же успехом можно и в Стрельне жить…

[Колхозник]

Ну вот моя однушка на авиаторов балтики 31. Т.е. самый конец мурино. 2.3 км до метро. Я бы ходил пешком, как когда то 12 лет отходил пешком из коломяг до удельной ровно такое же расстояние. Понятно, что бОльшая часть мурино живет еще ближе к метро, но современный плебс распущен до нельзя. И по мурено рассекает на такси. Типа так они сэкономили на покупке жилья.
В общем население и правда тупеет год от года

[Колхозник]

Дом привратника норм, если довести до ума

он недавно был в продаже есичо

[LmV]

Я пытаюсь переварить... Как? Если ездить даже утром на такси, даже за 300, то это уже - 6,6К в месяц. Если в обе стороны, то 13,2К. А ещё проездной единый за почти 5К. Это сколько надо зарабатывать, чтоб так просирать? Учитывая, что жильё, часто, или иноптека, или съёмное.
Ну а про деградацию - согласен совершенно. Обленились к херам во всём. Надеюсь, поколение 2010-х хоть вырулит.

[Колхозник]

Даже не пытайся. И я тоже так и не смог это переварить.
В самом выгодном положении в мурино именно мигранты. Они там и работают, и живут. При этом неважно, работают ли на стройке или катают доставку. Но так действительно там жить относительно комфртно. Но вот наши колхозаны из провинций, которые каждое утро с гордым видом тратят деньги на такси, чтоб проехать 2 км до метро ради того, чтоб в своей деревне рассказать что живут в питере, у меня кроме усмешки ничего не вызывают.
Кстати сегодня из мурено в пулково вез двух девок, летевших на малую Родину в Красноярск.
Рассказывать о своих успехах в питере. Почти в питере)))

[Landsberg]

Подведя итог предварительный. Не ожидал, что короткая заметка ВК вызовет большой интерес В нынешних условиях выхода для этих образований нет. С одной стороны, как пишет Колхозник, города.-паразиты на инфраструктуре мегаполиса, с другой все эти сотни тысяч людей платят НДФЛ работая в Петербурге. Очень плохо, что продолжают расширяться, особенно изумили планы по Новосаратовке, теперь покупателям жилья от того берега лучше подальше держаться. Ну, тут посмотрим, сообщают в Москве спрос на новостройки упал на 37% и это ещё не все. Так что, возможно ещё увидим, как эти уродливые новообразования очень быстро потеряют половину, как минимум, жителей.

[zz27]

А кто сказал, что выход вообще нужен? Место в транспорте (что в личном, что в общественном) не гарантировано, пропускная способность инфраструктуры ограничена, это печальная реальность, кому-то хватит, кому-то нет. Одно плохо, что нет более осмысленных методов регулирования спроса, приходится по-старинке решать проблемы очередями.

Но в любом случае есть несколько менее удобный, но не перегруженный транспорт, значит проблема не критическая. В отличие кстати от внутреннего транспорта в Мурино, вот там невывоз капитальный, но всё упирается лишь в нежелание плодить коммерцию. Уверен, что по сто рублей коммерсанты отлично возили бы хоть по сидячим, вызывая зависть льготников.

[Landsberg]

Это я несколько философствую)) Печально, когда людям приходится тратить время жизни на вот эти транспортные проблемы. Да и физически, уже писал, за эти пять рабочих дней , я думаю, вымотаешься так, что не до каких-то увлечений/развлечений, отдохнуть бы да дом в порядок привести.
Почему область не запустит маршрутки внутри мурино я тоже не понимаю. Люди по 300 платят за такси, а за 100 никто бы и не думал. И ехать минуты каких-то, можно в пазик как селедкам набиваться.

[AlexPaen]

А кто сказал, что выход вообще нужен? Место в транспорте (что в личном, что в общественном) не гарантировано, пропускная способность инфраструктуры ограничена, это печальная реальность, кому-то хватит, кому-то нет. Одно плохо, что нет более осмысленных методов регулирования спроса, приходится по-старинке решать проблемы очередями.

Но в любом случае есть несколько менее удобный, но не перегруженный транспорт, значит проблема не критическая. В отличие кстати от внутреннего транспорта в Мурино, вот там невывоз капитальный, но всё упирается лишь в нежелание плодить коммерцию. Уверен, что по сто рублей коммерсанты отлично возили бы хоть по сидячим, вызывая зависть льготников.

Вообще-то начинали с того, что проблема у гражданцев и академиков на посадке в метро, а за муринцев начали уже прицепом обсуждать. И эти проблемы решать по любому городу придется. И самый очевидный вариант здесь - что-то придумывать с электричниками.

[Landsberg]

А кто сказал, что выход вообще нужен? Место в транспорте (что в личном, что в общественном) не гарантировано, пропускная способность инфраструктуры ограничена, это печальная реальность, кому-то хватит, кому-то нет. Одно плохо, что нет более осмысленных методов регулирования спроса, приходится по-старинке решать проблемы очередями.

Но в любом случае есть несколько менее удобный, но не перегруженный транспорт, значит проблема не критическая. В отличие кстати от внутреннего транспорта в Мурино, вот там невывоз капитальный, но всё упирается лишь в нежелание плодить коммерцию. Уверен, что по сто рублей коммерсанты отлично возили бы хоть по сидячим, вызывая зависть льготников.

Вообще-то начинали с того, что проблема у гражданцев и академиков на посадке в метро, а за муринцев начали уже прицепом обсуждать. И эти проблемы решать по любому городу придется. И самый очевидный вариант здесь - что-то придумывать с электричниками.

Да что придумать то? Пустить челночные, пусть и коротыши Девяткино-Финляндский в часы пик? Это я как дилетант, конечно рассуждаю. А вокзал точно справится? Да и против потока они полностью пустые будут, а жд, я думаю, это неинтересно.
В Кудрово та же ботва, метро никто строить не будет, хотя я помню в какие-то мохнатые годы на схеме метро уже была станция, как проектируемая
Короче говоря, нужна какая-то политическая воля, чтобы запретить строить эти наросты по границам города.