[Liski]

На представленных фото все опять на подиумах. Узкие проходы. Нормальные места только там, где нет тележек. Таких мест мало. Я не понимаю в целом переход к низкопольности, когда нормально зайдя в трамвай надо карабкаться на сидения, как на Эверест. Никакой разницы с вариантом захода на подножки и нормальной посадкой в высокопольном транспорте.

[AlexPaen]

С коляской или тележкой не надо никуда карабкаться, к тому же почти во всех низкополах есть места для трудноподнимающихся в уровне с полом.
И скорость выхода/захода реально выше.

мало сидячих мест, тесный салон:

А теперь сравните с этим:

1347000.jpg (402.93 КБ) Просмотров: 450

Ровный плоский пол, широкий по всей длине проход, никаких перегородок-подиумов-сужений, и при этом - много сидячих мест.
Плюс огромные окна с форточками в каждом на половину окна, и ничего не давит сверху - светло, просторно, много воздуха.

На представленных фото все опять на подиумах. Узкие проходы. Нормальные места только там, где нет тележек. Таких мест мало.

Вот-вот!

[haava]

Ну что ещё ждать от Лиски.... и от Теслы.
Только лезть на этот ровный пол даже без сумок и прочего не айс. Так что низкопол в этом смысле 100% лучше. Опять же подиум гарантирует, что стоящий пассажир на тебя своё брюхо не положит или просто не навалится )))
Там где красные кресла - только 12 сидений из 70 расположены на подиумах, остальные на низком полу. После московских автобусов очень даже хороший проход кстати. Синий да, другая модель, там с этим делом хуже, но зато там огромные форточки )))
В общем то мне больше в этом смысле корытополы нравятся. Ехать недалеко - стой на низкой площадке, далеко - лезь наверх, где сиденья. И подъём там более удобный. Но, блин мода и маркетинг правят бал, а не здравый смысл

Да лучше уж на пару ступенек больше преодолеть на входе - зато внутри не толкаться!

[AlexPaen]

А теперь сравните с этим:

1347000.jpg

Для музея на колесах - сойдет

Для музея на колесах - сойдет

Ездить в таком намного комфортнее, чем в этом
https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_685e7be994393f73c2aa9b85_68af80e8acf25d608b814844/scale_1200

Особенно когда стоят в проходе столько-нибудь много.

Снова и снова убеждаюсь, что вся чехословацкая техника - лучшая, и во многом превосходит ныне выпускаемую.

[AlexPaen]

Это не вопрос объективности, а вопрос притяжения бу-бу-бу.
Вполне нормальный салон на фотке. И без подиумов, на которые тут ворчали.

Это не вопрос объективности

Самая что ни на есть объективность - и доводы привел выше.

а вопрос притяжения бу-бу-бу.

Причем здесь вообще "бу-бу-бу"????

Вполне нормальный салон на фотке. И без подиумов, на которые тут ворчали.

Ну где это "без подиумов" - а это что?

scale_1200.jpg (339.14 КБ) Просмотров: 349

А еще перегородки и нагромождение под потолком, создающее ощущение тесноты

[mvy]

Львенок - отличный трамвай. Тот случай, когда не стыдно за российскую транспортную продукцию. Ни чем, на мой взгляд, не уступает тем же Альстом или Каф.
Разве что Шкода 15Т идеал по салону.

[zz27]

Низкопольные одиночные вагоны в принципе извращение.

И чего в нем "отличного"? Все те же огромные (да еще и к тому же извилистые!) подиумы с узкими проходами. При этом сидячих мест с гулькин нос. Все те же узкие, чисто номинальные форточки, все тот же загроможденный потолок (в Татре Т3, помнится, как один из ее основных недостатков называли слишком низко заканчивающийся верхний срез окон - некомфортно стоящему взрослому человеку смотреть в окно, и ощущение тесноты, в Т6В5 в этом плане исправили - окна до потолка, ну а в ныне выпускаемых опять стали как в Т3 делать).

i (2).jpg (315.4 КБ) Просмотров: 290

Тот случай, когда не стыдно за российскую транспортную продукцию.

Увы - за всю нынешнюю российскую транспортную продукцию стыдно.... Разве что за Финист может не стыдно.

[Максим П.]

Разве что за Финист может не стыдно.

Который по зиме электровозами возят.

[Liski]

Трамваи вообще очень медленный вид транспорта в любом исполнении. Лучше метробус делать.

[LmV]

Трамваи вообще очень медленный вид транспорта в любом исполнении. Лучше метробус делать.

1) Метробус сжирает места ничуть не меньше, а ресурсов больше, чем трамвай на выделенке/скоростной. А в сравнении с совмещённым движением трамвая, тем более больше места:
https://avatars.mds.yandex.net/i?id=486 ... humbs&n=13
2) Трамвай на выделенке, скоростной трамвай, а тем более метротрам - медленный полюбому?