[NetWarrior]

Интересно развитие дальнейших событий, если возобновят движение, то возможно (и есть ли смысл) оборачивать по Владиславовке? Керчи? и если на материковой части Тамань?

По Керчи-Южной маловероятно: там всего четыре пути и никакой инфраструктуры для оборота ПДСов.

Единственный вариант, ИМХО - часть поездов заводить на старый вокзал Керчи для отстоя и обслуживания, - а другую часть заводить на Айвазовскую (быстро достроив съезд туда у Владиславовки - и восстановив там инфру для оборота которая там когда-то была).

Обрезать всё движение по Тамани - это утопия. В виду пробок перед мостом (досмотр), проблем с топливом, отсутствия авиасообщения и т.д... - то если ещё и поезда в Крым перестать заводить вообще, - то нужно просто закрывать Крым на въезд туристов (оставляя только въезд по пропискам и командировкам).

Но на такое непопулярное решение в разгар туристического сезона (с которого половина местных кормится) - я думаю, не пойдут.

Более реально (ИМХО) - это, в виду сокращения плеча по Крыму, - попытаться график скорректировать так чтобы проследование моста было только в дневное время (ну и оборот в Керчи или Феодосии). Всё же до Керчи (и, тем более, до Фео/Айвазовской/Владиславовки) - паксам из Симферополя или Евпатории добираться ближе, чем до Тамани.
Если поезда будут доходить только до Тамани - это значит что сообщения с Крымом как такового вообще не останется (авиа тоже не работает). Одними автобусами этот поток не вывезти.
Даже в 2014-2018 (во времена паромной переправы и отсутствия моста) - не было жд, но при этом работало авиасообщение (до 50 рейсов в сутки в Крым).

А в ситуации "ни жд, ни авиа" - Крым не был в новейшей истории ещё никогда. Ну тут только объявлять чрезвычайное/военное положение в регионе - и закрывать его на въезд. Хочется верить что до этого не дойдёт.

[haava]

Тем не менее пока что поезда отправляют с Керчь-Южная. Кстати, кому актуально, с изменённым временем отправления.

[NetWarrior]

Тем не менее пока что поезда отправляют с Керчь-Южная

Сегодня в режиме форс-мажора (чтобы разово отправить тех кто застрял) - да.
Но постоянно ВСЕ поезда там не получится оборачивать. Нужно элементарно где-то им отстаиваться, заправляться водой, экипироваться постельным бельём и т.д.: всё это делалось в Симферополе.

По Керчи-Южной маловероятно: там всего четыре пути и никакой инфраструктуры для оборота ПДСов.

Два с длинными платформами, один с короткой. И два главных пути без платформ. Не справится

Единственный вариант, ИМХО - часть поездов заводить на старый вокзал Керчи для отстоя и обслуживания

Народ выгружать на Южной- на старый вокзал тянуть для обслуживания. Видимо так и будут делать.

другую часть заводить на Айвазовскую (быстро достроив съезд туда у Владиславовки - и восстановив там инфру для оборота которая там когда-то была).

Про "быстро"- это маловероятно. Скорее всего сейчас всё ограничат по Керчи

[Придача]

Какой смысл тащить в Керчь теряя до часа каждый раз в Тамани (и обратно)? 1 жд состав это примерно 15 автобусов. Нет проблем найти такое количество автобусов и возить паксов, не теряя времени на смену локомотивов в Тамани, а жд мост вообще закрыть

[NetWarrior]

Какой смысл тащить в Керчь теряя до часа каждый раз в Тамани (и обратно)? 1 жд состав это примерно 15 автобусов. Нет проблем найти такое количество автобусов и возить паксов, не теряя времени на смену локомотивов в Тамани, а жд мост вообще закрыть

Смысл в Керчь тащить для того, чтобы пассажиры не были завязаны ещё и на пересечение моста на автобусе (с повторной выгрузкой из автобуса всей их кучи багажа на досмотр перед мостом, с возможными пробками перед мостом и т.д.), - и чтобы хотя бы часть паксов разъехалась по Крыму на такси или на машинах встречающих родственников (что сильно проблематичнее и дольше сделать из Тамани: нужно в обе стороны отстоять в очереди для легковых перед мостом).

Кроме того - не факт что такое количество автобусов с водителями можно быстро найти (чтобы вывезти весь поток всех поездов), - и не факт что удобно доставлять паксов с билетами до станций типа Семь Колодезей автобусами.

Если есть возможность - неплохо бы по Айвазовской или Феодосии всё оборачивать (с обслуживанием в той же Айвазовской): это уже сильно ближе к Симферополю, чем Керчь (и уж, тем более, чем Тамань).
Тогда, во-первых, пассажиров уже останется меньше (кому надо - выйдут в Керчи, Семи Колодезях и той же Владиславовке/Айвазовской).
Во-вторых, из Феодосии паксы уже и сами с автовокзала, в конце концов, могут добраться куда им надо (не сидя при этом в автобусе по 5-6 часов: типа Керчь-Евпатория) или взять такси уже за более-менее вменяемые деньги (от Фео до Ялты сильно дешевле, чем от Тамани), - и перевозчик может просто не заморачиваться с развозкой автобусами (а высадить всех в Феодосии и всё: вернув деньги за непроследованный участок пути).

Но даже и Керчь - это всё-таки уже Крым. Лучше чем Тамань.
Такси, в конце концов, из Керчи явно дешевле будет стоить до места назначения паксов, чем из Тамани (т.к. водителю не надо будет туда и обратно стоять на досмотр перед мостом).

Если вообще в Крым поезда заходить не будут - то, с учётом отсутствия и авиасообщения, - надо просто ограничивать въезд туристов в Крым.
Одни автобусы - это не транспорт, как для таких потоков.
Один состав в сезон везёт до 700-800 человек с кучей багажа. И в 15 автобусов все они С БАГАЖОМ не поместятся (багажный отсек тоже не резиновый): скорее, 20-25 автобусов необходимо.

ИМХО.

[NetWarrior]

а жд мост вообще закрыть

Вообще-то даже пригород Керчь-Анапа, Феодосия-Анапа в сезон ходит битком.
Особенно сейчас, в виду проблем с бензином и авиасообщением - часто те кому не достались билеты в Крым - берут до Анапы и оттуда добираются на электричке.

Опять же: если отменить всё жд-сообщение (включая пригород через мост) - то ничего не остаётся как просто закрыть Крым для туристов.

[Придача]

Багаж поместится в эти же 15 автобусов. Как правило едут с одним чемоданом и ручной кладью, кто то с 2 чемоданами (редко), многие вообще только с ручной кладью.
Час стоять перед мостом необязательно, досмотр организуют при посадке в автобусы.
А Крым зачем закрывать совсем?

[NetWarrior]

Багаж поместится в эти же 15 автобусов. Как правило едут с одним чемоданом и ручной кладью, кто то с 2 чемоданами (редко), многие вообще только с ручной кладью.

НЕ поместится багаж при полной загрузке (45 человек на автобус).

Если Вы обратите внимание - нормы перевозки багажа у автобусных дальних перевозчиков гораздо более строгие, чем у жд-перевозчиков.
15-20 кг на человека (и строго одно место: ИЛИ сумка, ИЛИ чемодан) - а не 36 кг с неограниченным числом мест (которые часто даже никто не взвешивает и не измеряет), как на жд. А на жд все берут с собой чемодан, сумку и рюкзак (а иногда и два чемодана, да, - а ещё всякие детские коляски например): всё это просто не влезет в багажный отсек, если автобус будет забит полностью (все 45 человек). Значит придётся сажать по 30-35 человек в каждый автобус (и на один состав потребуется 20+ автобусов: т.е. на все 14 поездов которые сейчас приходят в Крым ежедневно летом - надо будет порядка 300 автобусов, однако, чтобы развезти всех паксов). С учётом очередей перед мостом (автобусы тоже стоят в очереди, хоть и в отдельной от легковых: с учётом проблем с бензином на полуострове - в автобусы пересела даже часть водителей) - всё это сильно затрудняет высадку в Тамани.

И вспомните приснопамятный "Единый билет" 2014-2018: какие там каждый раз проблемы были именно с багажом в Анапе и Краснодаре (не влезал весь багаж паксов в эти автобусы: иногда приходилось по несколько раз выгребать все сумки и складывать заново, чтобы впихнуть).

А если с жд-станции Тамань-Пасс. везти паксов до моста на автобусе - то придётся ещё и запихнуть багаж; выгрузить его на досмотре - и снова запихнуть.
Если, конечно, не договориться как-то с безопасниками на мосту, чтобы уже досмотренных в Тамани-Пасс. паксов пропускали без выгрузки на досмотр перед мостом (но не знаю возможно ли это). Аналогичная проблема в любом случае будет и с другой стороны по пути через мост (а багажа у всех будет полно: накупленные в Крыму фрукты и крымское вино, и т.д.).

Кроме того, Вы не обратили внимание, что я ещё один немаловажный тезис привёл.
Из Керчи (и уж, тем более, из Айвазовской той же) - добраться на такси или попутке до любой точки Крыма СИЛЬНО дешевле и проще, чем из Тамани (где в стоимость поездки будет заложено время стоянки в очереди на досмотр перед мостом туда-обратно, которое летом может занять до 3-4 часов).

Если обрезать поезда по Тамани - паксы просто массово начнут билеты сдавать, потому что это издевательство.
На автобусе в конце концов и от Анапы можно доехать (вспомним дурацкий "Единый билет"): не обязательно до Тамани ехать.
Но есть нюанс: во времена "Единого билета" летали самолёты.

Вы же предлагаете повесить Крым на БЕЗАЛЬТЕРНАТИВНОЕ автобусное сообщение.
Это, конечно, отстой и ужас: проще закрыть тогда уж въезд в Крым (если хоть в каком-то виде нормальный транспорт, а не автобусы, - невозможно обеспечить).

P.S. впрочем, судя по тому что ГСЭ переносит отправление поездов из Евпатории, Севастополя и Симферополя на 3-4 завтрашнего утра (с вечера сегодняшнего) - пока просто в целях безопасности избегают движения по Крыму ночью.
Может быть оставят часть ниток (насколько это возможно) с дневным проследованием по Крыму, - а остальное обрежут по Керчи.
Это уже лучше, конечно, чем вообще всё по Тамани обрезать.

[seregathebest]

Опять же: если отменить всё жд-сообщение (включая пригород через мост) - то ничего не остаётся как просто закрыть Крым для туристов.

помимо прочего-это было бы верным решением. Однако, в сентябре выборы

[NetWarrior]

И ещё товарищ Придача не учёл один нюанс: возможные закрытия моста на ночь из-за тревог по БПЛА.
Это сейчас происходит через два дня на третий. Мост могут закрыть в 2:00 - а открыть в 8 утра.

Если пассажиры в это время спят в поезде - то ничего страшного: потом приедут на место. А представьте себе: Вы высадили несколько тысяч паксов из трёх-четырёх поездов, прибывших в Тамань, вечером поздно, - а мост закрыт до утра?
И где все эти тысячи пассажиров будут ночевать?! На улице? С учётом того что вокзальчик в Тамани вообще и близко не рассчитан на такие толпы (он на 50 человек, насколько я помню).

Обрезка по Тамани - это утопия. Поезда должны либо заходить в Крым (пусть и только в Керчь), - либо просто нужно ограничивать въезд в Крым.

[Придача]

20 составов (туда-сюда)=менее 15000 паксов=300 автобусов/сутки, с учетом челночных рейсов, это 100 автобусов. И да, автобусы сейчас уже давно не ЛАЗ-695 (это касаемо вместимости).

[Придача]

И ещё товарищ Придача не учёл один нюанс: возможные закрытия моста на ночь из-за тревог по БПЛА.
Это сейчас происходит через два дня на третий. Мост могут закрыть в 2:00 - а открыть в 8 утра.

Если пассажиры в это время спят в поезде - то ничего страшного: потом приедут на место. А представьте себе: Вы высадили несколько тысяч паксов из трёх-четырёх поездов, прибывших в Тамань, вечером поздно, - а мост закрыт до утра?
И где все эти тысячи пассажиров будут ночевать?! На улице? С учётом того что вокзальчик в Тамани вообще и близко не рассчитан на такие толпы (он на 50 человек, насколько я помню).

Обрезка по Тамани - это утопия. Поезда должны либо заходить в Крым (пусть и только в Керчь), - либо просто нужно ограничивать въезд в Крым.

Что в Керчь, что в Тамань для паксов особо нет разницы. А насчет въезда в Крым, то паксы сами решат, взвесив риски.

[NetWarrior]

Что в Керчь, что в Тамань для паксов особо нет разницы. А насчет въезда в Крым, то паксы сами решат, взвесив риски.

Вы не ответили на вопрос про размещение пассажиров при закрытии моста.
Если пассажиров уже доставили в Керчь - то их можно оттуда в любое время суток автобусами развезти. А если они прибыли в Тамань и мост закрыли на 7 часов - то что эти 7 часов ночью будут делать мамочки с детьми, бабушки и т.д.? На улице стоять?

Представьте себе семью, купившую билет в купе или СВ до Симферополя на прямой поезд (пусть, ладно, и прибывающий иногда с опозданием), - чтобы они вышли в Тамани, сидели там на улице часов пять (ожидая открытия моста), - а потом ещё ехали в набитой скотовозке на 45 человек часа четыре-пять до Симферополя?! Да нет, конечно: эти паксы (самые прибыльные для перевозчика) - просто сдадут билеты и пошлют к чёрту такой отдых.
А если их хотя бы в Керчь доставят - то они оттуда смогут без проблем такси вызвать в свою Ялту или куда им надо (без отказов перевозчиков от поездки, и без бешеных тарифов из-за очередей перед мостом).

И да: из-за закрытий моста (который закрывают абсолютно для всех: и для автобусов в том числе) - и последующих очередей на досмотр (в которых и автобусы стоят, хоть и отдельно) после открытия - совершенно не факт что эти условные 100 автобусов смогут успеть совершить в день нужное число челночных рейсов без задержек (ЕСЛИ ИХ ГОНЯТЬ ЧЕРЕЗ МОСТ).
НЕ НАДО автобусы гонять через мост. И высаживать паксов в Тамани не надо. Надо доставлять их в Крым поездом. Пусть и только в Керчь.
ИМХО.

[Придача]

Если авто часть моста закрывают, то разве жд часть работает?