[Фыва Цукен]

на белорусском таки выйти за линию турникетов. благо, это всё на одной платформе.

Откуда на средней платформе турникеты?

а, да. там нету.

ну всё равно, лучше там выйти за турникеты, чем на савёловском пересаживаться.

[mvy]

Как выяснилось, если изначально пересесть с дальней электричке на Курском, то проще на все забить, и приложить карту только на выходе в Шереметьево.

[v_gildenberg]

По тройке тариф Кошелек пускают и выпускают очень давно. Я не уверен, но по-моему если приехал на конечную в Шереметьево без билета - можно спокойно купить билет без наценки. В Домодедово так нельзя (или можно но с наценкой)

[Serge&]

Домодедово так нельзя (или можно но с наценкой)

даже с 32-го километра нельзя? или там есть аппарат, который выдаёт бесплатный посадочный в электричку?

[John 3 volta]

Домодедово так нельзя (или можно но с наценкой)

даже с 32-го километра нельзя? или там есть аппарат, который выдаёт бесплатный посадочный в электричку?

В ДМД на выход стоит 200+ рублей, даже указывая предыдущую платформу.
Пробуй в приложении взять.

[Serge&]

Лучше я в Космосе выйду и на парковочном автобусе доеду, если таковой ещё ходит.

[John 3 volta]

в час ночи я просто перешагнул забор при отсутствующем контролере.

не призываю никого так делать.

оффтоп.

[Фыва Цукен]

Лучше я в Космосе выйду и на парковочном автобусе доеду, если таковой ещё ходит.

да там и пешком недалеко, километра полтора.

[Daniel Kalinxina]

Вопрос: а с путей МЦД4 в районе Кутузовской есть соединительная ветвь на Киевский вокзал?

[Фыва Цукен]

Вопрос: а с путей МЦД4 в районе Кутузовской есть соединительная ветвь на Киевский вокзал?

есть. но режущая. правда, при проезде с д4 на киевский проблем быть не должно, частота движения поездов на киевский весьма низкая. а вот обратно проблемы обязательно будут. там, правда строят путь под эстакадой, но как-то очень медленно...

[Daniel Kalinxina]

Вопрос: а с путей МЦД4 в районе Кутузовской есть соединительная ветвь на Киевский вокзал?

есть. но режущая. правда, при проезде с д4 на киевский проблем быть не должно, частота движения поездов на киевский весьма низкая. а вот обратно проблемы обязательно будут. там, правда строят путь под эстакадой, но как-то очень медленно...

То есть со стороны Кутузовской мцд4 на Киевский вокзал завернуть реально и даже без особых проблем, а обратно - с проблемами?

[Фыва Цукен]

нет, со стороны кутузовской практически нереально ни туда, ни сюда (точнее, можно, но только с жутким гимором, включающим смену направления). я имел в виду, со стороны минской. а со стороны кутузовской никаких изменений не предвидится.

[v_gildenberg]

Уже этой осенью на участке между «Площадью трех вокзалов» («Каланчевской») и «Марьиной Рощей» введут реверсивное движение поездов. Причина — перенос одного из путей, без которого невозможно продолжить строительство нового транспортного узла.

Главным препятствием долгое время оставалось трехэтажное здание у путей, принадлежащее цветочному рынку. Из-за него строители не могли переложить железнодорожный путь. После продолжительных судебных разбирательств власти добились сноса постройки, и теперь работы смогут продолжиться.

На время демонтажа здания и строительства новой подпорной стены путь, примыкающий к стройке, закроют. Поезда на участке будут ходить по соседнему пути в реверсивном режиме, поэтому интервалы движения увеличатся примерно до 20 минут. Предварительно такой режим сохранится около полугода.

Реконструкция «Рижской» — один из крупнейших транспортных проектов в центре Москвы. Здесь строят новый городской вокзал, который объединит МЦД-2, МЦД-4, Большую кольцевую линию метро, Калужско-Рижскую линию, плюс первую промежуточную остановку на ВСМ в Санкт-Петербург и наземный городской транспорт. Центральным элементом станет большой крытый конкорс, который соединит платформы и позволит пересаживаться между разными видами транспорта, не выходя на улицу.

Москвич.Mag.

Уже надоело тысяча раз повторять, но смотрите сколько именно времени тратится на доведение до ума всего этого хозяйства. Вроде и МЦД-4 запущен в 2023 году 1 сентября (а рельсы там укладывали чуть ли не бегом). Рижскую вообще раскурочили в 2020 году и до сих пор ковыряются. И это Москва с миллионными бюлжетами. И вы мне говорите что всм к 2028 году сделают?) да не смешите меня...Тут новую ось делали на Серпе и Молоте год... Там 2 км всего. Только вчера закрыли. А вы про ВСМ

[Igor K.]

Уже надоело тысяча раз повторять, но смотрите сколько именно времени тратится на доведение до ума всего этого хозяйства. Вроде и МЦД-4 запущен в 2023 году 1 сентября (а рельсы там укладывали чуть ли не бегом). Рижскую вообще раскурочили в 2020 году и до сих пор ковыряются. И это Москва с миллионными бюлжетами. И вы мне говорите что всм к 2028 году сделают?) да не смешите меня...Тут новую ось делали на Серпе и Молоте год... Там 2 км всего. Только вчера закрыли. А вы про ВСМ

Ну ... С одной стороны ещё можно вспомнить сколько лет 5 путь от Мытищ до Москвы тянули, а с другой ... Ведь строить в чистом поле что-то новое всегда проще и быстрее чем что-то менять в рамках сложившейся застройки. Сами же пишете сколько времени потратили чтобы снести один единственный дом. И таких примеров полно. Могу один привести, он хоть к ж.-д. не относится, но всё-таки. В Мытищах, когда начали застраивать территорию между ул. Мира и ул Колпакова, стали сносить старые деревянные одноэтажные дома с сараями. Все снесли, а одна бабка упёрлась и ни в какую. Так пришлось ждать не годы, ДЕСЯТИЛЕТИЯ! пока она не померла, а наследники, которые давно не против были, дали согласие на снос и на месте этого участка построили последнюю многоэтажку в этом районе, в остальных давно люди уже жили, деревья успели вырасти вокруг, посаженные после строительства, до нескольких этажей..

[John 3 volta]

И это Москва с миллионными бюлжетами. И вы мне говорите что всм к 2028 году сделают?) да не смешите меня...Тут новую ось делали на Серпе и Молоте год... Там 2 км всего. Только вчера закрыли. А вы про ВСМ

боты приполярного так не думают https://vk.com/wall-34882023_2080486