[Liski]

Еще я видел огромное число чиновников и газпромовцев, которые в 3 ночи садятся в такси и едут в пулково и далее летят на свои совещания. И никто не жалуется на жизнь.

Все топовые люди на госслужбе встают в 4 - 5 утра, ходят в спортзалы и ложатся рано спать. Знаю, что говорю.

[Максим П.]

Лучше обсудите вопрос-что делать с неэлектрифмцированным участком? Тепловоз ТЭП70БС или Ртищево-Пенза и далее по электрифицированному участку?

Поди пришлют в Ртищево двухпроводные БС. Может даже Коломна под это дело выпустит.

[Колхозник]

Сергеич,а я разве не про то же самое и писал? Спасибо, что подтвердил. А то молодежь со своими представлениями о жизни номенклатуры застряла где то в совковом времени

[Максим П.]

Не-не, мне тяжело вставать в чем свет. Даже если и приходится в 3-4, то уже к 16 часам я вообще никакой.
Сегодня приехал с утра на поезде в 9 утра, красота. Правда не спал почти с 7, зато полежал, отдохнул.

Все топовые люди на госслужбе встают в 4 - 5 утра, ходят в спортзалы и ложатся рано спать. Знаю, что говорю.

Главное, не забыть себя любимого похвалить.

[ВЛ80]

ходят в спортзалы и ложатся рано спать. Знаю, что говорю.

Быть, как Дядя Дима сейчас моветон.

[Придача]

Альтштадт до 00:00 работает

Zz27, поддерживаю и глобально не понимаю претензий к двухэтажкам.

Отсутствие плацкарта. Купе хорошо только когда там все свои. А когда едешь один - нафиг не нужна эта тесная закрывающаяся конура с тремя постороними. И динама, а соответственно - завышенные и непредсказуемые цены.
Если бы было хотя бы как обещали изначально - только на 30проц дороже плацкарта - еще можно бы было терпеть. А когда цена как в обычное фирменное купе, а то и выше (см. 104 и пальмиру) - нафиг нам не нужно такое.
Единственное преимущество в сравнении с одноэтажным купейником - централизованное электроснабжение и воздушное отопление, а соответственно - кондер и вентиляция не выключаются на стоянках и зимой более комфортный температурный режим. В остальном - в купе откровенно тесно, если заняты все места, мало места для багажа (особенно в 61-4523), на втором этаже маленькие окна с низко расположенным верхним срезом, качает и необходимость подниматься по лестнице.

[Liski]

Поди пришлют в Ртищево двухпроводные БС. Может даже Коломна под это дело выпустит.

Их на ВТРЗ делают по заказу двухпроводными при КР или СР.

Главное, не забыть себя любимого похвалить.

Учись, сынок.

Быть, как Дядя Дима сейчас моветон.

Да, надо заниматься собой.

[anton121]

и прибытием в 5:50.

ой, да ладно вам
Гламурная двухэтажная аврора щас ходит и ночным графиком 22.30-5.00.
Вся битком до отказа.
Кто рано встает, тому бог дает. И как правило успешных людей характеризует ранний подъем.
Я в том смысле, что аудиторию фирмачей не отпугнет раннее прибытие

Не смешите мои тапки
Битком она только летом в пятницу и в воскресенье, да и то скорее от безысходности.
Ибо сидеть всю ночь, да ещё и по фирменному тарифу, желающих так себе.

[Колхозник]

Так она ночным графиком стала ходить только сейчас. Откуда у вас такие выводы?
И битком не только в пт и вс.
Образ жизни людей изменился очень серьезно. И не признавать это глупо.
Только мажоры и бездельники в отпуске предпочтут сейчас прибытие в 9 утра

[Vladimir M]

А как двухэтажить 013 Саратов - Адлер, если половина вагонов волгоградские, а там гробовозок не предвидится...

[Стас064]

А как двухэтажить 013 Саратов - Адлер, если половина вагонов волгоградские, а там гробовозок не предвидится...

По тактике ФПК-обновление парка Волгограда и Саратова всегда шло синхронно. Это один филиал.

[Максим П.]

Ну вот, пусть и обновляют 13 за счет одноэтажных сцепов с 9.

[Стас064]

Недавно видели как ГСЭ в свой поезд вкорячило двухэтажный вагон. Жаль времени не было рассмотреть. У кого то тяпнули временно. Как уж там с питанием-хз. Челябинск-Севастополь. Или Пермь.