[МВт]

Поездка 01.10.22 по маршруту Тверь - СПб. Впервые в жизни проехал на Сапсане, благодаря бонусным баллам - их хватило 4 тысяч, поскольку расстояние как раз чуть меньше 500 км. Согласен с предыдущим сообщением, писать особенно нечего. За 3 часа поездки даже не раскрыл книгу, поскольку имелись большой журнал и информационный буклет. Я только удивился тому, что "USB-розетки имеются только в вагонах с обновлённым интерьером" (мой состав к таковым не относился), но так ведь и первые "Сапсаны" появились тогда, когда телефонные зарядки были другими... А так, конечно, 10/10.

[Колхозник]

Давно отзывов по сапсанам не пишут. А между тем они и медленнее стали ездить, и уровень стал меняться.

782АА, цена по невозвратному тарифу за место у окна по ходу движения за 4500 руб, график 19.40-23.50
1) дата 24.06.2026, 782АА, вагон 4, эконом
2)внешний вид- уставший средне чистый
3) внутри как обычно
4) обслуживание бригады.
Посадка в 4 вагон была через 3й. Причем только в этот вагон из всего состава не осуществлялась посадка. На мой вопрос "что случилось" проводница 3го вагона сказала, что 1 проводник на 2 вагона. Странно. В остальном составе такого не наблюдалось.
Впервые за все поездки на сапсане мне в пути сильно приспичило попить воды. И я спустя 15 лет езды на сапсанах узнал, что кулер с водой только в 9 вагоне. Пришлось топать за водой через 5 вагонов. Так и хочется спросить: вы чего обалдели что ли???
5) контингент пассажиров- то, что можно назвать "успешным и деловым". Сильно отличается от такового в ласточке, на которой я ехал этим же утром.

Сапсан был подан на посадку на 6 путь ( первый раз уезжал на сапсане почти с пригородной платформы), табло перед которым даже не показывало ни номер поезда, ни время отправления.

Вызывает вопрос и график. Этот сапсан идет без остановок, но отправлен через 10 мин после сапсана, который в пути делает аж 4 остановки.
Т.е. 782й как бы искусственно замедлен из- за того, что идет за "пассажирским" сапсаном.

Общее впечатление: очень средненькое
Оценка 6 из 10

[seregathebest]

Посадка в 4 вагон была через 3й. Причем только в этот вагон из всего состава не осуществлялась посадка. На мой вопрос "что случилось" проводница 3го вагона сказала, что 1 проводник на 2 вагона. Странно. В остальном составе такого не наблюдалось.

всю жизнь так было

[Колхозник]

Вчера во всех вагонах была посадка. И только возле 3 го вагона была очередь, которая рассосалась за 4 минуты до отправления.
Ну т.е. стоит состав, готовый к отправлению, и только возле одного вагона толпа.
Так то пофиг, за это не снижал оценку, это чисто наблюдение.
И мне кажется раньше проверяли билеты 2 проводника при посадке в 2 вагона

[seregathebest]

Еще раз повторюсь, что вы невнимательны.
В вагоны 4,5,10 нет посадки напрямую, только через соседние вагоны

[Колхозник]

Ну пральна 5й бистро, а в 4м тамбуры загажены хламом. Но почему одна проводница проверяет билеты за 3й и 4й вагоны одновременно?

[seregathebest]

В 5 вагон-бистро тоже продаются билеты как в обычные вагоны. Плюсом к жд тарифу идёт депозит 5к на всё меню.
По поводу хлама: можете поискать тут фото что творилось когда китайцы ездили. Пришлось даже с подсказки Liski в Желнадзор писать
По поводу одной проводницы: не буду утверждать что всегда так было, но 10 лет точно так.

[Liski]

И по поводу замедления тоже известная история. В связи со стройкой между Химками и Поварово ограничения 120 - 160 км/ч вместо 200 км/ч, что были раньше.

[mistaa]

В 5 вагон-бистро тоже продаются билеты как в обычные вагоны. Плюсом к жд тарифу идёт депозит 5к на всё меню.
По поводу хлама: можете поискать тут фото что творилось когда китайцы ездили. Пришлось даже с подсказки Liski в Желнадзор писать
По поводу одной проводницы: не буду утверждать что всегда так было, но 10 лет точно так.

Не 5к депозит, а 2,5к. Сам всегда в бистро езжу
И да - всегда посадка не во все вагоны была и сейчас есть

[seregathebest]

В 5 вагон-бистро тоже продаются билеты как в обычные вагоны. Плюсом к жд тарифу идёт депозит 5к на всё меню.
По поводу хлама: можете поискать тут фото что творилось когда китайцы ездили. Пришлось даже с подсказки Liski в Желнадзор писать
По поводу одной проводницы: не буду утверждать что всегда так было, но 10 лет точно так.

Не 5к депозит, а 2,5к. Сам всегда в бистро езжу

А, вдвоем тогда ездили, поэтому 5к отложились в памяти

[Колхозник]

Прошу прощения, что до сих пор не поняли моего вопроса. Значит плохо подбираю слова. Речь не про посадку через один вагон в два, а количество проводников, проверяющих билеты.
Вагон 2- одна проводница на вагон
Вагон 7- одна проводница на вагон
Вагон 8 - одна проводница на вагон
Вагоны 3,4- одна проводница на два вагона

[ВЛ80]

Впервые за все поездки на сапсане мне в пути сильно приспичило попить воды. И я спустя 15 лет езды на сапсанах узнал, что кулер с водой только в 9 вагоне. Пришлось топать за водой через 5 вагонов. Так и хочется спросить: вы чего обалдели что ли???

Можно просто из-под крана попить в туалете. В кулере вода такая же, скорее всего

[Liski]

Можно просто из-под крана попить в туалете. В кулере вода такая же, скорее всего

Почти наверняка! Может даже и лучше. Сейчас самые строгие нормативы для вод рыбохозяйственного назначения. Вода в реках по многим показателям (кроме микробиологических) должна быть чище в 10 - 12 раз, чем питьевая! А после регуляторной гильотины требования к питьевым водам, водам культурно-бытового назначения, бассейнов и т.д. с 2021 года уровняли.

[Колхозник]

Воронежцы, спасибо за науку.
Прикольно. Вот прям откровение

[seregathebest]

Прошу прощения, что до сих пор не поняли моего вопроса. Значит плохо подбираю слова. Речь не про посадку через один вагон в два, а количество проводников, проверяющих билеты.
Вагон 2- одна проводница на вагон
Вагон 7- одна проводница на вагон
Вагон 8 - одна проводница на вагон
Вагоны 3,4- одна проводница на два вагона

Оно всегда так было. Никакой очереди за 3 минуты при этом не было. Вам попалась криворучка. Ну или практикантка