[AlexBykov]

Ну кстати вышла вполне себе адекватная концепция № 985-р. Я ее до молекул разобрал примерно 2 недели назад.

В рамках самостоятельного ознакомления, или где-то можно найти Ваши выкладки на форуме?

[Jegor Trubnikov]

Вообще-то РЖД пора заканчивать с этой внутренней конкуренцией и дублированием функций. ДОСС должна окончательно уйти с рынка стандартных региональных перевозок. Все маршруты электропоездов необходимо передать профильным операторам — пригородным компаниям (ППК) или ФПК, в зависимости от дальности. Пусть ДОСС сосредоточится на своем ключевом и самом успешном продукте — обслуживании Главного хода и эксплуатации "Сапсанов"

Как раз конкуренция - дело нужное. Чтобы не засиживались на пятой точке ровно, впаривая услуги сомнительного качества по завышенным ценам, - из серии, куда вы денетесь с подводной лодки. Только должна быть нормально работающая нормативная база, созданная под современные потребности, и условия должны быть равными для всех перевозчиков. А если запустят ВСМ, то перевозчик там будет иной, и с наследием ДОСС придется что-то делать.

Какая может быть "равная конкуренция", если ДОСС субсидируется из центрального бюджета РЖД, а пригородные компании (ППК) выбивают каждую копейку из дефицитных региональных бюджетов? Это каннибализм внутри одного холдинга. ДОСС не "бодрит" других перевозчиков, она просто забирает у них самый платежеспособный трафик на прибыльных нитках графика, оставляя социальный пригород утопать в убытках.Что касается ВСМ то тем более глупо раздувать штат ДОСС сейчас, чтобы потом "мучительно думать, что делать с ее наследием". Проще сразу реструктуризировать компанию, вернув электрички профессиональным операторам, а ДОСС оставить только Сапсаны до момента запуска ВСМ

Давно пора кстати говоря разобраться с тётей досей, и заодно оптимизировать количество и границы дорог. Там тоже имеется своего рода канибализм - когда у одних есть погрузка и транзит, а других преимущественно только транзит. Первыми на оптимизацию имхо воронежские, ибо они и не там, и не тут, а чисто нигде. Затем вероятно слияние ГОР и КУЙБ, ЗАПСИБ к КРАС, ЗАБ к ВСИБ И ДВОСТ. Вот и получается чуть более оптимальная структура

[LmV]

Разобраться с тетей? Давайте, мечтайте убить корову соседа… Лишь бы не душила зависть. Нет, вот реально: это именно деревенское жлобство! Радость у вас, если ничего не поедет, но зато «тете» будет абзац.

[Jegor Trubnikov]

Обратная ситуация тоже была, просто колесо генотьбы совершило очередной оборот

[LmV]

Обратная ситуация тоже была, просто колесо генотьбы совершило очередной оборот

А причем тут Юкрейн? «Вы это, как говориться, не путайте!»(С) Ишь, чего придумают о зависти! И главное: завидует кто и откуда? Или просто зависть, что нет Ласты Псков/Сортавала-Подольск (а то и Воронеж)?::-D:

[Landsberg]

Точно, мне и в голову не приходило))
Что же будет с ДОСС, если и когда какая-то новая структура для ВСМ образуется?

[Придача]

Смотрел из РнД в МСК на 8 сентября билет и вижу как такое может быть?

[Vladimir M]

А прибудет в 8.06!

[Придача]

Брал билет естественно на сайте РЖД, там тоже отображается кстати разница может Таганрогские вагоны будут в голове, а состав будет крайне медленно вползать на вокзал

[БАРСИК]

Нет, на одной из станций на подходе к Мск они пойдут на обгон и покатятся самотёком до самого Казанского.

[seregathebest]

Смотрел из РнД в МСК на 8 сентября билет и вижу как такое может быть?

также как и отсутствие продаж из Сочи на 30.09 и позднее
(потом график одной из групп вагонов скорректируют)