[Максим П.]

Никакой 113 под отмену не просится, у него с этим Ночным Экспрессом маршруты и сегмент различаются. Еще неизвестно, может на новый сабж цены задерут так, что пустым будет ходить.

[Liski]

Никакой 113 под отмену не просится, у него с этим Ночным Экспрессом маршруты и сегмент различаются. Еще неизвестно, может на новый сабж цены задерут так, что пустым будет хожить.

Чем они отличаются? Ельцом и Узловой? Которые никому не нужны. И временем хода от Краснодара и Ростова на 8 - 10 часов больше, чем у 107/108.

"Ночной экспресс" это же сугубо люксовый поезд.

[Максим П.]

Чем они отличаются? Ельцом и Узловой? Которые никому не нужны. И временем хода от Краснодара и Ростова на 8 - 10 часов больше, чем у 107/108.

Ну так трассировка какая? 113 собирает краснодарские колхозы через Кореновск.
И про перекрытые периодически аэропорты не забываем.
Отучаемся говорить за всех, еще раз говорю, вам не нужны, нужны другим. Вам вообще в этой жизни ничего не надо.

[mvy]

, когда-то в это время примерно Краснодар-1 и №13/14 "Дружба" на Ереван

13/14 это был Москва-Тбилиси. У Еревана 50какой то был номер.

[lievre71]

, когда-то в это время примерно Краснодар-1 и №13/14 "Дружба" на Ереван

13/14 это был Москва-Тбилиси. У Еревана 50какой то был номер.

55/56 у Еревана был.

[anton121]

Глянуть бы ещё схему этого 107/108.
Наверняка ведь без плацкарта.
Но всяко лучше дурацких двухэтажек.
Жаль, что в обратную сторону график не вечер-вечер.

[Максим П.]

102 и 104 отправляются вечером, куда еще?

[Liski]

Ну так трассировка какая? 113 собирает краснодарские колхозы через Кореновск.
И про перекрытые периодически аэропорты не забываем.

В Краснодаре аэропорт работает. Остальные доедут на сотке.

Отучаемся говорить за всех, еще раз говорю, вам не нужны, нужны другим. Вам вообще в этой жизни ничего не надо.

Я - сторонник минимализма во всем.

Несколько раз обращались с пассажирами по поводу назначения ласточки Воронеж Ростов, которая даже совершала тестовые поездки за 6 часов, ответы были всегда от СКЖД что нет свободных ниток, ход перегружен (особенно Лихая-Ростов). И тут хоп тебе на, сразу находится свободная нитка под 108й. Совсем людей за болванов держат, получается. Когда надо людям, ниток нет, когда надо им- нитки есть. А так удобно было бы из Воронежа на ЧПК гонять за 12 часов с пересадкой по Ростову

Также была инфа что летом Пальмиру должны ускорить, перебрав график , и это тоже не сделано, до октября как минимум все по старинке

[zz27]

Несколько раз обращались с пассажирами по поводу назначения ласточки Воронеж Ростов, которая даже совершала тестовые поездки за 6 часов, ответы были всегда от СКЖД что нет свободных ниток, ход перегружен (особенно Лихая-Ростов). И тут хоп тебе на, сразу находится свободная нитка под 108й. Совсем людей за болванов держат, получается. Когда надо людям, ниток нет, когда надо им- нитки есть. А так удобно было бы из Воронежа на ЧПК гонять за 12 часов с пересадкой по Ростову

Нитка за 11 часов от Воронежа до Ростова, причём ночью. Обратно за 8, и тоже ночью. Даже если такой график устраивает, то зачем Ласточка? С такой скоростью и обычные поезда идут.

[Максим П.]

Совсем людей за болванов держат, получается. Когда надо людям, ниток нет, когда надо им- нитки есть.

Оно так и есть. А нам тут п*****т про какие-то очень жесткие неприкосновенные грузовые нитки, которые нельзя трогать. Все можно, при желании!

[БАРСИК]

Тому неудобно, этому неудобно. Вы что все с ранья любите приезжать? Тогда езжайте на 471, прибытие в Адлер в 5:03.

Киров-Адлер вообще прибывает в 3-57. И никто не бухтит

[Liski]

Несколько раз обращались с пассажирами по поводу назначения ласточки Воронеж Ростов, которая даже совершала тестовые поездки за 6 часов, ответы были всегда от СКЖД что нет свободных ниток, ход перегружен (особенно Лихая-Ростов). И тут хоп тебе на, сразу находится свободная нитка под 108й. Совсем людей за болванов держат, получается. Когда надо людям, ниток нет, когда надо им- нитки есть. А так удобно было бы из Воронежа на ЧПК гонять за 12 часов с пересадкой по Ростову

А что, у нас дефицит поездов в Ростов? По-моему, смысла никакого нет в таком поезде. Во-вторых, насколько я слышал, сделать эту нитку в одном коридоре с 19/20 не получилось, МЖД не смогли расширить коридор для пропуска двух поездов в пачке от Москвы до Рязани. Нитка не с нуля, она разработана от Москвы до Рязани и от Туапсе до Адлера. От Рязани до Туапсе и обратно идет по жестким ниткам контейнерных, которые отменены в связи с падением грузоперевозок в 2024-2025 годах. Поэтому так медленно получилось.