[Колхозник]

Только что роснефть на зольной ул.
Сера 6.2

[Колхозник]

Был сегодня на совещании. Не знаю, как в других регионах, но у нас заканчивается "плохой" бензин с серой по 8 - 10 мг/кг и идет много очень плохого бензина с серой 120 - 143 мг/кг. Дизтопливо с 320 мг/кг тоже завезли. А дальше пойдет бензин с серой под 145 - 150 мг/кг и много. Марки К5 с серой по К3. Сейчас в регионах запускают мини-НПЗ. Будет бензин получше к сентябрю с серой меньше 50, но пока в ограниченных количествах. Будет ли бонус по качеству для столичных регионов - не знаю.

Спасибо. Понятно. Конкретно мне на юг на машине ехать нельзя. Она у вас и встанет намертво

[Igor K.]

Был сегодня на совещании. Не знаю, как в других регионах, но у нас заканчивается "плохой" бензин с серой по 8 - 10 мг/кг и идет много очень плохого бензина с серой 120 - 143 мг/кг. Дизтопливо с 320 мг/кг тоже завезли. А дальше пойдет бензин с серой под 145 - 150 мг/кг и много. Марки К5 с серой по К3. Сейчас в регионах запускают мини-НПЗ. Будет бензин получше к сентябрю с серой меньше 50, но пока в ограниченных количествах. Будет ли бонус по качеству для столичных регионов - не знаю.

Спасибо. Понятно. Конкретно мне на юг на машине ехать нельзя. Она у вас и встанет намертво

Т.н. "премиальными" марками заправляться. Их-то вряд ли бодяжить будут.

[Колхозник]

Игорь, не поможет. Речь не о том, что бензин бодяжный. Он не очищенный от серы. Весь: и премиальный и пролетарский. Для современных турбомоторов сера- это смерть.
Выше Губин писал, почему перестали очищать от серы.
Я сегодня масло менял. В сервисе только и разговоры,как кетайские машины массово поехали в сервис. Кетайские турбомоторы чувствительны к качеству топлива. Так что берите билет на поезд, если вдруг хотели на кетайской машине ехать на юг

[poland]

Я про наличие бензина интересовался, а не про качество. У меня с 1993 года были одни иномарки (новые): Дэу, Хундай, Киа, Вольво, Форд, Бмв разных модификаций, даже Таврия была . На каждой я отъездил, кроме Таврии, конечно, минимум по 150 тысяч километров. Заправлялся бензином на любой заправке, не выбирал, и в России и в Европе (в том числе на Украине). Ни разу проблем не было. В начале 1990-х на фирменных сервисах ещё пробовали разводить, типа "давайте промоем инжектор". Ни разу не делал этого!

[Колхозник]

даже Таврия была

Наконец то вы честно признались, что обладатель украинского паспорта.
Так бы сразу. Не, я то подозревал. Тем не менее в приличном обществе принято представляться.

[poland]

Не, Таврию тогда ещё по российскому паспорту продавали

Да и с Украины столько километров в Европу не намотаешь...

[Колхозник]

Не, Таврию тогда ещё по российскому паспорту продавали ..

Бесспорно. Тем не менее ездили на ней только украинские партнеры. Наши ездили на более понятных тольяттинских ведрах.
Спалились вы, товарищ.

[poland]

Меня начальник заставил купить машину, ну я выбрал самую дешёвую, три тысячи долларов. А Пятёрка тогда около 4-5 стоила, 41 Москвич тоже... Мне тогда ещё в отдельном мешочке комплектующие дали: зеркала, гаечные ключи На московском алкогольном заводе "Кристалл" на Яузе, по-моему, автосалон был... Серьёзно, не шучу.

Через полгода замучился при каждом ТО подшипники ступиц менять, выбросил её и купил ДЭУ-Рейсер за 9000 долларов (дешевле, кстати, чем Девятка). Ну и права заодно за 300 баксов

[БАРСИК]

Ну, и паспорт

[Liski]

А что не так с паспортом? Все нормативы качества, прописанные в ГОСТ, СТО или ТУ, должны быть определены в лаборатории и приведены в паспорте для каждой партии товара. Бывают паспорта по 10 - 15 страниц и по 300 - 400 показателей.

[БАРСИК]

А что не так с паспортом? Все нормативы качества, прописанные в ГОСТ, СТО или ТУ, должны быть определены в лаборатории и приведены в паспорте для каждой партии товара. Бывают паспорта по 10 - 15 страниц и по 300 - 400 показателей.

А.С., я имел в виду не техпасорт и не стандарты ГОСТ.

В этом паспорте, кстати, все данные достоверные? Ну или как у нас зачастую, в частности, с составом продуктов, по факту все надо умножать/делить на бесконечное значение? Написать-то что угодно можно.

[Liski]

Все лаборатории, связанные с анализом стратегической продукции, работают под камерами и с экспортом данных в режиме он лайн напрямую в систему РСТ. Все махинации с топливом происходят, как правило, за пределами лабораторий после выхода партии топлива с завода. Серу в бензин после завода точно не добавят, она в нем просто полностью не растворится . Да и нет в этом смысла. В лучшем случае, разбавят техническим спиртом, снизят октановое число слегонца. Вопреки существующему в интернете мнению, ацетоном и бензолом с толуолом разбавлять точно не будут - они сейчас дороги и являются прекурсорами, их в принципе тяжело достать в больших объемах. Водой тоже никто не разбавляет еще с начала 00-х, это очень сейчас заметно, стоят датчики воды и на колонках и на авто. На обводненном бензине не поедет сейчас практически ни один автомобиль. Скандала будет не избежать.
Тут вон вовсю молоко аммиаком разбавляют, чтобы не прокисало в жару при хранении, а вы тут за бензин беспокоитесь. И белый налет с запахом бензина на прошлогодних яблоках в торговых сетях никого не смущает. И сказки про массовое хранение в атмосфере этилена . Это гораздо хуже плохого бензина.

[Придача]

Короче покупаем машинку ЕВРО-4, и катаемся. А потом если нормализуется ситуация, продаем и достаем из гаража свою машину.