[Liski]

Вы когда-нибудь видели рентгеновское изображение проносимых вещей? Все ваши помидоры и огурки давно изучены вдоль и поперек. Их сотнями проносят через установки. И оператор, и программа на приборе давно обучены отличать помидоры в банках от гексогена в банке.

А дело даже не в этом, а в том, что, видимо, кому-то просто хочется по типу "как у Еуропах", и "аби не як у москалив". Т.е. по их мнению - всё в Гейропах правильно, всё в России - не правильно.

Европейцы - не дураки. И если бы была РЕАЛЬНАЯ необходимость в тотальных шмонах на ЖД - сделали бы, ведь на авиа сделали же. А раз не делают - значит, реальной необходимости в этом нет.

Еще один пример идиотизма: на Ярославском вокзале раньше, если тебе не нужно в здание - можно было пройти на платформы напрямую и с площади 3 вокзалов, и с метро. Теперь все перегородили коридорами из колючей проволоки, и проход на платформы ПДС только через здание, только через шмон.
Тогда как на пригородные платформы - по-прежнему проход свободный. Неужели взрыв в переполненной электричке в час пик - лучше, чем в ПДС?
И в "лихие" 90-е вообще никаких шмонов не было - и что, много поездов взорвали спрятанным в чемодане СВУ?

[ДеМих]

Еще один пример идиотизма: на Ярославском вокзале раньше, если тебе не нужно в здание - можно было пройти на платформы напрямую и с площади 3 вокзалов, и с метро. Теперь все перегородили коридорами из колючей проволоки, и проход на платформы ПДС только через здание, только через шмон.

А это тоже сделали в 2018-м "временно", пока ЧМ по ногомячу был. И вот - временно уже 8 лет.

[LmV]

Европейцы - не дураки. И если бы была РЕАЛЬНАЯ необходимость в тотальных шмонах на ЖД - сделали бы, ведь на авиа сделали же. А раз не делают - значит, реальной необходимости в этом нет.

Дело даже не в том, ИМХО, что "петух в жопу не клюнул". Клюнул, но не всех, и не все поняли. В Гейропах вообще дохрена бардачного остаётся, так что логику (или отсутствие логики) происходящего ТАМ, не надо пытаться понять. Да и что нам до этого? У нас есть свои причины. И есть примеры, кстати, весьма развитых стран. И да, ты почему Китай назвал "нищебродской страной"?

ЗЫ: А кто боится тотального досмотра? Тот, кому есть, что скрывать. Эх, ещё бы сканеры тела запустить.

Да и что нам до этого? У нас есть свои причины.

Свои причины: распил бабла

И есть примеры, кстати, весьма развитых стран.

США, Германия, Франция, Италия, Великобритания, Швеция, Япония - нигде шмонов нет.

И да, ты почему Китай назвал "нищебродской страной"?

Нефиг мне вообще цитаты с алисы приводить!

ЗЫ: А кто боится тотального досмотра? Тот, кому есть, что скрывать.

Уже неоднократно писал выше. Унижение, потеря времени на сам шмон, потеря времени и сил (а то и нехилый квест "найти выход в город") на обход перегороженного, необходимость оплачивать все это из своего же кармана. Но проплаченному боту что-либо объяснять - все равно что делать это железобетонной стенке.

И да - в 2010 возил в чемодане мини- газосварочный аппарат с литровыми баллонами (пропан и кислород, плюс редукторы, шланги, горелка), разводку воды медной трубой паять на новом месте жительства. Теперь, когда буду переезжать и квартиру в другом городе готовить к переезду - с перевозкой инструментов будет гораздо сложнее.

Эх, ещё бы сканеры тела запустить.

UENjCoofoRDmt2wu_eP5Zh68ElEftKFjc0xByQxInuTpFX98Ll7zjHeGNdLZFFWhXBQieusO8bXD2Nd6GSnDY2ZI.jpg (73.13 КБ) Просмотров: 632

[Doкtor]

Стоимость проезда от досмотра вообще никак не зависит. Это финансируется напрямую из ваших налогов. ..... А вневедомственная охрана не финансируется из бюджета РЖД, просто приходят субвенции из федерального бюджета по статье "антитеррористическая защищенность" и далее распределяется по субъектам и объектам ОАО.

А "федеральный бюджет" я так понимаю берется не из "наших налогов" а с фабрики гознака?

[LmV]

Нефиг мне вообще цитаты с алисы приводить!

Сам ты Алиса!
Кто писал?

Почему мы должны ориентироваться на нищебродские страны? А G7 если взять?

[Liski]

США, Германия, Франция, Италия, Великобритания, Швеция, Япония - нигде шмонов нет.

В Китае есть зато. И намного жестче, чем у нас.

А "федеральный бюджет" я так понимаю берется не из "наших налогов" а с фабрики гознака?

Вопрос формирования федерального бюджета меня мало интересует. Я лишь указал на то, что для всех государственных компаний и предприятий, а также компаний с госучастием антитеррористическая защищенность не финансируется непосредственно из бюджета компании (организации, предприятия). Все остальное - это ваши фантазии, домыслы и прочее, имеете право, но меня это мне интересует чуть больше, чем совсем.

[Алексей_PS]

Ну а что думает честная публика о нововведении ФПК - досмотре вещей в самом вагоне?
Это когда в поезд на полустанке, на которой отродясь вокзала не было, а платформа представляет из себя пару тележек песка, со стоянкой в минуту, садится редкий пассажир. К нему в вагон, на его место бежит бдительный сотрудник охраны и начинает тыкать переносным сканером в вещи. Объясняя это, что пассажир не прошел досмотр при посадке. И это все происходит в 3 часа ночи.
При этом труженика охранных структур не волнует то, что по факту пассажир уже в вагоне, а досмотр должен быть на вокзале, поезд уже едет, а вокруг пытаются спать люди.

[Doкtor]

Вопрос формирования федерального бюджета меня мало интересует. .

Так прежде, чем делать какие-то заявления, может нужно поинтересоваться?

[Liski]

Ну а что думает честная публика о нововведении ФПК - досмотре вещей в самом вагоне?
Это когда в поезд на полустанке, на которой отродясь вокзала не было, а платформа представляет из себя пару тележек песка, со стоянкой в минуту, садится редкий пассажир. К нему в вагон, на его место бежит бдительный сотрудник охраны и начинает тыкать переносным сканером в вещи. Объясняя это, что пассажир не прошел досмотр при посадке. И это все происходит в 3 часа ночи.
При этом труженика охранных структур не волнует то, что по факту пассажир уже в вагоне, а досмотр должен быть на вокзале, поезд уже едет, а вокруг пытаются спать люди.

Все правильно, посадка без досмотра в пассажирские поезда запрещена. Есть временное правило, разрешающее посадку поездов на малодеятельных станциях с досмотром в поезде. Пригородные поезда, в которые посадка проводилась на станциях без досмотра, при высадке пассажиров не должны выпускать пассажиров в здание вокзала, если с перронов нет досмотра.

Так прежде, чем делать какие-то заявления, может нужно поинтересоваться?

А зачем мне им интересоваться? Я четко знаю источники финансирования обеспечения безопасности на различных объектах, остальное мне зачем? Мне кажется, что память у вас, как у золотой рыбки. Изначально было заявление, что мероприятия по досмотру влияют на стоимость проезда. Нет, не влияют. Это никак не связанные статьи. Все остальные хитросплетения федерального бюджета - это вопрос совершенно не из области обеспечения безопасности или ценообразования на железнодорожном транспорте.

[zz27]

Пригородные поезда, в которые посадка проводилась на станциях без досмотра, при высадке пассажиров не должны выпускать пассажиров в здание вокзала, если с перронов нет досмотра.

При этом совершить посадку в ПДС с того же перрона зачатую ничего не мешает. Даже в Сапсан.

[Алексей_PS]

Все правильно, посадка без досмотра в пассажирские поезда запрещена. Есть временное правило, разрешающее посадку поездов на малодеятельных станциях с досмотром в поезде.

Посадка без досмотра запрещена, но осмотр проводится в поезде. Я один в этом вижу противоречия?
Чисто технически это легко реализуемо при посадке через штабной вагон. А если посадка в другие вагоны? И пассажиров не один, а несколько? И едут они все в разных вагонах? И вагонов - штук 16.
Жалко охранников... Они на для того на работу устраивались, чтобы ночные забеги по составу устраивать.

PS. А можно ссылку на это временное правило? Просто интересно, как оно должно быть реализовано.

[Doкtor]

А кто и когда запретил посадку в поезда без досмотра? Я что-то пропустил.
Насколько понимаю, досмотр производится при входе в здание вокзала. Хоть с улицы, хоть с перрона. На перрон можно попасть и минуя здание вокзала без досмотра.