[v_gildenberg]

Да, 700км лесов высадят обратно, мост через Волгу разберут, Навалочный путепровод соберут назад, вместо складов Кокоревых построят Галерею-2

Никто 700 км просек даже и не вырубил

[seregathebest]

Под Петербургом строят крупнейшую железнодорожную эстакаду в стране

Железнодорожная эстакада протяженностью более 14 км сейчас строится для ВСМ Петербург — Москва. Конструкция пересечет трассу М-11 «Нева» и три реки: Мурзинку, Кузьминку и Славянку.

Как сообщает 10 августа Инфоцентр ВСМ, эстакаду строят компании холдинга «Нацпроектстрой» (генподрядчик ВСМ). Стоять она должна на 428 опорах, пока готовы 234. Высота конструкций — от 2,5 м до 14,5 м.

Технология выглядит так: сначала под опорами устраивают основания из 3,5 тысячи буронабивных свай — сейчас установлены почти 2,3 тысячи.

по ссылке фоточки https://www.fontanka.ru/2026/08/10/76579419/

[Максим П.]

Да, 700км лесов высадят обратно, мост через Волгу разберут, Навалочный путепровод соберут назад, вместо складов Кокоревых построят Галерею-2

Ору!

[v_gildenberg]

Мне пора покупать билет на ВСМ-поезд? На 01 апреля? 2028 года? Остался 21 месяц, если что...

[v_gildenberg]

Да, 700км лесов высадят обратно, мост через Волгу разберут, Навалочный путепровод соберут назад, вместо складов Кокоревых построят Галерею-2

Ору!

А хотите прикол скажу? Вы будете смеяться от Москвы до Тулы... Новости, которую запостил с "Фонтанки" зебест.....не существует!

То есть эта новость, на которую ссылается Фонтанка

https://www.fontanka.ru/2026/08/10/76579419/

Полностью отсуствует здесь http://всм-2-столицы.рф/#news

Последняя новость там от 05 июня 2026 гола



И здесь https://vsmholding.ru/

Более того, ничего нет в разделе закупки и тому подобное прочее. только соут и все.

Ай-ай

[seregathebest]

Да, фотки Фонтанка сделала в фотошопе, а когда лично едешь по Софийской и видишь своими глазами - то это всё ширма из нарисованных плакатов
Хотя по факту у кого-то просто кривые руки закупок у него нет https://t.me/gkNPS/2051

[v_gildenberg]

Да, фотки Фонтанка сделала в фотошопе, а когда лично едешь по Софийской и видишь своими глазами - то это всё ширма из нарисованных плакатов
Хотя по факту у кого-то просто кривые руки закупок у него нет https://t.me/gkNPS/2051

Дело не в фотошопе. Дело в том что когда читаешь новость: «Как сообщает 10 августа Инфоцентр ВСМ, эстакаду …» идешь сперва проверять первоисточник. Потому что нормальные компании делают вот так:

IMG_3867.jpeg (74.25 КБ) Просмотров: 563

Эта новость также находится на сайте компании. И на нее всегда можно сослаться . Это стандартный нормальный порядок работы . Компании рассылают новости и дублируют их потом на своем сайте, Фонтанка же вообще сослалась в никуда, что максимально странно, ибо это питерское издание в принципе весьма солидное . Но странностей и так хватает . Да, раздел о закупках есть - но он….не работает Невозможно почитать хотя бы Положение о закупках Они что - вообще ничего не закупают!? Даже бумагу для принтера !)

[seregathebest]

300 раз уже объяснял что сначала фактическое строительство - потом документы задним числом. Иначе к 2028 700км рельсов не успеть положить и главный житель будет недоволен

[v_gildenberg]

300 раз уже объяснял что сначала фактическое строительство - потом документы задним числом. Иначе к 2028 700км рельсов не успеть положить и главный житель будет недоволен

Да не успеют за 1 год 700 с чем-то километров проложить рельсов! Это просто физически невозможно! Это было понятно и в 2024 году, а сейчас напомню - 2026 год! Тем более на эстакадах! Мы в Москве живем давно - мы видим как тяжело даются объекты что в условиях плотной городской застройки, что в чистом поле. И это при 100% бюджетном обеспечении Москвы.

Вот пример - хотели сделать путепровод через железную дорогу в десятые года и поставили эти опоры:

Эстакады_2018.png (1.73 МБ) Просмотров: 548

И они так до сих пор стоят:

Эстакады_2025.png (984.12 КБ) Просмотров: 548

Путепровод в Щербинке строили 3 года с 2015 по 2018, хотя там строить всего метров 500 или 700. Все вот эти хорды, диаметры, где по сути применяются типовые проекты и условия строительства даже при круглосуточном режиме продвигаются медленно. А тут ВСМ. Сложнейшая инженерная система и магистраль. Под нее даже и поезда нет, он только на бумаге по факту существует.

[seregathebest]

Поезд будет Сапсан. Никаких 400кмч не будет либо вообще либо в ближайшем будущем
То что позорники в Москве не могут построить съезд с мцк на ожд - ничего не значит

[Колхозник]

Поезд будет Сапсан. Никаких 400кмч не будет либо вообще либо в ближайшем будущем

146%.

[Liski]

Поезд будет Сапсан. Никаких 400кмч не будет либо вообще либо в ближайшем будущем
То что позорники в Москве не могут построить съезд с мцк на ожд - ничего не значит

Так сапсанов с возможностью работы на переменном токе всего 4 состава. Остальные 16 - постоянники. А электрификация ВСМ переменным током по проекту.

[seregathebest]

Ну запилят какой-нибудь костыль, чтобы под переменкой ездил

[Liski]

Ну запилят какой-нибудь костыль, чтобы под переменкой ездил

Это еще сложнее, чем сделать "Белый кречет". Насколько я понимаю, подвагонное пространство не позволит это сделать. Оно разное у одно- и двухсистемника.

[Придача]

Я сразу окрестил это - "псевдоВСМ" после того как стало ясно, что "своимисилами"
Реальная ВСМ (с нормальными характеристиками и за вменяемые деньги ну и почти не попиленные) возможна только в 1 случае: контракт с китайцами. Которые сделают всё сами, от проекта и ж/б свай до подстанций и подвижного состава.