[ktdn]

На мой взгляд, более глобальная проблема - это пропускная способность. Кто бы кого не пропускал, число ниток ограничено. И любой ПДС снимает нитку пригорода/МЦД, которые и так перегружены.

[Владимир Дукин]

Смотря в какое время перегруз) после 20 часов пассажиропоток сильно снижается. А если смотреть электрички в обратном направлении к Москве, так они вообще могут пустыми идти.

На мой взгляд, более глобальная проблема - это пропускная способность. Кто бы кого не пропускал, число ниток ограничено. И любой ПДС снимает нитку пригорода/МЦД, которые и так перегружены.

Любой ПДС снимает минимум две нитки МЦД: одну - ту, по которой он едет в Москву по одному радиусу до стоянки на вокзале, и другую - ту, по которой он отправляется от вокзала по второму радиусу. Формально у обеих ниток остаётся возможность ехать по радиусу вплоть до/от того самого вокзала, однако на практике это может быть менее удобным, т.к. поезд в обратную сторону должен тоже занимать целую нитку, проходя лишь один из радиусов диаметра. До/от подходящего момента в расписании электричка может надолго зависнуть на вокзале, что не лучшим образом повлияет на эффективность использования ПС,
И т.д., и т.п.