[БАРСИК]

Легко. Вы точно рассчитаете. Я бы обратно вернулся через 4 часа

Ну, не знаю. В нижнем парке можно бродить целый день.

просто ты не искушен. А автор вопроса в своей жизни чего только уже не видел. Фонтанами- шутихами его уже не удержишь.
Сходит на экскурсию во дворец, пройдет вокруг самсона и до римских фонтанов сходит. Вот и все на этом. Тем более что сейчас там некомфортно- туристов много.

Ах, ну да. Просто ник "Колхозник" тобой уже занят.

[Serge&]

Проход в парк не зависит от ника, надо просто заплатить.

[БАРСИК]

Серёжа, да, конечно, проход в парк не зависит от ника. Но просто мы с Колхозником ведём давнее рассуждение, что считать колхозом: Питер или Киров. Да и вы со своим Курганом подойдёте под наименование "колхоз".

[Serge&]

Да, во всех трёх городах хозяйствует недружный "коллектив" собственников.

[v_gildenberg]

IMG_3848.jpeg (112.36 КБ) Просмотров: 2733

То есть, даже когда маркет плейсы введут комиссию в 99%, люди продолжат тусить там и торговать.

[Колхозник]

Прям только что разговаривал с челом, который работает в автобусном парке. На всякий случай не буду говорить в каком. Работает в ремзоне.
С его слов белорусы нам поставляют МАЗы, сляпанные полностью из кетайского говна. Качество ужасное. При этом для своего рынка по- прежнему могут ставить моторы от мерседеса.
И вообще сейчас все до единого контракта на автобусы полностью убыточны

[zz27]

С 28 года будет плохо, за нормальные деньги гонять всю нынешнюю роскошь не получится. А без относительно массовой перевозки по 10 человек на 20-30 километров по городскому тарифу — это ж не жизнь.

[seregathebest]

Ну так сколько заплатили - то и пригнали. Нельзя заплатить лям и ожидать бмв

[LmV]

А я, вот, теперь на троллейбусе на работу езжу, и доволен. Иногда - метро и трамвай. Сегодня проехал на автобусе. Опять, чуть не склеил ласты.

[Колхозник]

С 28 года будет плохо, за нормальные деньги гонять всю нынешнюю роскошь не получится. А без относительно массовой перевозки по 10 человек на 20-30 километров по городскому тарифу — это ж не жизнь.

С месяц назад имел разговор с челом. Возможно что даже с вашего парка, что на гостилицком шоссе.
Водитель ехал на смену в 5 утра, как то не попал в служебную развозку.
Зряплата 90к. Перерабатывает, но не знает сколько. В зряплатной ведомости какая- то чушь. Никто никогда не знает, сколько получит и за что начислят штрафы. Полная чернуха.
Водит экспресс до ветров с ломоносова

[Liski]

С месяц назад имел разговор с челом. Возможно что даже с вашего парка, что на гостилицком шоссе.
Водитель ехал на смену в 5 утра, как то не попал в служебную развозку.
Зряплата 90к. Перерабатывает, но не знает сколько. В зряплатной ведомости какая- то чушь. Никто никогда не знает, сколько получит и за что начислят штрафы. Полная чернуха.
Водит экспресс до ветров с ломоносова

А как в Питере до такого докатились? У нас даже в МУП зарплата больше у водителей автобуса.

[Колхозник]

Те, кто работают в пассажиравтотрансе, зарабатывают приблизительно 150к за 200 часов работы. В данном случае речь идет о частной лавочке, которые еще остались. Там черт знает что

Не уж не знаю, насчёт МАЗов, но по мне, как пассажиру, адский гроб на колесах это скорее Волгабус Вот правда шайтан-машина, МАЗ и то более плавно и аккуратно идёт. А этот бус швыряет не по-детски. Ещё в основном там специалисты из Азии за баранкой. На рейсах ПАТа немало ещё русских и женщин.

[AlexPaen]

Плавно идет если водитель плавно ведет. А что там будет, маз, шмаз или шлимаз - дело десятое.

[Колхозник]

Водители жалуются, что с них требуют жесткое соблюдение графика, а ввиду пробок его соблюсти невозможно. Поэтому едут как могут. Из- за этого еще и без отдыха. Но мигрант сильный- всё вывезет за 300 часов в месяц