Где-то может и без отдыха, а в пригородах запросто через рейс, а то и через 2, от расписания едут. Стоят кофеек попивают на конечных после каждого рейса.

[zz27]

Водители жалуются, что с них требуют жесткое соблюдение графика, а ввиду пробок его соблюсти невозможно. Поэтому едут как могут. Из- за этого еще и без отдыха. Но мигрант сильный- всё вывезет за 300 часов в месяц

Как-то не бросается в глаза. Ехать раньше графика — норма. А у этого, в отличие от опозданий, оправданий практически нету.

[Колхозник]

Не могу комментировать, ибо даже сегодня отвез машину в ремонт в химический переулок, а обратно вернулся на 36 трамвае.
Не езжу на автобусах, поскольку на ежедневной основе тесно соприкасаюсь с ездюками, которых понабрали парки, и просто их боюсь.
Вам лишь здесь перерассказал часть приватных разговоров с водителем и сотрудником ремзоны

[Придача]

Не могу комментировать, ибо даже сегодня отвез машину в ремонт в химический переулок, а обратно вернулся на 36 трамвае.
Не езжу на автобусах, поскольку на ежедневной основе тесно соприкасаюсь с ездюками, которых понабрали парки, и просто их боюсь.
Вам лишь здесь перерассказал часть приватных разговоров с водителем и сотрудником ремзоны

Да, всё равно: автобусы не ходят, метро закрыто, в такси не содют.
А что не на такси?

[Колхозник]

А что не на такси?

Во-1, такси в спб нет. Есть только нелегальный извоз через агрегатор.
Во-2, я последователен в своих убеждениях. В моей системе координат на такси бесцельно ездят только колхозаны и деревенщина. Мегаполис - это в первую очередь общественный транспорт.

[Колхозник]

Сейчас еду обратно в 36 трамвае. На десантников зашла контролер, и сразу около десятка марамоев побежали к валидаторам с карточками. Дешевые животные)))

[zz27]

Не могу комментировать, ибо даже сегодня отвез машину в ремонт в химический переулок, а обратно вернулся на 36 трамвае.
Не езжу на автобусах, поскольку на ежедневной основе тесно соприкасаюсь с ездюками, которых понабрали парки, и просто их боюсь.
Вам лишь здесь перерассказал часть приватных разговоров с водителем и сотрудником ремзоны

Вот только в зад недавно прилетел именно трамвай. От большого количества пострадавших спасло лишь отсутствие большого количества пассажиров. С такой точки зрения конечно трамвай безопаснее, т.к. вне пика пустой ездит.

[Колхозник]

Уже обсуждали. Именно с вами. Единичный случай. Уснул- да. Ваши же клоуны исполняют ежедневно

[zz27]

Уже обсуждали. Именно с вами. Единичный случай. Уснул- да. Ваши же клоуны исполняют ежедневно

Ну вот такова жизнь. Три мелких автобуса с клоунами востребованнее двух нормальных. Поэтому на них люди едут, а на трамваях нет.

[LmV]

В СПб должен быть однозначно трамвай, на крайняк троллейбус. С автобусами выходит часто клоунада по-любому (если марш в дублируют Горэлетротранс), и перевозка дров. Говорить о малой заполненности 36 трамвая, это тоже цирк (даже цырк).

[zz27]

Но она малая. Сами посудите, какой резон ехать на трамвае, когда пробок нет? От метро пересадка неудобная, вдоль шоссе ну допустим разницы нет. То есть целевая аудитория трамвая — лишь часть целевой аудитории автобуса, а сами вагоны в полтора-два раза больше.

Про троллейбус вообще не понял, кроме пинков коробки всё остальное — вопрос стиля вождения, а не вида транспорта. Да и у трамвая специфическая рельсовая дерготня не скажу, что принципиально лучше специфической дорожной, но тут допустим постоянная раскачка кому-то нравится больше внезапных манёвров.

[seregathebest]

Сейчас еду обратно в 36 трамвае. На десантников зашла контролер, и сразу около десятка марамоев побежали к валидаторам с карточками. Дешевые животные)))

потому что нужно было либо кондукторов оставлять, либо нормальных контролеров набирать (как в Мск)