[AlexPaen]

Просто у меня создалось такое впечатление что ничего не готово и вас всех куда-то выкидывают.

Все эти перемещения должны были быть в завершении всей строек, когда готова основная трасса, вокзал на замену и прочее хозяйство. А не в начале, когда впереди еще годы и годы.

[Landsberg]

Просто у меня создалось такое впечатление что ничего не готово и вас всех куда-то выкидывают.

Все эти перемещения должны были быть в завершении всей строек, когда готова основная трасса, вокзал на замену и прочее хозяйство. А не в начале, когда впереди еще годы и годы.

Ага. Остаётся только благодарить, что ПДС не выкинули в Обухово на деревянные платформы, а в освободившемся здании вокзала учинили «культурное пространство»

[bu906]

то не исключёно появление совсем кривых вариантов решения проблемы а-ля ДД-Купчино-Новолисино-Тосно.

А почему тогда не более простой вариант Витбан-Купчино-Новолисино-Тосно? Как минимум, для новгородских и вишерских...
Сильно время в пути увеличивается?

На Витьки с Вишеры надо резать Iгл ГХ в Тосно. На это не пойдут.

Всяко лучше завести новгородские ласточки (часть из которых даже не останавливается в том же Колпино, поэтому им пофиг на эту станцию) - на Витбан - чем обрезать по Рыбацкому...
И я реально не представляю, что будет твориться в Рыбацком - когда на него навалится ещё 20 пар собак московского направления. Там и так в час-пик уже сейчас давка только от одного волховстроевского направления.

Да не будет коллапса в Рыбацком: выход из метро - свой у Вишерцев, на промзоновскую сторону. Им разве что в кубрик ожидания да кассу на сторону жилрайона ходить. Потоки не пересекаются. С прибытием - тут да, но возможно и старинную входную группу в метро сообразят открыть - она вполне себе есть со стороны ЖД, как раз с ЮВ торца временной платформы.

Только вопрос питерцам. Вот у нас сейчас электрички наоборот недозагруженные, но с 01.09.2026 резко прибавляется: и школьников, и студентов, и работающих. Разве у вас не тоже самое?

Э-э-э... Я почти электричками перестал пользоваться, хотя и руление не доставляет удовольствие нынче вообще. На всех направлениях (кроме разве что Витьков да Сестрорецка) у СЗППК 3,14дец. Итак рейтинг. Сергиево к даче ближайшая, цука, но пользуюсь - Горелово (на своей машине до Горелово, далее собакен); ибо в Сергиево не влезть утром в эльку в город. (кстати и 46-ой троллейбус в Сергиево нынче бывает битком приходит, что уж говорить о "бирюзовых"). Пять раз в месяц работа - в Отрадном (то что город на Неве). Но стараюсь подгадать через Геройскую, хоть там и закрывашка получается. С Пеллы летом не влезть в вагон (вечер в город, что в кСВ, что в В, хотя по времени да, у меня попадает на Волховскую). Основная работа на Боровой, у платформы. К витькам претензий нет. Дача жены в Мюллюпельто/Синево. Хочу ли я ехать стоя три часа со всеми остановками? А даже не в ПВ уже часто бывает так в город (6580, 6568) кроме лютой зимы).
Сестра живет в Рахье. От сестры в Питер - 20:57 и всё. И не уехать. А солнце светит весь июль в это время. А это - даже от Финбана - 38 км. и 12 пар. В МСК что-то не припомню, чтоб на дистанции в 38-м км. дохло движение в город так рано. Даже Усово фору даст. Красноармейск? Электрогорск? Так подальше будут раза в два.

[zz27]

На Балтах направление на Гатчину-Балт недогружено. Но они влезли со своим тактом, и занимают ценные нитки. Хотя могли бы ездить раз в 20 до КС и раз в 40 до Гатчины (вместо нынешних 15/30), заодно на однопутке ситуация была бы здоровее. А на Рамбов соответственно освободить место для 10-минутного такта. Гатчина-Варш при этом в недачные дни влезет, а в летние пятницы дополнительные рейсы отправлять с Витебского в формате продления рейсов до Павловска/Антропшино/Кобралово.

(кроме разве что Витьков. К витькам претензий нет.

В смысле претензий нет? То же самое, даже в выходные дни в Царском Селе дай Бог в тамбур около двери втиснуться

[AlexPaen]

На Балтах направление на Гатчину-Балт недогружено.

Кто переживает о недогрузках, тот получает всюду перегруз и отток публики.
В противном случае наоборот, создается конкурентное преимущество и привлечение тех, кто ездит иными способами.

[NetWarrior]

По Витебскому направлению тоже вполне себе имеется круглогодичный поток работающих/учащихся в Питере.

В Шушарах, в самом Пушкине, в Коммунаре около Антропшино - настроили в последние годы кучу жилых массивов. Они все пользуются этой электричкой в город.

Если кому-то придёт в голову Витьки тоже обрезать по Купчино, например, - то и синяя ветка метро встанет раком.

Не нужно людей выкидывать как Г с лопаты на окраине: их нужно довозить до вокзалов... ИМХО.

[Landsberg]

По Витебскому направлению тоже вполне себе имеется круглогодичный поток работающих/учащихся в Питере.

В Шушарах, в самом Пушкине, в Коммунаре около Антропшино - настроили в последние годы кучу жилых массивов. Они все пользуются этой электричкой в город.

Если кому-то придёт в голову Витьки тоже обрезать по Купчино, например, - то и синяя ветка метро встанет раком.

Не нужно людей выкидывать как Г с лопаты на окраине: их нужно довозить до вокзалов... ИМХО.

Вот именно. В теме по пригороду обсуждали ситуацию в Девяткино , там руководство метро прямо заявило возможности станции исчерпаны, единственный выход запускать партиями внутрь. То есть ещё сколько-то времени потребуется, чтобы просто в метро зайти. В Сергиево есть надежда , когда метро продлят поток сместится туда. Втотношении Витебского направления никаких перспектив, а строят там активно.
А если глубже лезть , то дело не в жд , а в градостроительной политике, которой нет. Настроить домов и как хотите, на личном авто пробка, на автобусе соответственно, на электричке вот такая хрень и проблем только подкидывают.

[AlexPaen]

Отсутствие градостроительной политики - боль.
Но то что транспорт еще везде сам по себе существует - лишь усугубляет.
А деление на город и область производит только безынфраструктурные грыжи типа муриных и кривые тарификации на пригороде.

[NetWarrior]

А почему тогда не более простой вариант Витбан-Купчино-Новолисино-Тосно? Как минимум, для новгородских и вишерских...
Сильно время в пути увеличивается?

На Витьки с Вишеры надо резать Iгл ГХ в Тосно. На это не пойдут.

А нельзя было (ну, в теории) отложить закрытие ещё на полгодика, - но построить временную инфру для того чтобы перенос оборота был максимально безболезненным для паксов (тот же съезд на Витьки без режущих маршрутов - как в своё время из Обухово на Рыбацкое был путепровод над ГХ)?
Если уж решили не дожидаться достройки Волковского.
Или так гонят по срокам с ВСМ, что уже пофиг?
Выглядит всё так, ИМХО, что просто отношение такое: "надо выкинуть эти собаки уж куда-нибудь с глаз долой, чтобы не мешались - и пофиг: главное дёшево и быстро"...

Да не будет коллапса в Рыбацком: выход из метро - свой у Вишерцев, на промзоновскую сторону. Им разве что в кубрик ожидания да кассу на сторону жилрайона ходить. Потоки не пересекаются. С прибытием - тут да, но возможно и старинную входную группу в метро сообразят открыть - она вполне себе есть со стороны ЖД, как раз с ЮВ торца временной платформы.

В сентябре увидим, как будут "довольны" тысячи жителей ЛО и НО прибытию в Рыбацкое.
Даже половину Вишерских по нему обрезали, не доведя даже до ДД.
Судя по остановке на 5км - видимо, в город будут заезжать по ГХ, - а дальше на ДД через мост: видимо, заезд на ДД по грузовым путям (о котором здесь в июне писали) - тоже пока не готов.
Так повторю тот же вопрос: неужели так сильно по срокам гонят?
Люди и так едут из Вишеры по три часа, - так теперь их ещё и выкидывать будут где-то за КАДом.

Это равносильно, например, - если бы из собак Тверь-Москва паксов выкидывали в Ховрино. Ну а чё: там же есть метро))).
Но нет: в Москве наоборот сделали МЦД, и на собаках можно проехать через весь город...

Сорян за уныние, но... тоскливо это всё.
Ждём Волковский.

[Landsberg]

Отсутствие градостроительной политики - боль.
Но то что транспорт еще везде сам по себе существует - лишь усугубляет.
А деление на город и область производит только безынфраструктурные грыжи типа муриных и кривые тарификации на пригороде.

Так уже весь город в грыжак , верное определение и будущее их в тумане. Там хорошо живется тем, кто как-то себя внутри нашел. Таксует, обслуживает здания, ещё что-то и ездить куда-то особо незачем.

[Landsberg]

А кипишь такой именно из-за сроков по ВСМ. Мно6ие почему-то упорно не понимают, что это политический проект, а не просто жд. И он будет выполнен, если не случится какой-то обвал в стране. И те, кто за проект отвечают это понимают-не выполнишь можешь пострадать очень сильно. А пассажиры электричек это сейчас те самые щепки при рубке леса.
Если бы да кабы было спокойней, то пусть не Волковскую, но хотя бы ТПУ Южный в Обухово можно было сначала построить. Не нет, воемя дорого

[AlexPaen]

Но нет: в Москве наоборот сделали МЦД, и на собаках можно проехать через весь город...

Сорян за уныние, но... тоскливо это всё.
Ждём Волковский.

Там как раз пдс сослали на новый вокзал (или перевели на другие) ради пригорода.
Это характеризует полярное отношение к пригородному движению в агломерации двух мегаполисов.

[NetWarrior]

Если бы да кабы было спокойней, то пусть не Волковскую, но хотя бы ТПУ Южный в Обухово можно было сначала построить. Не нет, воемя дорого

А смысл одного ТПУ Южный без Волковской и без диаметров?
Пересадка в Обухово в бобики и на ту же забитую 6-вагонную линию метро? Так это и в Рыбацком можно сделать.

Пока не будет доставки НОРМАЛЬНЫМ транспортом (а не автобусами) паксов к основным точкам притяжения - полноценной замены обороту по Мосбану не будет. ИМХО.

Нужно реально продлять, ИМХО, ту же Вишеру на Витбан (пока Волковской нет).
Или, хотя бы, ВСЕ рейсы на ДД (в крайнем случае). Но уж точно не обрезать по Рыбацкому.

А так - ну ждём, конечно, отзывов паксов после закрытия движения.
Пока, кстати, на яндексе так и значится последний день движения на Мосбан 17 августа: изменений пока нет.

[zz27]

На Балтах направление на Гатчину-Балт недогружено.

Кто переживает о недогрузках, тот получает всюду перегруз и отток публики.
В противном случае наоборот, создается конкурентное преимущество и привлечение тех, кто ездит иными способами.

Если недогруженные поезда мешают нащначить дополнительные на перегруженном направлении, то это проблема. Тем более в КС ну 200 человек на рейс, практически по одному на отсек, немного уплотниться уж можно.