[AlexPaen]

На Балтах направление на Гатчину-Балт недогружено.

Кто переживает о недогрузках, тот получает всюду перегруз и отток публики.
В противном случае наоборот, создается конкурентное преимущество и привлечение тех, кто ездит иными способами.

Если недогруженные поезда мешают нащначить дополнительные на перегруженном направлении, то это проблема. Тем более в КС ну 200 человек на рейс, практически по одному на отсек, немного уплотниться уж можно.

А кто сказал, что они мешают? Мешает плохой контроль потоков и неоперативность их регулирования.

[zz27]

Если недогруженные поезда мешают нащначить дополнительные на перегруженном направлении, то это проблема. Тем более в КС ну 200 человек на рейс, практически по одному на отсек, немного уплотниться уж можно.

А кто сказал, что они мешают? Мешает плохой контроль потоков и неоперативность их регулирования.

Расписание? Сейчас нитки на Рамбов/Гатчину-Б/Гатчину-В разделены 1:1:1, каждому направлению по поезду раз в 15 минут. А надо 2:1:1, тогда получится 10/20/20 минут интервал, т.е. минус один рейс в час до КС. Ну или можно какой-то нетактовый график, но нафиг так заморачиваться. В любом случае поездов в час максимум 12, и из них надо 6 на Рамбов и желательно всё же 3, а не 2, на Варшавку.

Ну и более глобально, суммарный пробег определяется финансированием. Даже если не трогать пик, вне пика каждый рейс по какому-то направлению мешает рейсам по другим направлениям, сжирая их бюджет.

[Шаэнн]

Перенесли закрытие движения по Московскому на 25 августа

[NetWarrior]

Перенесли закрытие движения по Московскому на 25 августа

Вчера ещё об этом здесь написали товарищи комик и bu906.

[Придача]

Узнал с удивлением, что еще 12 лет назад в Светогорск можно было попасть по жд Отменили из за малой загруженности? Теперь бедный народ вынужден переться на 126 маршруте от Выборга

[zz27]

Видимо в какой-то момент автобус более-менее ожил, и ездить на полутора рейсах в день крюком через Каменногорск стало не нужно. Ну и население Светогорска на 15% просело.

Узнал с удивлением, что еще 12 лет назад в Светогорск можно было попасть по жд Отменили из за малой загруженности? Теперь бедный народ вынужден переться на 126 маршруте от Выборга

В прошлом веке венгерские дизеля ходили полные по крайней мере до Гвардейского несколько раз в день . Потом видимо венгерская техника сдохла,а другой не появилось.

[Фыва Цукен]

другой не появилось.

ну, в других местах появилась.

но да, видимо, конкуренции с более быстрым, в данном случае, автотранспортом ж/д не выдержала. ну и то, что это серьёзная погранзона и город с небольшим населением - тоже думаю, свою роль сыграло.

[seriyshanson]

А можно узнать, это местная особенность во Пскове отправлять пригород от платформы, которая находится в полкилометра от выхода из здания вокзала? Объявляют посадку на пригородный поезд сообщением Псков - Великие Луки с 9 пути за 20 минут до отправления. Я хожу очень плохо и очень медленно. Вижу пригород не очень далеко, дохожу до него за 7 минут, оказывается это 7 путь, рядом указатель на 9 путь и вдалеке хрен знает где стоит такой же РА 2. Остаётся 13 минут, кое-как дошёл за минуту до отправления и сил не хватило даже на то, чтобы забраться в вагон с долбанной на хрен ненужной в России низкой платформы. Хорошо, помог ценный специалист азиатской наружности. А вот если бы я не успел, не знаю, как смог дойти до вокзала. Проблема была не в том, на чём добираться до Невеля, на то есть автобусы, а в том, чтобы банально дойти сначала до вокзала, где бы я передохнул и потом неспеша дошёл до автовокзала. Нет, до Великих Лук я бы мог уехать раньше на поезде, только в это время я только подъехал к Пскову из Изборска. И в мои планы входила дорога до Великих Лук на пригородном проезде.

[AlexPaen]

другой не появилось.

ну, в других местах появилась.

но да, видимо, конкуренции с более быстрым, в данном случае, автотранспортом ж/д не выдержала.

Какая конкуренция, тогда просто срезали пригород, который сочли лишним.
Вот сейчас срезали кузнечно-сортавальский, хотя на нескольких о.п. он вообще безальтернативным был.
Зато дальнобойный лодполе-сортавальский ежедневно бегает.
Два противоположных примера.

[NetWarrior]

Вот сейчас срезали кузнечно-сортавальский, хотя на нескольких о.п. он вообще безальтернативным был.

Да, реально жителям посёлков около станций Алхо, Ихала, Куокканиэми, Туокслахти и особенно некоторых о.п. между ними - без этого поезда печально (хотя в последние годы он и ходил два раза в неделю - и им пользовалось очень мало народа).
Там около некоторых о.п. нет даже автобусного сообщения: дорог рядом нет.

Но объективности ради - массовый спрос на этот "подкидыш" был только тогда, когда не было ежедневных прямых поездов СПб-Сортавала (ходил только 350й СПб-Костомукша два раза в неделю). В те времена на нём ездили питерские туристы на выходные, с пересадкой в Кузнечном, - и иной раз этот четырёхвагонный состав (ещё до перехода на РА-2) - был забит так что люди ехали стоя в тамбурах...

Но... Когда запустили в ежедневном сообщении 160й Москва-Сортавала через ДД (а иногда ещё и через Финбан), плюс две пары Ласточек (иногда добавляя летом третью через Кузнечное), - т.е. можно доехать поездом прямо из Питера до Сортавалы минимум трижды в день, - этот дизель стал ходить пустым.
Жители Сортавалы, Лахденпохьи (ст. Яккима) и Элисенваары - логично - стали ездить в Питер прямыми поездами; питерские туристы - аналогично. Дизелем стали пользоваться только жители нескольких о.п.

При этом, 350й СПб-Костомукша продолжает курсировать дважды в неделю с остановками почти на всех маленьких станциях (но не на о.п., правда).

Поэтому, может быть, республика Карелия просто перестала платить за этот воздуховоз...

[zz27]

Там попытались пустить автобус Приозерск-Хийтола, но он уже закрылся. И в 160 добавили аж два сидячих вагона, и вроде ему и Ласточкам какие-то остановки добавили.

[Landsberg]

Да и Костомукша если не ошибаюсь , летом через день. Сильно недовольны были походники помню, которые до Кузнечного на электричке, а потом куда-то там подъезжали на пригородном. Но на них ориентироваться не будут, немногочисленны и только в летние месяцы.

[AlexPaen]

Да и Костомукша если не ошибаюсь , летом через день.

Дважды в неделю.

Сильно недовольны были походники помню, которые до Кузнечного на электричке, а потом куда-то там подъезжали на пригородном. Но на них ориентироваться не будут, немногочисленны и только в летние месяцы.

Некоторые в Приозерск или дальше по линии работать ездили. По хорошему, ЛО и Карелии нужно было договориться, чтоб платила за него не одна РК. Но межрегиональные пригороды везде проблемны.
Плюс, одна из сортавальских пар в СПб через Приозерск нужна на регулярной основе, а не по ОН.

[zz27]

Так ЛО и платила за свой кусок. И сейчас вроде бы платит за весь рейс до Хийтолы, т.к. ближе не обернуть поезд.

А через Приозерск вроде только одна пара нарисована, причём утром из СПб, она для поездок из Карелии не подходит, а в Карелию из Приозерска едва ли кому надо. Там где-то автобус ездит, СПб-Петрозаводск через Сортавалу с заездами в колхозы, на крайний случай сойдёт.