1one:В Пушкине тоже смотрю появилось подобное, уже несколько раз видел. Газеле- и пазикоподобное с листком А4 "Экспресс до дворцов, от м. Московская". О чем я и говорил, СЗППК и ПАТ с прочими уже давным давно Пушкин не вывозят без туристов, не говоря уже о них. Но с местечковым ворьем изменений ждать не приходится.
Ну вот а меня уверяют, что в пригороды нужно меньше, а не больше автобусов, лишь бы приличные были.
seregathebest:Конечно. Я на корыте не поеду в принципе, даже если оно там с интервалом 1 минуту ходит.
В автобусе главное - по расписанию и строгое его соблюдение хотя бы по отправлению от конечек. При каком интервале обеспечивается это расписание - дело десятое
То есть вас устроит сидеть на остановке (ну или где-то рядом) целый час? Если что, напомню, что люди в основном не погулять ездят, и часто не могут выбирать время поездки, а вынуждены ждать ближайший рейс. Раз в час и на электричке можно доехать, просто ждать придётся на пересадке с неё на местный автобус.
Расписание от конечных кстати в целом соблюдается (только надо знать, где его смотреть), дальше уже по дорожным условиям, но есть онлайн-отслеживание. Корытность заключается не в этом, а в том, что водители угашенные, ну и автобусы не в лучшем состоянии.
Колхозник:ну так девушку из деревни вывезти- это мало.
Надо еще деревню вывести из девушки. Сиречь уже давно должны были по дамбе пройти рельсы. И ласточка должна уже ходить по кругу: финбан- горская- Кронштадт - ораниенбаум - балты
А ничего не треснет?
В этом-то и проблема, на то чтобы сделать всё как положено денег нет. Но надо сделать максимально приближенно к тому, как положено, экономя на том, что можно замести под ковёр, вроде безопасности. Или хотя бы сделать нормально для приличных людей, дискриминируя бедноту, это формат с маршрутками. Очень не хватает транспорта первого класса в пригороды, раз уж всех нормальным не обеспечить.
Колхозник:именно. Этого достаточно, чтобы селянам ездить гулять в город в выходные или посещать музеи. А если работать, так пусть переезжают в город. Студенты в общаге поживут или снимут жильё в городе.
Бангладеш плодить не надо
И что, поездка в музей оправдывает час ожидания на лавке в Автово? Да нахер так жить.
Опять же, переезд не гарантия. В городе тоже есть места, которые лишились удобного транспорта. Или предлагается скитаться после каждой реформы, в надежде что в этот-то раз удобный частый автобус до метро не грохнут? Да, там интервал 15-20 минут, но с теми же корытами, т.е. при переходе на приличный транспорт будет полчаса, ну или минут 15 пешком до частых линий.
