Про ЧПК, да, действительно, на многих АЗС пусто или перебои.

Не "на многих", а почти на всех пусто (либо только ДТ). На тех единичных, где есть бензин - нереальные очереди, встав в которую - еще далеко не факт, что дождешься, а не кончится перед тобой (кто говорил, что очереди были только в СССР, а при благословенном капитализме "очередей нет"?).

В Краснодаре по сравнению с позавчера стало похуже, но бензин есть, кто не хочет стоять минут 20-30 в очереди, велком на частные АЗС по 99 р.

Везет вам!!! В Сочи очереди минимум на 2 часа, а на "независимых" ("частных") заправках чаще всего нет ничего, либо только ДТ, а где изредка появляется бензин, даже по трехзначной цене - такие же очереди.

[Liski]

Везет вам!!! В Сочи очереди минимум на 2 часа, а на "независимых" ("частных") заправках чаще всего нет ничего, либо только ДТ, а где изредка появляется бензин, даже по трехзначной цене - такие же очереди.

По всей М-4 очень плохая ситуация, но в городах относительно терпимо. Туристы сейчас много бензина жрут, там, где их нет ситуация значительно лучше.

[Kalmius]

Вчера в обеденный перерыв, съездил заправился на Тебоил, неделю был только ДТ на этой АЗС, в конце июля я покупал тут 95-й от Волгоградского НПЗ, с отличной плотностью и октановым числом (если верить паспорту).
Простоял в очереди минут 20 и заправил до полного, у меня машинка и А92 скушает и спасибо скажет.
К сожалению паспорт не успел сфоткать, времени было совсем мало, а там уголок потребителя у них своеобразный, пока найдёшь паспорт и вытащишь его из "кармашка" минут 5 может уйти. Ехал через 4 часа домой, уже и 92 не было на этой АЗС. Но по пути был 92й по 112 рублей за литр и 100й по 159 р за литр, очередь машины 3.

[Придача]

В Воронеже на всех АЗС Лукойл нет никакого топлива

[v_gildenberg]

Но по пути был 92й по 112 рублей за литр и 100й по 159 р за литр, очередь машины 3.

Ого! Спасибо!
Вот и ответ Дизелисту, что дефицит при капитализме только один - это дефицит денег. Как бенз упрется в 150 рублей за литр, многие откажутся от поездок на машинах. Бенз-то будет всегда. Но не все захотят его купить.

[кассир]

Смотрю одного блогера из Сочи, сегодня показывал, что карш взять практически невозможно, большинство машин стоят сухие, бензина нет

[Serge&]

Всех недовольных сослать в Сибирь – после отбытия пассажира №1 цены на бензин ещё сильнее снизились:
98-й — 95 ₽/л
95-й — 79 ₽/л
(азс ГазПром)

[seregathebest]

В СПб вообще никаких проблем нет

[Kalmius]

Сегодня забрал присадку для бенза, пополнил запас, прошлой покупки (0.5 л) хватило на год. Лью обычно из расчёта 10 мл на 10 литров. Эффект? Чистые свечи зажигания и защита топливной системы, удаление нагара поршневой системы. Как обзаведусь эндоскопом сфоткаю поршневую и клапана. Не реклама. Сейчас у них ребрендинг, и идёт название как Formula 3820. Внутри тот же keropur 3820. Есть 3899 для дизельных авто.
Завтра, если получится, заеду таки на PNB посмотрю, какой у них бенз, а то всё не доберусь к ним, собирался в пятницу, но на тебоиле рядом с работой получилось заправиться.
Ещё интересно какой А92 паспорт на RUSOIL, если получится заеду сфоткаю.

Поехал сегодня вначале в разведку на скутере - на роснефти были 3 вида бензина, на лукойле 92-й, на обоих конечно огромные очереди. Срочно в гараж, хватаю тачку - и на роснефть в расчете залить полный бак 40 л (на скутере этого мне больше чем на месяц хватит). Подъезжаю, встаю в очередь. И когда наконец показалось табло - заметил, что бензины там все по нулям. Хотя еще 20 минут назад было 3 вида!!! Поехал на лукойл. Через 10 минут ожидания приехал бензовоз - еще думал, сколько будет сливаться и выполнять сопутствующие формальности, стоит ли ждать. Оказалось вообще - бензин появится в продаже только завтра в 7 утра! На сегодня все - только ДТ! На последних каплях несолонохлебавши дотащился до гаража, попутно заглохнув на светофоре (угол наклона видимо неудачный был - и бензин отошел от всасывающей трубки).

В СМИ проблем не видят от слова совсем. В центральных вообще одни благостные сообщения, в местных - одна и та же мантра "ситуация под контролем, не поддавайтесь панике".

В СПб вообще никаких проблем нет

Завидую чорной завистью!!!

[Kalmius]

По утру сегодня (07:30) поехал на PNB, залить канистру 20 литров, запас на случай X если резко придётся ехать в Донецк к своим.

PNB (Краснодар, улица Монтажников):
Брал АИ-92 по 89 рублей (в канистру).
Цвет: Соломенно-жёлтый (не мутный, без осадка, добавлена присадка keropur 3820 в количестве 20 мл).
Запах: Резковатый, норма для свежего 92-го.
Тряпка (проба на тряпку): Сухая, без маслянистых и бурых пятен.
Паспорт: Кассир дала распечатку А4 из-под клавиатуры (плотность 734). Официального паспорта НПЗ не было.
Жёлтый цвет это не ржавчина или непонятная фигня, а заводские присадки-антиоксиданты (часто от Славянского НПЗ). Для повседневной езды этот бензин безопасен.
Влил уже 1.2 литра в бак его (до полного), буду подливать 1 раз на выходных пока не выкатаю. Потом хочу всё же залить 95й того же Rusoil

photo_2026-08-16_08-13-04 (2).jpg (116.11 КБ) Просмотров: 230

photo_2026-08-16_08-26-49 (3).jpg (117.01 КБ) Просмотров: 230

photo_2026-08-16_08-26-48 (2).jpg (93.82 КБ) Просмотров: 230

photo_2026-08-16_08-26-48 (4).jpg (46.34 КБ) Просмотров: 230

[v_gildenberg]

Плотность 734 кг/м³ это да , бензин «на минималках». По идет для 92-го бензина по ГОСТу плотность должна быть в пределах 725–760 кг/м³. Показатель 734 — это очень легкий бензин (опять привет Славянскому НПЗ). Испаряться в баке он будет быстро, калорийность у него низкая. Машина на нем поедет, но расход на сотню будет повышенным. И кальмиус прав. Соломенно-желтый оттенок — это норма для товарного бензина прямой перегонки с добавлением пакета присадок (антиоксидантов и детонационных модификаторов). То, что он углядел Keropur 3820 (это высококлассная моющая присадка от немецкого концерна BASF) — хороший знак. Значит, частники из PNB пытаются компенсировать легкую базу хорошей химией, чтобы у клиентов не засаживало топливную систему.

И главное ))) Тест на тряпку пройден Раз ткань осталась сухой, без бурых и маслянистых пятен — в бензине нет тяжелой солярочной фракции, «олифы» и откровенных смол. Для атмосферника этот бензин действительно безопасен, поршня не прогорят.

Есть ли какие-то "бытовые" способы (дабавлением каких-либо присадок и т.п.) сделать ДТ пригодным для использоавания в карбюраторном двигателе?
Дело в том, что ДТ у нас залейся, а полная ж**па именно с бензином.

[LmV]

Есть ли какие-то "бытовые" способы (дабавлением каких-либо присадок и т.п.) сделать ДТ пригодным для использоавания в карбюраторном двигателе?
Дело в том, что ДТ у нас залейся, а полная ж**па именно с бензином.

В карбюраторном или инжекторном? Инжекторный таких экзерсисов может не простить, он же "продвинутый". Вообще, как бы надо повысить октановое число. Чем? Метанолом вместе с нитрометаном? Где будешь доставать, и за свечи не боишься? Стоит ли "игра" свеч?

[v_gildenberg]

Вы что, мужики !? Никаких бытовых химических способов или присадок, способных превратить дизельное топливо в бензин для карбюраторного мотора, в природе не существует. Молекулярную структуру тяжелых углеводородов солярки невозможно перестроить в легкие фракции бензина в канистре или баке — для этого необходимы промышленные процессы крекинга и риформинга на нефтеперерабатывающем завод. Ну можно через метод жесткого «бодяжничества» применить. Если у Теслы есть хотя бы минимальный запас низкооктанового бензина (АИ-80 или АИ-92), карбюраторный мотор низкой степени сжатия (УАЗ, старая «Жигули», «Волга», ГАЗ-66). Правда машина будет сильно дымить, тяга упадет, а свечи зажигания покроются толстым слоем черного нагара уже через пару десятков километров. Придется регулярно их выкручивать и прожигать. Но соляры надо 25% а 75% уже вливать бенза. Мы с отцом в моем детстве так поехали на рыбалку и чуть не встали …. место искали и увлеклись …Помню мотор тогда безбожно коптил, а свечи потом выкинули

А вообще, если бензина нет, а ехать надо — лучше приколхозить самый простой редуктор и перевести карбюратор на бытовой пропан из баллонов. Дешевле, надежнее и мотор не положите!