[Придача]

Есть ли какие-то "бытовые" способы (дабавлением каких-либо присадок и т.п.) сделать ДТ пригодным для использоавания в карбюраторном двигателе?
Дело в том, что ДТ у нас залейся, а полная ж**па именно с бензином.

В карбюраторном или инжекторном? Инжекторный таких экзерсисов может не простить, он же "продвинутый".

Написал же прямо: карбюраторный. Конкретно - ЗАЗ-968М и (основная рабочая лошадь) - Honda Dio 34.

Никаких бытовых химических способов или присадок, способных превратить дизельное топливо в бензин для карбюраторного мотора, в природе не существует. Молекулярную структуру тяжелых углеводородов солярки невозможно перестроить в легкие фракции бензина в канистре или баке — для этого необходимы промышленные процессы крекинга и риформинга на нефтеперерабатывающем завод.

Т.е., добавлением, например, спирта (из доступных - ИПС, либо "головы") для повышения ОЧ и воспламеняемости - ничего радикально не решить, все равно будет засирать.

А вообще, если бензина нет, а ехать надо — лучше приколхозить самый простой редуктор и перевести карбюратор на бытовой пропан из баллонов.

Думал о таком варианте на скутер, на крайний случай. Поставить комплект для переоборудования бытовых бензогенераторов на газ, что продают на озоне. 5-литровый бытовой баллон есть. Правда, на двухтактнике нужна еще подача масла - штатная идет автоматическая через карб, прямо на дроссельную заслонку - надеюсь с газом будет работать.
Думаю о покупке электрического скутера - но ничего подходящего пока не нашел, чтобы не менее 2 кВт, категория М, и классической скутерной компоновки - с вместительной багажной емкостью под сидушкой и площадкой под ногами, где можно что-то возить сравнительно крупное и тяжелое.

Пока заправился, встав с утра пораньше, когда минимальная очередь.

[LmV]

Переоборудовать на газ колхозно если, то проблема не только во взрывоопасности данной конструкции, но и в том, что очень быстро возникнет перегрев, со всеми вытекающими.

[v_gildenberg]

Пишут что Индийский бензин в Мурманске, но не сходит с танкеров: нефтяники и регуляторы не договорились о цене. Поставщики просят 110–150 тыс. рублей за тонну АИ-92, тогда как биржевая цена — 77,6 тыс. рублей. Из-за дорогой логистики продажа по российским ценам невыгодна.
Как итог, топливо не попало ни на оптовый рынок, ни на АЗС. Абсурдность ситуации в том, что индийский бензин — это продукт переработки российской нефти, поставляемой на индийские НПЗ

Ещё и по хорошему дисконту поставляемой.

[Придача]

Умные люди еще в феврале 2014 утверждали, что вся эта авантюра кончится ж....

[Serge&]

А когда кончится, они не сказали?

[Владимир Дукин]

Умные люди еще в феврале 2014 утверждали, что вся эта авантюра кончится ж....

разве она кончилась?

[Стас064]

Думал о таком варианте на скутер, на крайний случай. Поставить комплект для переоборудования бытовых бензогенераторов на газ, что продают на озоне. 5-литровый бытовой баллон есть.

В интернетах пишут, что в Сибири бенз есть и мобильный инет без перебоев. Твой Свердловск конечно не Сибирь, но может он и этот регион считал. Чувак конкретный в комментариях к посту. Неудачно ты в Сочи заехал- если ты там... Так что ты там держись пока.

В интернетах пишут, что в Сибири бенз есть и мобильный инет без перебоев. Твой Свердловск конечно не Сибирь, но может он и этот регион считал.

В Свердловске именно так - и с бензином, хоть и тоже не без проблем - но все же значительно легче, и интернет рубят только после полуночи, тогда как в Краснодарском крае белые списки уже фактически в режиме 24/7 - с редкими "просветами" на несколько часов в неделю.

[seregathebest]

Ну есть же магия, которая работает и с белыми списками. Просто чуть дороже

[Максим П.]

На злобу дня.

[seregathebest]

а в чем мужики не правы собственно?

[Jegor Trubnikov]

По утру сегодня (07:30) поехал на PNB, залить канистру 20 литров, запас на случай X если резко придётся ехать в Донецк к своим.

PNB (Краснодар, улица Монтажников):
Брал АИ-92 по 89 рублей (в канистру).
Цвет: Соломенно-жёлтый (не мутный, без осадка, добавлена присадка keropur 3820 в количестве 20 мл).
Запах: Резковатый, норма для свежего 92-го.
Тряпка (проба на тряпку): Сухая, без маслянистых и бурых пятен.
Паспорт: Кассир дала распечатку А4 из-под клавиатуры (плотность 734). Официального паспорта НПЗ не было.
Жёлтый цвет это не ржавчина или непонятная фигня, а заводские присадки-антиоксиданты (часто от Славянского НПЗ). Для повседневной езды этот бензин безопасен.
Влил уже 1.2 литра в бак его (до полного), буду подливать 1 раз на выходных пока не выкатаю. Потом хочу всё же залить 95й того же Rusoil

photo_2026-08-16_08-13-04 (2).jpg

photo_2026-08-16_08-26-49 (3).jpg

photo_2026-08-16_08-26-48 (2).jpg

photo_2026-08-16_08-26-48 (4).jpg

Канистра данная нормальная, не ржавеет? Пришла не битая / мятая?

[Jegor Trubnikov]

Интересно, а почистить от серы и примесей в бытовых условиях реально бенз, а точнее соляру?

Купить ионные жидкости на основе имидазолия или аналоги. Это единственное, что можно сделать дома. Но очень дорого . Но хотя бы не отравишься.

Есть что почитать по данной теме? Отдалённая незаселённая местность и помещение с защитой от ветра, осадков у меня имеется. Могу там организовать движуху химическую