В добавок к вышесказанному добавлю ещё про просторный туалет. У меня большие габариты и в обычном мне тесно.AlexPaen: А в чем прикол этих сцепов? Ни одного плюса для пассажира и в два раза меньше выходов на случай если что.
Душ занимает место бесполезного тамбура в обычном вагоне. Вот только вход в душ следовало сделать отдельно от туалета.Фыва Цукен:а почему всё то же самое нельзя сделать в вагонах традиционной планировки?Максим П.: Самое главное преимущество - наличие душа.
Ещё не время?комик: с 25.10 назначается ежедневно п. № 817/818 СПб Балт - Псков
п. № 817
СПб Балт 08.43
Гатчина Варш. 09.23 - 09.24
Луга-1 10.30 - 11.11
Плюсса 11.45 - 11.46
Струги Красные 12.03 - 12.04
Любятово тех ст.
Псков пасс. приб. 13.02
Единственное. Но мне вряд ли когда в поезде захочется душем пользоваться.Максим П.: Нету там никаких минусов, комфортные вагоны, розетки, разъемы USB на верних полках. Самое главное преимущество - наличие душа.
Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин.
Да, что-то не видно в расписании.Михаил И:Ещё не время?
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 76