[Ямской]

Около ста диких кабанов скопились у восточной границы Финляндии и не могут попасть в Россию из-за закрытых проходов в пограничном заграждении, сообщает Yle со ссылкой на главу регионального центра по борьбе с заболеваниями Анне Войвалин. Численность животных оценили по снимкам с фотоловушек.

Финские пограничники закрыли проходы в начале августа, чтобы помешать распространению африканской чумы свиней. Естественная территория обитания кабанов находится по обе стороны границы — раньше они приходили кормиться в Финляндию, а затем возвращались в Россию.

Теперь привычный маршрут животных перекрыт. Из-за этого финские власти опасаются, что кабаны могут отправиться на запад и покинуть основную зону распространения инфекции. Чтобы удержать животных на месте, их кормят, а людям запрещают без необходимости передвигаться по лесу и шуметь.

Правильно их к нам не пускают! Ещё здесь африканской чумы свиней не хватало! Пускай чухонцы живут с этой чумой по соседству, не ходят по лесам и не шумят!

[Придача]

Сегодня на границе с сев кореей официально открыт первый автомост. Возглавил российскую колонну ЗАЗ-968м (Запорожец) символично

[seriyshanson]

Раз безопасники подошли содействовать посадке – значит нарушения нет.
Или по инструкции диспетчеру надо было сначала освободить путь у платформы и лишь затем принять пассажирский, невзирая на наращивание опоздания?

Ну вообще-то нарушение, в Грязях шёл посадку в волгоградский фирмач, так до своего своего вагона по перрону я не дошёл, один из проводников тормознул меня, проверил по базе пассажиров и пропустил через свой вагон, потому что дальше шёл ремонт платформы и садиться в поезд было запрещено.

[v_gildenberg]

В копилку бесполезных фактов

Наблюдал за вагоном, который следовал в Большой порт СПб.
Вагон отправился со одной из станций недалеко от Екатеринбурга.
Традиционно сборным был доставлен до Екат-Сорт.
Далее включен был в поезд до Бекасово-сорт. Практически без длительных стоянок (через Восстание) доехал до Бекасово-сорт.
Там дождался поезда до Савелово
Ехал по Северо-западной и северо-восточной части БМО
Из Савелово поезд отправился в Сонково
Далее к Санкт-Петербург-сорт
Вот время проследования грузового:
16:46:00 Ст. СОНКОВО
17:17:00 Ст. ДОР
17:37:00 Ст. КРАСНЫЙ ХОЛМ
18:09:00 Ст. ОСТОЛОПОВО
18:38:00 Ст. ОВИНИЩЕ I 18:49:00 Ст. ОВИНИЩЕ I
18:58:00 Ст. ОВИНИЩЕ II
19:26:00 Ст. ДЫНИНО
19:51:00 Ст. САНДОВО
20:19:00 Ст. ПРИДАНИХА
20:45:00 Ст. ПЕСТОВО 20:46:00 Ст. ПЕСТОВО
21:51:00 Ст. БУГРЫ
22:11:00 Ст. КАБОЖА
23:12:00 Ст. ХВОЙНАЯ

[Фыва Цукен]

Ехал по Северо-западной и северо-восточной части БМО

из бекасова в савёлово и по северо-западной, и по северо-восточной?

это как?

[v_gildenberg]

Ехал по Северо-западной и северо-восточной части БМО

из бекасова в савёлово и по северо-западной, и по северо-восточной?

это как?

Да, коряво выразился.

От Бекасово до Икшы .... а там в Дмитров...

[Фыва Цукен]

От Бекасово до Икшы .... а там в Дмитров...

а, ну это логично.

[Kalmius]

В 70-е годы в Пицунде познакомились мои родители. А я в Абхазии не был ни разу, вот в прошлом году в ноябре на свой ДР планировал со старшим сыном обкатать Ставрополь - Адлер, снять на 2 ночи жильё в Имеретинке / Сириусе (даже снял, отель частного сектора 3500 за 2 ночи на двоих 3 звезды, правда третья линия, но море не интересовало). От Имеретинки планы были на Диоскурии доехать до Псырцхи, посетить пещеру, успеть пройтись до моря и обратно на платформу возвращаться в Имеретинку, из Имеретинки или Адлера, на следующее утро ласточкой на Краснодар. Во что что, а "права качать" я бы не стал, не то время и не то место))).
Но поездку по личным / семейным причинам пришлось отменить (я должен быть в Краснодаре в те дни, точнее вечера, зато получилось на 1 день повторно поехать в Чилипси за каштанами.

[Максим П.]

В Абхазии неплохо, приятный заход в воду без валунов. Но цены, конечно, дерут за все.

[v_gildenberg]

IMG_3932.jpeg (286.33 КБ) Просмотров: 331

http://static.government.ru/media/files ... Huseii.pdf

31 августа правительство обновило схему территориального планирования в области федерального транспорта, которую утвердили в апреле этого года. На это практически не обратили внимания, но именно на основании схемы резервируют и изымают земельные участки под будущие стройки. Попадание объекта в схему ещё не значит, что его построят (нужно вносить в госпрограммы для финансирования), но без схемы не построят точно. Поэтому перечень объектов в СТП — неплохой способ посмотреть, что собираются строить в перспективе.

Больше всего новых объектов связано с железными дорогами (15 объектов примерно на 6,1 тыс. км). Основные связаны с Сибирью, Дальним Востоком и Арктикой: это второй этап модернизации БАМа и Транссиба (2000 км), комплексная реконструкция линии Междуреченск — Тайшет (1000 км) и развитие Северного широтного хода (870 км, включая мост через Обь). То есть Восточный полигон остаётся в приоритете, каким бы сдержанным ни был прогноз по углю. Ни Трансалтайской магистрали, ни коридора Мохэ — Найба, ни других идей в СТП нет, там даже до этого пока далеко.

Вторая большая тема — пассажирское движение вокруг двух столиц. Сюда попали развитие Центрального транспортного узла (350 км, охватывающие помимо Москвы и Подмосковья ещё девять областей), петербургский узел (230 км), несколько иных направлений и ВСМ Москва — Смоленск — Красное на 445 км. Последняя — это ход к белорусской границе с перспективой выхода на Минск, о чём последние несколько лет тоже иногда вспоминают.

По портам акцент на Дальний Восток (терминал в бухте Суходол и реконструкция терминала в Восточном) и Каспий (терминал в Оле, зерновой и контейнерный терминалы в Махачкале). К Каспию можно отнести и станцию Самур-II с развитием пункта пропуска "Дербент", коридор "Север — Юг" по-прежнему в фаворе.

Есть акцент и на развитии Севморпути. Добавили нефтеналивной терминал в бухте Север под Пайяхскую группу месторождений (30 млн т в год), реконструкцию аэропортов Диксона и Хатанги.

В списке аэропортов реконструкция Шереметьево с тремя полосами соседствует со строительством грунтовой полосы в Зырянке на Колыме с пропускной способностью один самолёт в час. Единственный принципиально новый гражданский аэропорт в перечне — Архыз в Карачаево-Черкесии, причём полосу закладывают в 3000 метров и 18 самолётов в час. Под курорт это довольно серьёзные мощности.

ТГ- случайное блуждание

[Максим П.]

ВСМ Москва — Смоленск — Красное на 445 км. Последняя — это ход к белорусской границе с перспективой выхода на Минск, о чём последние несколько лет тоже иногда вспоминают.

На юга было бы выгоднее.

[Фыва Цукен]

развитие Северного широтного хода (870 км, включая мост через Обь).

"шо? опять???" (с)

Сегодня на границе с сев кореей официально открыт первый автомост. Возглавил российскую колонну ЗАЗ-968м (Запорожец)

Интересно, двигатель родной? Зажигание родное, или уже на электронное переделанное? Карб родной, или уже на моновпрыск переделано?

[John 3 volta]

https://pikabu.ru/story/zheleznaya_doro ... um=sharing
Что-то новенькое в стиле инфойда или как его там, логашенко..

[seriyshanson]

https://pikabu.ru/story/zheleznaya_doro ... um=sharing
Что-то новенькое в стиле инфойда или как его там, логашенко..

СЕМАФОР Дима Зиновьев как-то прикололся в одном из ПДФ журналов, нарисовал «горит зелёный семафор».