[ЕвРо]

Очевидный ответ, особенно если посмотреть расписание на конец ноября и декабрь. Окна на ЮВЖД и МЖД

Что окна понятно, интересно что и где делают. Может разъезды снова вводят в ход чтобы больше мест было для пропуска встречных по однопутке?

От Узуново до Богоявленска не разъезды новые открывать надо, что ещё больше замедлит движение поездов, а "окрыситься" и быстренько 2-ой гл. путь уложить.

[af1461]

От Узуново до Богоявленска не разъезды новые открывать надо, что ещё больше замедлит движение поездов, а "окрыситься" и быстренько 2-ой гл. путь уложить.

Там рельеф местами такой, что "быстренько" не выйдет.

[ЕвРо]

От Узуново до Богоявленска не разъезды новые открывать надо, что ещё больше замедлит движение поездов, а "окрыситься" и быстренько 2-ой гл. путь уложить.

Там рельеф местами такой, что "быстренько" не выйдет.

В 1950-е - 1960-е гг. участки с профилем покруче делали двухпутными. А здесь проблему нашли: - 180 км одвухпутить..

[Saaha2006]

Я так понимаю, что с Московского вокзала начали еще и ПДС убирать, иначе я не могу объяснить причину перевода анапского поезда 259/260 на Ладожский

[Дионис]

Воскресенск–Голутвин ещё пару путей, 27 км или сколько там и сразу дела в гору пойдут

[anton121]

Я так понимаю, что с Московского вокзала начали еще и ПДС убирать, иначе я не могу объяснить причину перевода анапского поезда 259/260 на Ладожский

Да туда половину поездов спокойно можно скинуть, какой-нибудь Ижевск, Смоленск, уфимский трамвай и тому подобное второстепенные. Заодно и Ладожский вокзал догрузится.

[LmV]

Да туда половину поездов спокойно можно скинуть, какой-нибудь Ижевск

Вообще-то - очень давно уже там.

Смоленск, уфимский трамвай и тому подобное второстепенные. Заодно и Ладожский вокзал догрузится.

Можно. И не второстепенные тоже. Уфимский трамвай вполне (особенно с желаемым давно вариантом через Мгу). Он бы и на Витбан вполне (для оживления), но на Ладожский экономнее, и сконцентрированнее.

[ЕвРо]

Можно. И не второстепенные тоже. Уфимский трамвай вполне (особенно с желаемым давно вариантом через Мгу). Он бы и на Витбан вполне (для оживления), но на Ладожский экономнее, и сконцентрированнее.

Через Мгу - Будогощь - Сонково? Или через Мгу - Посадниково - Чудово?

[Saaha2006]

Ну, в целом туда можно костромской, доп летние скинуть, просто для меня стало удививлением, что анапский резко перекинули на Ладожский

[Владимир Дукин]

Кому уперлась эта Мга? Не нужен там 347/47, его надо ускорять и разводить пачку 43, 45, 47.

[Владимир Дукин]

Ну, в целом туда можно костромской, доп летние скинуть, просто для меня стало удививлением, что анапский резко перекинули на Ладожский

И правильно. Вообще надо летние распихать между Дачей и Витбаном

[LmV]

И правильно. Вообще надо летние распихать между Дачей и Витбаном

Примеры: что куда? Да и не только летние можно.

[zz27]

Ну, в целом туда можно костромской, доп летние скинуть, просто для меня стало удививлением, что анапский резко перекинули на Ладожский

Костромской условно "быстрый", он как раз должен ехать без лишних задержек на нормальный вокзал.

Для меня другое загадка: почему ижевский идёт на Ладожский, а челябинский на Московский, хотя у них в основном одна нитка.

[LmV]

Для меня другое загадка: почему ижевский идёт на Ладожский, а челябинский на Московский, хотя у них в основном одна нитка.

Самое убойное: отправляются они оба с Ладожского, а прибывает туда только Ижевск-СПб. Точнее, внезапно прибывает Оренбург-СПб. Это связано с оборотом. Дико неудобно!

[LmV]

Костромской условно "быстрый", он как раз должен ехать без лишних задержек на нормальный вокзал.

Критерии "нормальности" какие? Если по аккуратности, не крышесности "аля-крематорий", и по метро, и место не давит, то - Балты. Или Витбан. Нормальности Московского, кроме "пешком для работающих рядом" - и не было. Его так испоганили, что даже Ладожский, несмотря на все проблемы - рулит в плане "нормальности". Не просто так ведь терминал ВСМ запиливают.

А задержки всё равно будут.