[zz27]

Так а что делать с тем, что оно удобнее "не говна"? Сначала делаем так, чтобы была подходящая альтернатива, потом что-то там убираем.

Пока что во многих случаях автобус оказывается лучше, как минимум с точки зрения времени в пути с поправкой на сидя/стоя, но не на другие параметры поездки (ну серьёзно, драный Торжок тоже далеко не эталон комфорта, а Ласточки не на всех рейсах).

[Колхозник]

Сначала делаем так, чтобы была подходящая альтернатива, потом что-то там убираем.

согласен, в норме так должно работать. И работает в нормальных странах. Под нормальными странами сейчас подразумеваю лидеров по транспортной инфре.
Но у нас блин из- за засилия деревенщины в комитетах по транспорту делают сначала как получится, а потом говорят " раз работает , то трогать не будем". И коряво остается навсегда

[zz27]

Это не повод совсем всё ломать. Транспортные системы доводятся до приличного уровня десятилетиями. И всё это время желательно работать со всевозможными подстраховками. В частности с опцией относительно свободно ездить по городу на авто даже в ущерб всему остальному. Но и с прочими фокусами вроде закидывания проблемы количеством транспорта тоже.