НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
но эти конечные реально находятся на разных линиях, а не на одной, как при зонном обороте.Doкtor:И реально - как и на схеме одна линия. Поезда идут по одному основному маршруту с разными конечными.
присоединяюсь к вопросу.mvy:Тогда что такое две линии?Doкtor: реально - как и на схеме одна линия. Поезда идут по одному основному маршруту с разными конечными.
В той же Москве раньше встречал автобусные или троллейбусные маршруты с буковкой (как правило "к"), которые также ходили по основному маршруту, но одна из конечных остановок у них были разные.но эти конечные реально находятся на разных линиях, а не на одной, как при зонном обороте.
если на схеме мосметро все линии обозначить одним цветом - это будет значить, что в москве одна линия метро?Doкtor: Для непонимающих их даже раскрасили.
что это значит?Doкtor:Совокупность станций одного маршрута
а это?Doкtor:пути
в москве есть линии, не имеющие собственного электродепо. следцует ли из этого, что это части другой линии?Doкtor:электродепо.
про общие маршруты спросил. что такое режущий маршрут? я одно толкование этого термина знаю, но нужно убедиться, что мы об одном и том же.Doкtor:разные линии - линии, не имеющие общих или режущих маршрутов.
и что?Doкtor:В той же Москве раньше встречал автобусные или троллейбусные маршруты с буковкой (как правило "к"), которые также ходили по основному маршруту, но одна из конечных остановок у них были разные.
Зеленая до Каширки, по факту 2 линии- Речной- КР Гвардия и Речной-КаховкаDoкtor:Например?olegp: да и в Москве было по 2(конец 30х, 80-90е)
В каком месте по одному пути ходили две линии? (в 80-е - 90-е)
Наоборот,фактически это были 3 линии, Формально (официально)-1,wsa-79: Когда Каховскую линии выделили в отдельную были рейсы с Речного до Варшавской, загонка в депо и до Каховской, расстановка на ночь. Формально поезда ходили по двум разным линиям по одним рельсам на участке Речной - Каширская.
а если еще + поезда до Сокола,то и более 3olegp:Наоборот,фактически это были 3 линии, Формально (официально)-1,wsa-79: Когда Каховскую линии выделили в отдельную были рейсы с Речного до Варшавской, загонка в депо и до Каховской, расстановка на ночь. Формально поезда ходили по двум разным линиям по одним рельсам на участке Речной - Каширская.
в сабвее NYC это на схеме обозначили б как 3 с разными буквами и одним, скорее всего цветом, как имеющие большой % совпадения
Ровно наоборот. Если кто-то не может понять разноцветные линии - он тем более не сможет понять одноцветные.Фыва Цукен: если на схеме мосметро все линии обозначить одним цветом - это будет значить, что в москве одна линия метро?
что это значит?
Путь - это рельсы, уложенные на шпалы (определенным порядком) Все станции одной линии соединяются между собой (последовательно) таким образом.а это?
Не следует. Из этого неграмотного высказывания следует, что линия имеет электродепо (обслуживающее две линии), расположенное на другой линии. Однако регулярных маршрутов, соединяющих станции разных линий нет.]в москве есть линии, не имеющие собственного электродепо. следцует ли из этого, что это части другой линии?
Этого достаточно.что такое режущий маршрут? я одно толкование этого термина знаю,
Пример той же "вилки" - Маршрут (аналогия линии метро) один, конечные разные.и что?
вы согласны, что раскраска на схеме может не влиять на число линий?Doкtor:Ровно наоборот. Если кто-то не может понять разноцветные линии - он тем более не сможет понять одноцветные.Фыва Цукен: если на схеме мосметро все линии обозначить одним цветом - это будет значить, что в москве одна линия метро?
каким образом, передвигаясь последовательно от александровского сада до кунцевской, мы можем попасть на москву-сити?Doktor:Все станции одной линии соединяются между собой (последовательно) таким образом.
я правильно понимаю, что для вас критерием понятия "одна линия" является наличие регулярных маршрутов с пассажирами? если да, то, естественно, разных линий с такими маршрутами быть принципиально не может. хотя, замечу, это странный критерий. или неправильно? тогда я не понял, зачем вы вообще написали про электродепо."Doktor:линия имеет электродепо (обслуживающее две линии), расположенное на другой линии. Однако регулярных маршрутов, соединяющих станции разных линий нет.
хорошо. тогда, если есть развязка, это одна линия, а если линии расходятся в одном уровне - разные?Doktor:Этого достаточно.
ну да, пример. и, опять же, что?Doktor:Пример той же "вилки" - Маршрут (аналогия линии метро) один, конечные разные.
если для вас критично название, то регулярных маршрутов с пассажирами с одной линии на другую (по названию) нет. но это тоже весьма странный критерий. назвать можно что угодно чем угодно, но суть от этого не изменится.Doкtor: Вообще каждая станция находится на какой-то конкретной линии. Каждая линия имеет своё название.
Не просто "может не влиять" - она не влияет. Ровно наоборот - количество линий может влиять на раскраску. А может и не влиять.Фыва Цукен: вы согласны, что раскраска на схеме может не влиять на число линий?
Совсем не обязательно передвигаться последовательно от Александровского Сада до Кунцевской, чтобы попасть на Москва-Сити. Можно просто сесть на поезд той же самой линии метро идущий до ст. Москва-Сити.каким образом, передвигаясь последовательно от александровского сада до кунцевской, мы можем попасть на москву-сити?
. Не критерий, а один из признаков.я правильно понимаю, что для вас критерием понятия "одна линия" является наличие регулярных маршрутов с пассажирами? если да, то, естественно, разных линий с такими маршрутами быть принципиально не может. хотя, замечу, это странный критерий
Как правило каждая линия обслуживается "своим" электродепо. В то же время одно депо может обслуживать и несколько линий, но находиться только на одной. В таком случае, естественно, для выхода на одну линию нужно проехать по другой а затем перейти. Но изначально, в сообщении про то, что поезда метро не переходят с одной линии на другую имелось ввиду, естественно, не это.или неправильно? тогда я не понял, зачем вы вообще написали про электродепо.
Вообще какой-то сумбур.хорошо. тогда, если есть развязка, это одна линия, а если линии расходятся в одном уровне - разные?
И опять же то же самое Маршрут (линия) один, остановки (станции) - разные.и, опять же, что?
Не обязательно. Весьма недавно станция Шелепиха не находилась ни на какой линии, например.Doкtor: Вообще каждая станция находится на какой-то конкретной линии. Каждая линия имеет своё название.
Ну так об этом и было сказано в третьем сообщении темы:Фыва Цукен:.... регулярных маршрутов с пассажирами с одной линии на другую (по названию) нет. но это тоже весьма странный критерий. назвать можно что угодно чем угодно, но суть от этого не изменится.
И к чему был затеян спор?ktdn:. А поезда метро не переходят с линии на линию
Можно даже кольцевую линию метро назвать "Курским направлением" - на какой станции ни сядешь - запросто можно до Курской доехать.назвать можно что угодно чем угодно
почему вы решили, что это та же самая линия? потому что назвали так? тогда повторю, что назвать можно что угодно чем угодно.Doкtor: сесть на поезд той же самой линии метро идущий до ст. Москва-Сити.
Сейчас этот форум просматривают: 1one, Bing [Bot], Serge& и гости: 156
