[Doкtor]

...

[Максим П.]

Ща некоторые умную по их мнению мысль выдадут, что до Врнж надо продлевать.

Видимо, жалобу и поэтому накатали.
Не знаю, тут такую дичь иной раз предлагают, и ничего, всех устраивает.

[seriyshanson]

Не надо ничего никуда продлевать, нужен поезд Великие Луки - Москва с адекватным временем прибытия. Хотят сделать что-то до Орла, пусть делают, Москва - Орёл отдельным составом со временем отправления в 3 часа ночи, раз им в кайф уезжать рано. Пускай наслаждаются. Нам, колхозным скобарям, Орёл не нужен, нам нужен доминатор, то есть Москва и в дороге мы хотим высыпаться, а не пинать по приезде московские бордюры.

[v_gildenberg]

А в Лисках вообще остались места куда к примеру можно состав отставлять !? И где его обрабатывать!?

[v_gildenberg]

Не надо ничего никуда продлевать, нужен поезд Великие Луки - Москва с адекватным временем прибытия. Хотят сделать что-то до Орла, пусть делают, Москва - Орёл отдельным составом со временем отправления в 3 часа ночи, раз им в кайф уезжать рано. Пускай наслаждаются. Нам, колхозным скобарям, Орёл не нужен, нам нужен доминатор, то есть Москва и в дороге мы хотим высыпаться, а не пинать по приезде московские бордюры.

Так из Орла в Воронеж ходит замечательный автобус «Орел -Воронеж» Помню ехал стоя на нем в 2001 году из Ливен до Воронежа. Ну где-то до Хлевного точно стоя. А в Воронеже пересел на автобус до Саратова, ехал до Б-бска

[Максим П.]

Короче, компромисс, вернуть Рига - Воронеж через Великие Луки.

И Осташков

[Daniel Kalinxina]

Получится плохой поезд из Казани в Москву и обратно, когда теряется по полдня. А на участке НН-Москва все равно будут в первую очередь забивать скоростные, а не его.

Если проложить его по уму (на участке НН-Москва как можно быстрее), то из Казани будет прибытие в Москву даже ранее полудня, а отправление ранним вечером.

[Daniel Kalinxina]

Пару-тройку плацек можно сделать общаками, как эдакий лоу-кост, но все же большинству людей все-нужна нормальная сидячка с креслами.

только ночникам и дневникам разные типы вагонов предпочтительны.

Гораздо важнее, какие будут графики

И то, и другое важно, иначе скорее всего не будет нормального спроса.

Во всем этом и есть принципиальная проблема простого продления ночников за Москву.

[Daniel Kalinxina]

А кто запрещает купейные вагоны продавать по низким ценам? Это не регулируемый плацкарт.

В принципе никто, но в таком случае на значительное количество вагонов все равно нужен переменный трафарет по Москве.

Не надо ничего никуда продлевать, нужен поезд Великие Луки - Москва с адекватным временем прибытия. Хотят сделать что-то до Орла, пусть делают, Москва - Орёл отдельным составом со временем отправления в 3 часа ночи, раз им в кайф уезжать рано. Пускай наслаждаются. Нам, колхозным скобарям, Орёл не нужен, нам нужен доминатор, то есть Москва и в дороге мы хотим высыпаться, а не пинать по приезде московские бордюры.

Очередной раз читаю эту чушь... Да, в Москву достаточно большой пассажиропоток. Но потоки в России несколько отличаются от Вашего представления о них. Далеко не все любят Москву, есть люди, которым интереснее посещать другие города. Ту же Тулу. Тот же Орёл. Или Псков жителям Тулы и Орла. Давайте о них также думать.

В целом идея продления поездов верна. Однако требуется проработка расписаний, чтобы было более-менее толково.

Рассмотрим тот же маршрут Псков-Орёл. Пусть турист едет из Пскова или Великих Лук в Тулу или Москву. Вот приехал такой человек в Тулу, заселился в гостиницу ближе к вечеру. У него уже день почти потрачен, на экскурсию он не сможет пойти. Оптимально прибытие около 8 утра. Хорошо, можно в 9.00-10.00, но не позже. Считаем, что Москва будет на 3 часа раньше, а Орёл часа на 2 позже.

Теперь рассмотрим ситуацию, когда человек едет с поезда прямо на работу (да, я так делал - вполне нормально). По СанПиНу работа начинается с 7.45 до 8.45 в основном. Москва - большой город. Значит, чтобы прибыть на работу к 7.45 нужно выйти из поезда не позднее 6.00 (да, успев умыться и позавтракать на вокзале и едва забежав домой).

В Туле с такого поезда на работу в первую смену уже не успеть. Но там расстояния поменьше, можно и в час пути уложиться. Значит, нужно, чтобы поезд прибывал около 7.00, т.е. Москву проходить около 4 утра.

Удобное для работающих в первую смену время прибытия в Орёл даже не рассматриваем.

Вывод. Нынешнее расписание (Псков 14.10, Москва 5.20, Тула 8.30) - компромиссное; однозначно оптимального и во всём удобного варианта не сделать. Продления интересны, но при условии проработки расписаний, чтобы люди всё успевали.

[seriyshanson]

Кому надо в Тулу, доедет с пересадкой, но большинство едет до Москвы, и поезд забивался в мясо с прибытием в 7 утра. А на счёт добираться до работы, ню-ню, хорош будет невыспавшийся работник, особенно, если работа связана с внимательностью, например, водитель, который уснёт за рулём, потому что руководство ФПК так решило. Почему-то десятке зассали делать прибытие в 5 утра. А потому что контингент побогаче.

[Liski]

По СанПиНу работа начинается с 7.45 до 8.45 в основном.

Это что-то новое.

[Daniel Kalinxina]

Серый шансон прав, что подавляющему большинству обсуждаемого поезда нужно конкретно в Москву. Его визави прав, что если можно продлить поезд без ущерба основной функции, то почему бы не продлить. А так просто сдвинуть прибытие в Москву на час позже, пожертвовав одной-двумя нитками мцд в не самое пиковое время - и будет нормально.

Ну и да, в 7:45(!) работу в Москве начинает чуть более, чем никто. В это время из дома выходят массово, чтобы успеть к стандартному началу рабочего дня в 9 или 10 утра.

[Алексей_PS]

Не надо ничего никуда продлевать, нужен поезд Великие Луки - Москва с адекватным временем прибытия.

Очередной раз читаю эту чушь... Да, в Москву достаточно большой пассажиропоток. Но потоки в России несколько отличаются от Вашего представления о них. Далеко не все любят Москву, есть люди, которым интереснее посещать другие города. Ту же Тулу. Тот же Орёл. Или Псков жителям Тулы и Орла. Давайте о них также думать.

Сколько раз можно повторять: Орел - это место отстоя состава. Негде днем составу стоять на Курском вокзале, гонять куда-то в пределах Москвы - резать диаметры. Или Орел или Белорусский вокзал с крюком через Вязьму.
Так же как Орел-Псков. До Пскова это просто загонка состава на обслуживание. С пассажирами.
Закончат ковырялки (да, я надеюсь дожить до этого момента) - будет Луки-Москва.