[LmV]

Нда.... Неужели так принципиально ехать одному в купе такое короткое расстояние? Смысл какой этого? Ладно бы несколько суток...

Это - Серж. И этим - всё сказано.

[serg]

Нда.... Неужели так принципиально ехать одному в купе такое короткое расстояние? Смысл какой этого? Ладно бы несколько суток...

Это - Серж. И этим - всё сказано.

Да, это всего лишь подчеркивает мою индивидуальность и не более того.

А по существу дела, в ночном поезде я могу либо пойти в вагон-ресторан, либо работать на ноутбуке, разложив бумаги на соседней полке (я привык так работать); либо запустить эти два процесса последовательно.

Помимо этого, соседи по купе добавляют иногда определенный дискомфорт.
А месяц назад при возвращении из Петрозаводска купе оказалось забитым под завязку и один из пассажиров был СВОшник, который честно сказал, что две недели он бухал с другом не просыхая и только в день отъезда не стал употреблять…. Как я понял, эти две недели он не только бухвл, но и ни разу не мылся и был в одной одежде и весьма вероятно один или несколько раз за это время справил нужду, не снимая штанов…

[Максим П.]

Помимо этого, соседи по купе добавляют иногда определенный дискомфорт.

А может наоборот? Люди ночью спать хотят, а тут сосед с ноутом всю ночь работает.

[AlexPaen]

А может наоборот? Люди ночью спать хотят, а тут сосед с ноутом всю ночь работает.

Ну вот человек не хочет никому мешать, например, а работать надо.
Сколько можно уже эти общаги клепать.

[serg]

Помимо этого, соседи по купе добавляют иногда определенный дискомфорт.

А может наоборот? Люди ночью спать хотят, а тут сосед с ноутом всю ночь работает.

Соглашусь. Именно по этой причине и предпочитаю при наличии возможности ехать одному без соседей.

[serg]

Замечу, что на мой взгляд, поездка на ПДСе в плацкарте от Москвы до Владимира представляется мне более комфортной, нежели на Ласточке.

А вот чтобы таких поменьше было, которые забивают места в дальнобойных поездах, надо Владимир, Нижний, и всякие Ковровы с Дзержинсками, продавать раза в 2 дороже Буревестников, Глистопëрок и Нижегородца.

Попутно замечу, что когда на Буревестник цена снижается ближе к дате отправления до 999 - 1 299 рублей он уходит со 100% загрузкой, а когда цена от 2 500 и выше - идет полупустым (если брать в расчет пиковые даты).

[ДеМих]

Помимо этого, соседи по купе добавляют иногда определенный дискомфорт.

А может наоборот? Люди ночью спать хотят, а тут сосед с ноутом всю ночь работает.

Соглашусь. Именно по этой причине и предпочитаю при наличии возможности ехать одному без соседей.

Ночью спать надо, а не ноутбучить. Неужели какая бы работа не была - до утра не подождёт и до дома?

[ДеМих]

Попутно замечу, что когда на Буревестник цена снижается ближе к дате отправления до 999 - 1 299 рублей он уходит со 100% загрузкой, а когда цена от 2 500 и выше - идет полупустым (если брать в расчет пиковые даты).

То есть за 2500 на Буревестнике - это дорого и поезд полупустой, а за от 5000 до 8000 на Глисте - это нормально и они полные.... Причём Глиста и скотинная может быть "рожа в рожу"

[KSM]

Замечу, что на мой взгляд, поездка на ПДСе в плацкарте от Москвы до Владимира представляется мне более комфортной, нежели на Ласточке.

А вот чтобы таких поменьше было, которые забивают места в дальнобойных поездах, надо Владимир, Нижний, и всякие Ковровы с Дзержинсками, продавать раза в 2 дороже Буревестников, Глистопëрок и Нижегородца.

Чего ахинею то пишите. На такие короткие расстояния и так цена завышена намного.
Москва - Киров на 92 на следующей неделе 3600 плацкарт. Москва - Владимир 1750. Расстояние и цены сами сможете сравнить? Да и ездят там больше частью основном на скоростных ( с Владимира еще варианты экспресс/ электрички).